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Collettore di aspirazione
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma di riferimento n. 9 e 12.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99311071250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
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Schema rif. n. 12.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99311071250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Viene fornito completo di guarnizioni collettore termoisolanti
#operedell'isola#
Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1993
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Su misura per le prese di tipo GT3:
Appositamente progettato per adattarsi ai collettori di aspirazione GT3 (con offset integrati) che si adattano perfettamente ai motori 964/993 più stretti.
Panoramica del Prodotto:
Realizzati in alluminio aeronautico di alta qualità, i nostri corridori di aspirazione billet da Porsche 964/993 a GT3 offrono prestazioni ottimali.
Disponibili con diametri della testa di 41,5 mm, 42,5 mm, 44 mm o 45,8 mm con dimensioni degli iniettori standard.
Compatibilità e configurazioni versatili:
Compatibile con binari standard o progettato per l'uso con il sistema IslandWorks/Nuke, dotato di regolatore del carburante a montaggio diretto.
Lavorazione e finitura superiori:
Ogni guida vanta una finitura naturale lavorata e include una guarnizione isolante di base, garantendo prestazioni ottimali.
Nota importante:
Per garantire un efficace isolamento termico, questo prodotto richiede una guarnizione della testata piatta, che offre prestazioni migliori rispetto al tipo di guarnizione abituale.
Fornito con guarnizioni plastiche rinforzate ad alta termica per l'isolamento termico
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96411071101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Viene fornito completo di guarnizioni per collettore
#operedell'isola#
Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1993
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Da utilizzare con i collettori di aspirazione standard 964/993 e con i collettori a 3 bulloni
Dettagli del prodotto:
Sostituisci i tuoi vecchi corridori di aspirazione in plastica sulla Porsche 964/993 con versioni billet meticolosamente fresate 3D in alluminio aeronautico, che offrono durata e miglioramento estetico.
Specifiche migliorate:
Disponibili con diametri della testa di 41,5 mm o 42,5 mm, abbinati a dimensioni di iniettori standard.
Compatibilità e configurazioni flessibili:
Compatibile con le guide standard
Nota importante:
Per garantire un efficace isolamento termico, questo prodotto richiede una guarnizione della testata piatta, che offre prestazioni migliori rispetto al tipo di guarnizione abituale.
Fornito con guarnizioni plastiche rinforzate ad alta termica per l'isolamento termico
Artigianalità e Finitura:
Caratterizzate da una finitura lavorata naturale, queste guide sono dotate di una guarnizione isolante di base per
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99311071250
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1995
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995-96
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Rif. diagramma n. 18.
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99311054608
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1991-93
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Diagramma rif. n. 21
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99311063053
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit di aspirazione Porsche 964/993: massimizza le prestazioni
Supera i limiti delle prestazioni del motore e scopri la potenza della vera innovazione tecnologica con il kit di aspirazione per Porsche 964/993. Sviluppato con passione e precisione, questo kit è progettato per chi esige prestazioni eccezionali dalla propria auto. Che tu stia cercando un'accelerazione rapida, una risposta rapida dell'acceleratore o un aumento di potenza, questo kit di aspirazione è la chiave per liberare tutto il potenziale della tua Porsche.
L'aggiornamento del sistema di aspirazione per le Porsche 964-993 migliora significativamente il flusso d'aria e l'efficienza, garantendo un aumento di potenza di circa 30-50 CV. Questo miglioramento si traduce in prestazioni migliori, un motore più reattivo e un minore consumo di carburante, per un piacere di guida ancora maggiore.
Noi di KCPerformance abbiamo scelto l'alluminio ricavato dal pieno anziché la plastica o i materiali stampati in 3D rinforzati con carbonio per il nostro sistema di collettori di aspirazione Porsche. Questa decisione è radicata nella comprovata affidabilità e durata dell'alluminio ricavato dal pieno, che può resistere alle elevate temperature dei motori raffreddati ad aria. Garantisce prestazioni robuste, affidabilità e durata nel tempo, anche in condizioni estreme.
Cosa è incluso nel kit di aspirazione Porsche 964/993:
• Corpo farfallato da 82 mm: massimizza il flusso d'aria per prestazioni ottimali.
• Alloggiamento adattatore corpo farfallato leggero ricavato dal pieno : integrato con una combinazione di sensori IAT/MAP e connessioni per il vuoto per una funzionalità senza interruzioni.
