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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Noto anche come manicotto di guida, è progettato per supportare e allineare con precisione il cuscinetto di rilascio della frizione (a rilascio rapido) su alcuni veicoli Porsche con cambio manuale. Si tratta di un componente interno del cambio progettato in fabbrica, utilizzato insieme al sistema della frizione per garantire un azionamento fluido e un'affidabilità a lungo termine.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Schema rif. n. 7.
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione fornisce un percorso stabile e a basso attrito per il cuscinetto di rilascio della frizione durante l'innesto e il disinnesto della frizione. Mantiene il cuscinetto allineato con l'albero di ingresso e le dita della piastra di pressione della frizione, garantendo un funzionamento regolare e riducendo al minimo l'usura sia del cuscinetto che dei componenti circostanti.
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione funge da superficie critica per l'allineamento e l'usura del gruppo cuscinetto. Con il tempo, la guida originale può rigarsi, usurarsi o deformarsi, causando vibrazioni della frizione, una sensazione di pedale ruvida, usura prematura del cuscinetto o un disallineamento tra il cuscinetto e il piatto spingidisco della frizione. Sostituendolo con un tubo guida originale Porsche originale si ripristina il corretto allineamento del cuscinetto, si proteggono i componenti della trasmissione circostanti e si contribuisce a mantenere un funzionamento e una durata costanti della frizione.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione della frizione o la rimozione della trasmissione
• Il tubo guida originale presenta usura, rigature, corrosione o distorsione
• Il cuscinetto di rilascio della frizione presenta un'usura irregolare o un inceppamento
• L'albero di ingresso della trasmissione o la campana sono stati sottoposti a manutenzione
• Come manutenzione preventiva durante una revisione della trasmissione
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione OE Match (chiamato anche manicotto guida o albero del cuscinetto di rilascio della frizione) è progettato per replicare il componente originale di fabbrica Porsche che guida e supporta il cuscinetto di rilascio della frizione (a rilascio) all'interno del gruppo trasmissione.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Schema rif. n. 7.
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione fornisce una superficie di scorrimento precisa e un percorso di allineamento preciso per il cuscinetto di rilascio della frizione (a rilascio). Guidando il cuscinetto in modo fluido lungo l'albero di ingresso del cambio, consente un azionamento affidabile della frizione, riduce l'usura delle superfici di contatto e contribuisce a mantenere una sensibilità e un innesto del pedale della frizione costanti.
Funzione:
Installato all'interno della campana del cambio manuale, questo tubo guida:
• Guida e supporta il cuscinetto di rilascio della frizione lungo l'albero di ingresso
• Garantisce il corretto allineamento dei componenti di azionamento della frizione
• Riduce l'attrito e l'usura sulla superficie del cuscinetto e dell'albero
• Garantisce un funzionamento stabile anche dopo ripetuti innesti della frizione
Le prestazioni corrette del tubo guida sono essenziali per un innesto affidabile della frizione, una riduzione del rumore e una durata a lungo termine della trasmissione.
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione è un componente soggetto a usura e allineamento che opera sotto carico meccanico ripetuto ogni volta che la frizione viene utilizzata. Nel tempo, la guida originale può usurarsi, rigarsi o deformarsi, causando disallineamenti, maggiore usura dei cuscinetti, vibrazioni della frizione o problemi di innesto. La sostituzione di un tubo usurato con un tubo guida OE Match di alta qualità ripristina la corretta corsa e l'allineamento dei cuscinetti, contribuendo a preservare la durata della frizione e garantendo cambi di marcia fluidi.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione della frizione o la rimozione della trasmissione
• Quando il tubo guida originale presenta usura, rigature o deformazioni
• Se il cuscinetto di rilascio della frizione mostra un'usura irregolare o un inceppamento
• Dopo la manutenzione della trasmissione o il lavoro sull'albero di ingresso
• Aggiornamento preventivo durante la revisione della trasmissione ad alto chilometraggio
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Tubi guida per cuscinetti di rilascio frizione Porsche | Funzionamento fluido e allineamento preciso
I tubi guida del cuscinetto di rilascio della frizione sono componenti essenziali del gruppo frizione della tua Porsche, in quanto garantiscono il movimento fluido e preciso del cuscinetto di rilascio. Questi manicotti cilindrici consentono al cuscinetto di scorrere liberamente e con precisione quando si preme il pedale della frizione, mantenendo un allineamento costante e prevenendo un'usura irregolare dei componenti circostanti.
