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Disco freno Formula:R Racing
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Ricambio per vetture CON Porsche Ceramic Brake (PCCB)
Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Cerchio del foro del bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Altezza totale: 67,5 mm
Solo per uso in pista
Porsche 997.1 GT3 - dal 2007 al 2008 - ANTERIORE
Porsche 997.1 GT2 - dal 2007 al 2008 - ANTERIORE
La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R a volte sostituiscono i costosissimi sistemi frenanti in carbonio-ceramica e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.
La tecnologia composita con una pentola in metallo leggero si traduce in una significativa riduzione del peso. Questa riduzione di peso porta a prestazioni di guida nettamente migliorate, poiché i dischi dei freni fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa sospesa viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo sono notevolmente migliorati.
I tuoi vantaggi:
• Provato nelle corse
• Vaso in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di attrito in fusione ad alto tenore di carbonio con conduttività termica ottimale
• Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
• Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
• Parzialmente in sostituzione dei dischi freno carboceramici
• Libera espansione radiale grazie alla connessione sociale del vaso e dell'anello di attrito
• Viene evitato il fading del freno
• Look sportivo con scanalature a Z
• Sviluppato esclusivamente per la pista
La linea di prodotti Formula:R è il risultato della collaborazione con il team corse sponsorizzato da Zimmermann. I dischi freno compositi Formula:R sostituiscono talvolta i sistemi frenanti in carbonio-ceramica molto costosi e sono destinati esclusivamente all'uso in pista.
La tecnologia composita con un vaso in metallo leggero comporta una significativa riduzione del peso. Questa riduzione di peso porta ad un netto miglioramento delle prestazioni di guida, poiché i dischi dei freni fanno parte della massa non sospesa. Il rapporto tra massa non sospesa e massa molleggiata viene quindi aumentato a favore della massa sospesa. La trazione e quindi il controllo del veicolo sono notevolmente migliorati.
I tuoi vantaggi:
- Dimostrato nelle corse
- Pentola in metallo leggero con rivestimento speciale e anello di frizione in fusione ad alto contenuto di carbonio con conduttività termica ottimale
- Massime prestazioni del disco anche quando è temporaneamente caldo
- Ventilazione ottimale e massima stabilità grazie alle nervature inclinate nel canale di ventilazione
- in parte come sostituzione dei dischi freno in carbonio-ceramica
- Espansione radiale libera attraverso la connessione sociale del vaso e dell'anello di attrito
- Si evita lo sbiadimento dei freni
- Look sportivo con scanalature a Z
- Sviluppato esclusivamente per la pista