• Valvola di risonanza leggera ricavata dal pieno: il collegamento del vuoto OEM Porsche garantisce prestazioni affidabili.
• 6 moderni iniettori di aggiornamento: garantiscono un'iniezione di carburante ottimale per la massima efficienza e prestazioni.
• Condotti di aspirazione in alluminio leggero: l'alluminio billet lavorato con precisione garantisce un flusso d'aria senza ostruzioni e aumenta le prestazioni.
• Guarnizione di ingresso/aspirazione in PTFE termico: protegge efficacemente dall'assorbimento di calore, migliorando durata e prestazioni.
• Rail di carburante di alta qualità: due rail di carburante ricavati dal pieno con staffe in acciaio inossidabile e piastre di bloccaggio degli iniettori garantiscono un montaggio sicuro e un'erogazione ottimale del carburante.
• Regolatore di pressione del carburante DMR: si monta direttamente sul rail del carburante, consentendo il pieno controllo sull'alimentazione e sulle prestazioni del carburante.
• Gommini di aspirazione e fascette stringitubo originali Porsche: 6 gommini di aspirazione originali e 12 fascette stringitubo garantiscono un'installazione sicura.
• Linee di alimentazione complete: garantiscono un'alimentazione di carburante affidabile ed efficiente.
Precisione e innovazione in ogni dettaglio
Il kit di aspirazione per Porsche 964/993 è progettato con precisione, lavorato a CNC e anodizzato in grigio canna di fucile. Dopo accurati test di flusso e una progettazione dettagliata, questo kit offre una risposta rapida dell'acceleratore e un'iniezione d'aria immediata non appena si preme il pedale dell'acceleratore. Aspettatevi un aumento di potenza di 30-50 CV, portando le prestazioni della vostra Porsche a nuovi livelli e garantendo una fonte di potenza libera che si adatta alle cilindrate più elevate.
Il tuo percorso verso la perfezione del motore
Raggiungi la perfezione del motore con il nostro kit di aspirazione per Porsche 964/993. Metti a punto la tua configurazione al banco prova per liberarne tutto il potenziale e goderti potenza, velocità ed emozioni di guida senza pari. Questa è la tua porta d'accesso a prestazioni straordinarie e un'esperienza di guida superiore.
Massimizza ogni corsa
Cogli subito l'occasione per portare la tua Porsche a un livello superiore. Ottieni il massimo da ogni viaggio e domina la strada con il kit di aspirazione per Porsche 964/993.
Numeri di riferimento correlati
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KCP-0079
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convertire l'induzione 964/993 in configurazione Drive by Wire
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1993
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Panoramica del prodotto:
Trasforma le prestazioni della tua Porsche 964 con questo kit di aspirazione elegante e tecnologico progettato per Porsche 964/993. Questa innovazione segna il passaggio dal tipico acceleratore a cavo a un corpo farfallato elettronico "drive by wire". Questa modifica avanzata semplifica il sistema di aspirazione eliminando componenti non necessari, con conseguente aspetto più pulito del vano motore.
Questa modifica offre una configurazione più guidabile per motori altamente elaborati, incorporando al contempo la precisione di un acceleratore drive by wire (DBW).
Questa migliore guidabilità è una caratteristica fondamentale per un motore raffreddato ad aria ottimizzato e consente un controllo fluido del minimo sia a freddo che a caldo. Rende semplicemente il motore più moderno rispetto alle vecchie configurazioni ITB (corpi farfallati individuali), carenti di coppia ai medi regimi e con difficoltà di controllo del minimo.
Componenti di precisione:
- Corpo farfallato da 82 mm con collettore PA12 industriale rinforzato
- Collettori di aspirazione fresati a CNC realizzati in alluminio billet
- Stivali di gomma e morsetti inclusi per una facile installazione
- Tubo di risonanza Islandworks con valvola e solenoide, realizzato con lo stesso materiale PA12
- Sensori di pressione e temperatura integrati nel collettore
- Linee del vuoto essenziali per prestazioni ottimali
Il kit include
Aspirazione completa con tutti i componenti visibili nell'immagine, realizzati in PA12 modificato mediante un processo industriale. Questo plenum di aspirazione è stato ottimizzato per adattarsi a una Porsche 964 o Porsche 993 e include tutte le porte di aspirazione sia per la depressione dei freni che per la manovra della valvola di risonanza.
