Serbatoio
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2008-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
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Diagramma rif. n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99635511901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05 Auto con cambio manuale a 5 e 6 marce
Porsche 996 C2 1998-05 Auto con cambio manuale a 6 marce
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1998-05
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Diagramma rif. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99635501301
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Questo kit originale Porsche O-Ring & Clamp AD10 è un piccolo ma essenziale componente di tenuta idraulica utilizzato in varie applicazioni Porsche di servosterzo e linee idrauliche. Progettato per mantenere una connessione ad alta pressione e senza perdite, questo kit è comunemente utilizzato in modelli come la Porsche 996 GT3 Cup e altri veicoli Porsche dotati di raccordi idraulici simili.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 CUP
Cosa fa questo prodotto:
- Il kit sigilla e fissa un collegamento idraulico, probabilmente un tubo o una tubazione collegata al sistema di servosterzo o una linea idraulica correlata allo sterzo.
- L'O-ring garantisce una tenuta stagna del fluido, impedendo perdite di fluido idraulico (ad esempio il fluido del servosterzo) nel punto di collegamento.
- Il morsetto (o elemento di fissaggio simile) assicura che il tubo o il raccordo siano trattenuti meccanicamente, impedendone il movimento, l'allentamento o le vibrazioni sotto pressione.
- In sostanza, aiuta a mantenere la pressione idraulica, l'integrità del fluido e l'affidabilità complessiva del sistema idraulico/di assistenza allo sterzo.
Sintomi di fallimento:
- Perdita di liquido del servosterzo dalla cremagliera dello sterzo, dalla pompa o dai tubi flessibili, in particolare attorno ai punti di montaggio.
- Perdita di assistenza allo sterzo (ad esempio, maggiore sforzo nello sterzo) a causa di perdite di fluido o riduzione della pressione del sistema.
- Gemiti o lamenti provenienti dalla pompa del servosterzo (ingresso di aria dovuto a un livello basso del fluido) o rumori di gorgoglio durante le curve.
- Danni visibili al morsetto o al raccordo: morsetto mancante, tubo allentato, guarnizione O-ring deteriorata o crepata.
- La sensibilità dello sterzo peggiora o diventa incoerente: ad esempio, lo sforzo di sterzata aumenta quando l'auto è fredda o ferma.
- Nelle applicazioni da corsa/pista (ad esempio, 996 GT3 Cup), un calo improvviso dell'assistenza allo sterzo a metà sessione potrebbe essere catastrofico.
Perché la sostituzione è importante:
- Sicurezza : lo sterzo è un sistema di controllo fondamentale. Una perdita o un guasto nel circuito del servosterzo può comprometterne il controllo, soprattutto in condizioni di carico elevato o in un'auto ad alte prestazioni.
- Prestazioni e affidabilità : nelle vetture Porsche ad alte prestazioni o da corsa, il mantenimento della completa integrità idraulica è essenziale. Questo piccolo componente contribuisce a garantire che il sistema funzioni come previsto.
- Prevenzione : un O-ring difettoso o un morsetto allentato possono inizialmente causare una piccola perdita, ma col tempo possono causare guasti più gravi: usura della pompa, mancanza di fluido, surriscaldamento o perdita di assistenza. Una sostituzione preventiva evita riparazioni più impegnative.
- Vestibilità e specifiche : l'utilizzo del ricambio originale Porsche corretto garantisce dimensioni, materiale e forza di serraggio adeguati, fondamentali in ambienti idraulici/ad alte prestazioni.
- Convenienza : il kit è un componente economico rispetto alle riparazioni complete del sistema idraulico o alla sostituzione della cremagliera dello sterzo.
- Utilizzo in pista/ad alto carico : soprattutto nelle auto da corsa o ad alte prestazioni (996 GT3 Cup, veicoli modificati per la pista), piccole perdite o guasti di montaggio possono causare problemi importanti a metà sessione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99923054440
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Serbatoi e serbatoi idraulici di alta qualità per prestazioni di freni e frizioni stabili e affidabili
I serbatoi idraulici, noti anche come serbatoi per fluidi o contenitori di espansione, immagazzinano e forniscono fluido idraulico per i sistemi di freni e frizione. Questi serbatoi garantiscono un livello stabile del fluido, mantengono l'equilibrio della pressione e impediscono l'ingresso di aria nei circuiti idraulici. Che siano utilizzati su veicoli ad alte prestazioni, modelli classici o veicoli di uso quotidiano, i serbatoi svolgono un ruolo cruciale nel mantenere i sistemi idraulici reattivi, costanti e sicuri.
Un serbatoio sano garantisce che i sistemi di freni e frizione ricevano sempre la giusta quantità di fluido, prevenendo perdite di pressione, contaminazione e guasti al sistema.
Cosa fanno i serbatoi e le cisterne idrauliche
I serbatoi e i serbatoi idraulici supportano il sistema:
- Conservazione del liquido dei freni o della frizione per l'uso da parte del cilindro principale
- Mantenimento dei livelli corretti dei fluidi durante i cambiamenti di temperatura e pressione
- Consentire l'espansione del fluido per evitare la sovrapressurizzazione
- Prevenire l'ingresso di aria nel sistema idraulico
- Riduzione della contaminazione tramite tappi filtranti o design sigillati
- Supporta una sensazione di pedalata costante in condizioni impegnative
Un serbatoio affidabile contribuisce a garantire una frenata e un innesto della frizione stabili a tutte le temperature e in tutti gli ambienti di guida.
Perché i serbatoi idraulici spesso si rompono
Nonostante siano componenti semplici, i serbatoi sono esposti a calore, vibrazioni e fluidi corrosivi. Nel tempo, possono deteriorarsi o guastarsi a causa di:
- Crepe o fragilità dovute all'età e all'esposizione ai raggi UV
- Contaminazione interna da guarnizioni degradate o fluido vecchio
- Perdite causate da fratture da stress o da collegamenti dei tubi flessibili indeboliti
- Scolorimento o opacizzazione , che rendono difficile la lettura dei livelli del fluido
- Tappi deformati o allentati che causano l'ingresso di aria
- Corrosione su punti di montaggio o raccordi metallici
- Deformazione legata al calore che riduce l'efficacia della tenuta
I sintomi tipici includono perdita di liquidi, pedale morbido, spie dei freni accese o funzionamento irregolare della frizione.
Perché dovresti sostituire un serbatoio idraulico usurato o danneggiato
Sostituire un serbatoio vecchio o difettoso con un'alternativa di alta qualità, costruita con precisione e progettata per eguagliare le prestazioni idrauliche originali garantisce che i sistemi di frenata e frizione del veicolo rimangano sicuri e affidabili.
I vantaggi includono:
- Capacità del fluido ripristinata e stabilità della pressione
- Chiara visibilità del fluido per controlli di livello accurati
- Prevenzione delle perdite e delle infiltrazioni d'aria
- Sensazione del pedale più costante nei sistemi freno e frizione
- Rischio ridotto di contaminazione e guasti idraulici
- Maggiore sicurezza e affidabilità a lungo termine
Un nuovo serbatoio è un aggiornamento semplice ed economico che protegge l'intero sistema idraulico.