Noi di Design911 forniamo tubi e manicotti di guida per cuscinetti di rilascio frizione di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche originali. Realizzati in acciaio o leghe di alluminio lavorate con precisione, ogni tubo di guida offre eccezionale durata, resistenza alla corrosione e levigatezza superficiale, garantendo prestazioni affidabili e un funzionamento uniforme della frizione su tutti i modelli Porsche.
Che si tratti di manutenzione di una 911, Cayman, Boxster o altre auto, la sostituzione di un tubo guida usurato o danneggiato aiuta a ripristinare l'innesto fluido della frizione e garantisce una corsa ottimale dei cuscinetti sotto carico.
A cosa servono i tubi guida del cuscinetto di rilascio della frizione?
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione (noto anche come manicotto o collare del cuscinetto) funge da superficie di scorrimento per il cuscinetto di rilascio della frizione, garantendone il perfetto allineamento con la piastra di pressione.
Funzioni principali:
- Fornisce una superficie a basso attrito su cui può scorrere il cuscinetto di rilascio.
- Mantiene il cuscinetto allineato con la molla a diaframma della frizione.
- Impedisce il carico laterale o il disallineamento durante il funzionamento della frizione.
- Riduce l'attrito, le vibrazioni e l'usura all'interno del gruppo frizione.
Senza un tubo guida funzionante correttamente, il cuscinetto può incepparsi, vibrare o usurarsi in modo non uniforme, causando problemi di innesto della frizione e potenziali danni alla trasmissione.
Perché i tubi guida dei cuscinetti di rilascio della frizione si guastano o si usurano?
I tubi guida sono costantemente a contatto con il cuscinetto di rilascio in movimento e sono esposti a calore, vibrazioni e polvere della frizione. Nel tempo, questi fattori contribuiscono a usura, corrosione e danni da attrito.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Rigature o vaiolature dovute all'attrito o alla contaminazione dei cuscinetti.
- Danni da calore dovuti a un uso eccessivo della frizione o a una scarsa lubrificazione.
- Corrosione causata dall'umidità o dai detriti stradali.
- Deformazione o rottura dovute a forza eccessiva durante l'installazione della frizione.
- Disallineamento dei cuscinetti o componenti della frizione usurati che causano un'usura non uniforme.
Una volta danneggiato, un tubo guida può causare una sensazione di frizione ruvida, un funzionamento rumoroso dei cuscinetti o addirittura impedire il completo disinnesto della frizione, rendendo la sostituzione essenziale per prestazioni fluide.
Perché sostituire il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione della tua Porsche?
La sostituzione del tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione garantisce un movimento preciso del cuscinetto, una sensibilità costante del pedale e una maggiore durata della frizione. I ricambi aggiornati o di precisione offrono una vestibilità e una durata superiori, migliorando la reattività della frizione e riducendo la manutenzione futura.
Vantaggi principali:
- Ripristina il funzionamento fluido e senza attrito dei cuscinetti.
- Previene il rumore, le vibrazioni e le vibrazioni della frizione.
- Protegge il cuscinetto di rilascio e i componenti della frizione dall'usura.
- Mantiene il corretto allineamento della frizione per prestazioni ottimali.
- Realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione.
- Ideale sia per applicazioni di manutenzione che di prestazioni.
Per ottenere risultati ottimali, durante la manutenzione della frizione, è necessario sostituire sempre il tubo guida insieme al cuscinetto di rilascio e ai componenti della frizione.
Punti salienti
- Tubi guida di precisione per sistemi di frizione Porsche.
- Progettato per un montaggio preciso e una corsa fluida dei cuscinetti.
- Realizzato in acciaio temprato o leghe di alluminio.
- Resistente alla corrosione e al calore per una maggiore durata.
- Essenziale per un innesto fluido della frizione e un funzionamento affidabile.
- Adatto per Porsche 911, Boxster, Cayman e altri modelli.