Verranno riutilizzate le seguenti parti della presa d'aria 964:
- Stivali di gomma e morsetti
- Serbatoio del vuoto
- I plenum in alluminio o plastica
- Lembo di risonanza
- Attuatore e albero
Nota : il plenum di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit, così come non lo sono gli articoli specificatamente elencati come esclusi sopra.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411090100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit di conversione per acceleratore elettronico GT3 di Adapt Motorsport per motori Porsche 911 turbocompressi e raffreddati ad aria. Sono disponibili configurazioni per applicazioni 964 Turbo e 993 Turbo con fissaggio a tre bulloni.
Adatto
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cosa fa questo prodotto
Questo kit di conversione utilizza componenti di aspirazione di grande volume in stile 996 GT3 come base per un sistema di acceleratore elettronico per i classici motori Porsche a sei cilindri contrapposti turbocompressi. Include il corpo farfallato, i condotti del carburante, gli adattatori di aspirazione, i componenti per le valvole di risonanza, i sensori di pressione e temperatura, i controlli del vuoto e i relativi raccordi necessari per assemblare il sistema di aspirazione.
Funzioni
- Controlla il flusso d'aria in aspirazione tramite un corpo farfallato elettronico Bosch.
- Adatta i componenti del sistema di aspirazione in stile GT3 alle testate dei cilindri Porsche raffreddate ad aria compatibili.
- Supporta iniettori di carburante lunghi, medi o corti in stile EV14 tramite distanziali per il condotto del carburante configurabili.
- Aziona la valvola di risonanza tramite un contenitore a vuoto, un solenoide e una valvola di non ritorno.
- Fornisce connessioni per il vuoto del servofreno, il bypass dell'aria al minimo e altri requisiti di vuoto
- Misura la pressione del collettore e la temperatura dell'aria aspirata tramite un sensore T-MAP Bosch.
Dettagli tecnici
- Basato sui collettori di aspirazione in stile 996 GT3 con porte da 49 mm; il produttore elenca 43 mm per un collettore standard 964 e 39 mm per un collettore 3.2
- Corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm fornito con kit di connettori
- Il sensore T-MAP Bosch da 1,15 bar è fornito di serie; una versione da 3,0 bar è disponibile come optional.
- Sono disponibili adattatori a tre bulloni con porte da 42 mm o 44 mm per i motori turbo 964 e 993.
- I collettori Adapt Motorsport sono in alluminio pressofuso, mentre la valvola di risonanza e il raccordo a T di aspirazione sono lavorati a CNC e anodizzati in nero.
Contenuto del kit base
- Raccordo a T di aspirazione ad alto flusso Adapt Motorsport con porte per sensore di vuoto e sensore TMAP
- Kit di rampa di alimentazione con raccordi
- Kit corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm e connettore
- Gruppo di risonanza a lamella lavorato a CNC con cuscinetti a rulli sigillati
- Sensore di temperatura e pressione Bosch con kit di connettori
- Manicotti per farfalla, valvola di risonanza e adattatore di aspirazione con fascette stringitubo
- Contenitore per vuoto, elettrovalvola, valvola di non ritorno, connettore e tubi flessibili
- Elementi di fissaggio e raccordi necessari
Informazioni di configurazione
Sono disponibili versioni con o senza una coppia di collettori di aspirazione Adapt Motorsport GT3. Selezionare la corretta configurazione dei bulloni della testata, il diametro della porta dell'adattatore e la configurazione del collettore per il motore. I collettori opzionali in alluminio pressofuso sono progettati per adattarsi alla minore distanza tra i cilindri dei motori Porsche 911 raffreddati ad aria e includono prese per il vuoto e punti di fissaggio discreti per il cablaggio e i componenti di controllo.
FAQ
- Il corpo farfallato elettronico è incluso? Sì. Ogni kit base include un corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm e il relativo kit di collegamento.
- I collettori di aspirazione GT3 sono inclusi? Dipende dalla configurazione scelta. Sono disponibili versioni sia con che senza una coppia di collettori Adapt Motorsport.
- Quali lunghezze di iniettori sono supportate? I distanziali configurabili per il rail del carburante sono compatibili con iniettori lunghi, medi e corti in stile EV14.
