Kit raccordi di scarico

Kit montaggio collettore.

Contiene tutte le guarnizioni, i dadi e i bulloni necessari.

Si adatta:
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L

Silenziatore staffa supporto scarico. ( SET DA 4 ) Porsche 996/997 99711122930

Sono necessari 4 pezzi per staffa della scatola di scarico (sono necessari 8 pezzi o 2 set per auto)

Si adatta:

• Porsche 996 C2/C4
• Porsche 997 C2/C4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99711122930

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Kit di montaggio per tubi catalizzatore. Porsche 997/997S

Si adatta:
Porsche 997 3,6 litri / 997 S 3,8 litri - dal 2005 al 2008

Il kit include:
2 connettori per tubi, 55x58,5x75 mm, acciaio inossidabile
2 guarnizioni
6 bulloni, M8x30,0 mm
6 dadi di bloccaggio, M8x1,25

Numeri di riferimento correlati
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97270KIT

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Kit di montaggio silenziatore di scarico posteriore.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,6 litri - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3,8 litri - dal 2005 al 2008

Incluso nel kit:
2 x Connettore per tubi, 55x58,5x75mm, acciaio inossidabile
2 x Bullone, M8x1,25x140mm
2 x Bullone, M8x1.25x70mm
4 x Dado di bloccaggio, M8x1,25

Numeri di riferimento correlati
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FITTINGKIT29

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Kit di riparazione bulloni di scarico per Boxster / 996 / 997 Carrera e Cayman Gen1 1997- 2009 (non motori GT3, GT2 o TT)



Con sempre più bulloni di scarico rotti segnalati sui motori raffreddati ad acqua, il mal di testa di riparare un bullone rotto sta diventando epidemico. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR067, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR067 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR067). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include: dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia.

Ora include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Kit di montaggio per tubi catalitici.



Si adatta:
Porsche 997/997S 3.6L-3.8L 2005-08

Corredo incluso:
2 connettori per tubi, 55x58,5x75 mm, acciaio inossidabile
2 guarnizioni
6x Bullone, M8x30.0mm
6 dadi di bloccaggio, M8x1,25

Numeri di riferimento correlati
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97270KIT

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Kit di montaggio per scarico posteriore



Adatto a:
Porsche 997 3.6L-3.8L 2005-08 (non Turbo/GT2)

Kit incluso:
2x Connettore per tubi, 55x58,5x75mm, acciaio inossidabile
2x Bullone, M8x1,25x140mm
2x Bullone, M8x1,25x70mm
4x Dado di bloccaggio, M8x1,25