- Quali configurazioni di testata sono coperte? Le configurazioni a due bulloni sono adatte ai motori da 2,7, 3,0 e 3,2 litri, mentre le configurazioni a tre bulloni sono destinate ai motori 964 e 993 da 3,6 litri.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, il motore, la configurazione della testata e il diametro della porta richiesto.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 C2/C4/RS/Turbo 1995-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411051001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatta i collettori di aspirazione GT3 di Motorsport ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria utilizzando il sistema di conversione dell'aspirazione del marchio. Forniti in coppia, combinano una struttura in alluminio pressofuso con una geometria sviluppata specificamente per la spaziatura ridotta dei motori raffreddati ad aria.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cosa fa questo prodotto
Questi collettori adattano il concetto di collettore di aspirazione della Porsche GT3 all'architettura del motore raffreddato ad aria della 911. Le loro interfacce sono progettate per adattarsi alla minore distanza tra i motori, mentre la modellazione fluidodinamica computazionale è stata utilizzata durante lo sviluppo per perfezionare la geometria del flusso d'aria interno.
Funzioni
- Fornisce collettori di aspirazione in stile GT3 per conversioni di motori raffreddati ad aria compatibili
- Interfacciabile con adattatori di aspirazione DBW e kit acceleratore Adapt Motorsport.
- Fornisce connessioni a vuoto per il servofreno e il bypass dell'aria al minimo
- Supporta requisiti aggiuntivi per la fonte di vuoto all'interno di un'installazione personalizzata
- Utilizza linguette discrete per fissare i cablaggi e i componenti di controllo del vuoto.
Dettagli tecnici
- Forniti come coppia di collettori di aspirazione
- Struttura in alluminio pressofuso
- Progettato per la minore distanza tra i condotti di aspirazione dei motori Porsche 911 raffreddati ad aria.
- Per un'installazione più pulita, vengono omessi i terminali esterni di tipo industriale.
- Ulteriori porte di aspirazione integrate
- Le boccole adattatrici compatibili sono componenti opzionali per il collegamento agli adattatori di aspirazione, al corpo farfallato e alla valvola di risonanza.
FAQ
- Si tratta di un sistema di aspirazione completo? Questo prodotto è composto da una coppia di collettori di aspirazione. I manicotti adattatori e gli altri componenti del sistema di aspirazione sono elementi separati.
- Di che materiale sono fatti i collettori? Sono realizzati in alluminio pressofuso per un aspetto simile a quello di fabbrica.
- Sono inclusi gli attacchi per il vuoto? Sì. I collettori incorporano porte per il vuoto del servofreno, il bypass dell'aria al minimo e altre fonti di vuoto necessarie.
- Possono essere utilizzati con acceleratori elettronici? Sono progettati per integrarsi con gli adattatori di aspirazione DBW e i kit acceleratore di Adapt Motorsport.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, le specifiche del motore e la configurazione del sistema di aspirazione.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993Turbo
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Diagramma rif. n. 7
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96411068703
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo
Riferimento diagramma n. 7
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96411068703
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il collettore di aspirazione OE MATCH (codice articolo 99311071250/1) è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare un flusso d'aria efficiente e un funzionamento affidabile del motore sui modelli Porsche 911 (993) Carrera 2, Carrera 4 e Turbo.
Adatto a:- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagramma di riferimento n. 12
Prodotto in conformità alle specifiche dell'equipaggiamento originale, questo componente del collettore di aspirazione costituisce una parte importante del sistema di aspirazione dell'aria del motore, contribuendo a fornire il flusso d'aria necessario alle camere di combustione.
Il motore boxer a sei cilindri della Porsche 993 si affida a un sistema di aspirazione adeguatamente sigillato per garantire una combustione efficiente, una risposta costante all'acceleratore e prestazioni fluide del motore. Ogni condotto di aspirazione fornisce un passaggio per il flusso d'aria attraverso il sistema di induzione, contribuendo a supportare le caratteristiche operative previste del motore.
Nel tempo, i componenti originali del collettore di aspirazione possono danneggiarsi a causa dell'esposizione al calore, delle vibrazioni del motore, dell'invecchiamento e della manutenzione ripetuta. Crepe, superfici di montaggio danneggiate o manicotti di collegamento deteriorati possono consentire all'aria indesiderata di entrare nel sistema di aspirazione, compromettendo potenzialmente le prestazioni e l'efficienza del motore.
Una perdita o un danno al raccordo del collettore di aspirazione possono contribuire a un minimo irregolare, esitazioni in accelerazione, ridotta reattività del motore e combustione irregolare.
Il collettore di aspirazione OE MATCH rappresenta una valida alternativa a un componente originale danneggiato, contribuendo a ripristinare il corretto flusso d'aria, a mantenere l'integrità del sistema di aspirazione e a preservare la configurazione di fabbrica del motore.
Ideale per la manutenzione del motore della Porsche 993, la riparazione del sistema di aspirazione, la diagnosi di perdite d'aria e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
Il collettore di aspirazione è una parte fondamentale del sistema di induzione dell'aria del motore, responsabile del convogliamento dell'aria verso i cilindri del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Convoglia l'aria in aspirazione: Fornisce un passaggio all'aria che attraversa il sistema di aspirazione verso le porte di aspirazione del motore.
- Favorisce una combustione efficiente: contribuisce a fornire l'aria necessaria per un corretto processo di combustione.
- Mantiene l'integrità del sistema di aspirazione: collabora con le relative guaine in gomma, guarnizioni e componenti di montaggio per mantenere un sistema di aspirazione correttamente sigillato.
- Favorisce il regolare funzionamento del motore: contribuisce a mantenere un flusso d'aria costante per un minimo stabile e un normale funzionamento del motore.
- Mantiene la risposta dell'acceleratore: supporta la capacità del motore di rispondere in modo fluido alle variazioni della richiesta di accelerazione.
- Riduce l'ingresso di aria non misurata: una corretta sigillatura aiuta a impedire all'aria di entrare nel sistema attraverso aperture indesiderate.
- Favorisce l'efficienza del motore: contribuisce a mantenere la configurazione di aspirazione prevista per una corretta erogazione dell'aria e una combustione ottimale.
- Mantiene l'alimentazione d'aria ai cilindri: fa parte del singolo percorso di aspirazione dell'aria che serve la configurazione a sei cilindri del motore.
- Preserva le prestazioni originali del motore: mantiene il condotto di aspirazione e la geometria di installazione originali.
- Mantiene la compatibilità con l'equipaggiamento originale: progettato per sostituire il componente del collettore di aspirazione di fabbrica corrispondente.
Sintomi di usura o guasto:
Il collettore di aspirazione e i relativi raccordi sono soggetti al calore del motore, alle vibrazioni e al flusso d'aria continuo per tutta la loro durata di vita.
Sebbene il collettore di aspirazione sia generalmente resistente, danni fisici, guarnizioni usurate o componenti di collegamento deteriorati possono causare perdite d'aria in aspirazione e problemi di funzionamento del motore.
I sintomi più comuni includono:
- Regime del minimo irregolare o instabile: l'aria non misurata che entra nel sistema di aspirazione può causare un regime del minimo irregolare del motore.
- Esitazione del motore: le perdite d'aria possono contribuire a esitazioni o a una risposta irregolare durante l'accelerazione.
- Riduzione delle prestazioni del motore: un raccordo di aspirazione danneggiato o che perde può influire sulle normali caratteristiche di funzionamento del motore.
- Crepe o fratture visibili: un danno fisico al collettore può consentire all'aria di fuoriuscire o entrare attraverso un'apertura imprevista.
- Perdite d'aria nel sistema di aspirazione: superfici di montaggio, guarnizioni o manicotti di collegamento danneggiati possono consentire l'ingresso di aria indesiderata nel sistema di aspirazione.
- Sibili o fischi: l'aria che fuoriesce attraverso un collettore incrinato o un raccordo deteriorato può produrre rumori di aspirazione evidenti.
- Funzionamento irregolare del motore: un flusso d'aria in aspirazione non uniforme può contribuire a una combustione irregolare o a un funzionamento non ottimale del motore.
- Aumento del consumo di carburante: le perdite d'aria nel sistema di aspirazione possono influire sulle correzioni di gestione del motore e contribuire a un funzionamento inefficiente.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore: alcuni guasti relativi al sistema di aspirazione possono attivare avvisi diagnostici o codici di errore memorizzati.
- Punti di fissaggio danneggiati: le aree di fissaggio incrinate o deformate possono impedire un'installazione sicura del collettore.
- Guaine in gomma allentate o deteriorate: le guaine di collegamento invecchiate possono perdere flessibilità, lacerarsi o consentire perdite d'aria indesiderate.
- Danni visibili a seguito delle riparazioni: una rimozione errata, un serraggio eccessivo o un urto accidentale possono danneggiare il collettore originale.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un collettore di aspirazione incrinato, danneggiato o che presenta perdite contribuisce a mantenere il corretto funzionamento e l'affidabilità del sistema di aspirazione dell'aria del motore della Porsche 993.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina il corretto flusso d'aria in aspirazione: sostituisce i componenti danneggiati per contribuire a mantenere il corretto passaggio dell'aria verso il motore.
- Aiuta a eliminare le perdite d'aria in aspirazione: ripristina l'integrità della tenuta laddove il collettore originale o le sue superfici di montaggio siano danneggiati.
- Favorisce un minimo regolare del motore: contribuisce a ridurre le irregolarità di funzionamento causate da perdite di aspirazione accertate.
- Migliora la reattività del motore: ripristinare la corretta configurazione del sistema di aspirazione può contribuire a ripristinare la normale risposta dell'acceleratore laddove le perdite influivano sulle prestazioni.
- Mantiene una combustione efficiente: contribuisce a preservare le caratteristiche di erogazione dell'aria previste per il motore.
- Riduce l'ingresso di aria non misurata: supporta la corretta misurazione del flusso d'aria e il funzionamento ottimale della gestione del motore.
- Protegge l'affidabilità del motore: contribuisce a prevenire il funzionamento continuato del motore in presenza di un difetto irrisolto nel sistema di aspirazione.
- Mantiene le specifiche di fabbrica: progettato per corrispondere alla configurazione originale del collettore di aspirazione Porsche.
- Montaggio in stile equipaggiamento originale: fornisce la forma e gli attacchi di ricambio appropriati per motori compatibili.
- Supporta le prestazioni del motore a lungo termine: contribuisce a preservare il normale funzionamento del motore mantenendo l'integrità del sistema di aspirazione.
- Ideale durante la manutenzione del motore: adatto per la sostituzione durante la revisione del sistema di aspirazione o durante la riparazione di componenti danneggiati.
- Riparazione economicamente vantaggiosa: consente di sostituire un singolo condotto danneggiato senza dover necessariamente rinnovare l'intero gruppo di aspirazione.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: contribuisce a mantenere l'aspetto e la configurazione originali del motore Porsche 993.
Un collettore di aspirazione danneggiato può inizialmente causare solo una piccola perdita d'aria o un funzionamento irregolare occasionale. Tuttavia, il funzionamento continuato con una perdita nel collettore di aspirazione può comportare un controllo irregolare della miscela aria-carburante e una riduzione delle prestazioni del motore.
La sostituzione di un condotto difettoso con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare la configurazione prevista del sistema di aspirazione e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Qualora i manicotti di collegamento in gomma originali si siano induriti, screpolati o deteriorati, anche questi devono essere ispezionati e sostituiti, se necessario, per garantire una corretta tenuta del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
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99311071250
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Collettori di aspirazione dell'aria: distribuzione precisa del flusso d'aria per motori Porsche
I collettori di aspirazione, spesso chiamati collettori di aspirazione, sono componenti essenziali nei motori Porsche che garantiscono una distribuzione uniforme dell'aria a ciascun cilindro. Controllando l'afflusso d'aria nelle camere di combustione, questi collettori ottimizzano la respirazione del motore, migliorando l'efficienza del carburante, la risposta dell'acceleratore e le prestazioni complessive.
Da Design911, forniamo un'ampia gamma di collettori di aspirazione originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è realizzata con materiali ad alta resistenza per offrire un flusso d'aria costante, una durata eccezionale e un montaggio preciso, mantenendo inalterata la potenza e la raffinatezza della tua Porsche.
A cosa servono i collettori di aspirazione dell'aria?
Il collettore di aspirazione è una parte fondamentale del sistema di aspirazione che gestisce e distribuisce l'aria dal corpo farfallato ai cilindri del motore. Le sue funzioni includono:
- Fornisce un flusso d'aria uniforme a ciascun cilindro per una combustione efficiente.
- Ottimizzazione della coppia e della potenza erogate a tutti i regimi del motore.
- Bilanciamento della pressione dell'aria per un minimo e un'accelerazione più fluidi.
- Miglioramento del raffreddamento del motore e del risparmio di carburante tramite una gestione uniforme del flusso d'aria.
Nei motori Porsche orientati alle prestazioni, il collettore di aspirazione dell'aria è attentamente regolato per massimizzare la dinamica del flusso d'aria, contribuendo direttamente alla reattività e alla sensazione di guida della vettura.
Perché i collettori di aspirazione dell'aria si guastano?
I collettori di aspirazione dell'aria operano sotto pressione, calore e vibrazioni costanti, che possono causare deterioramento nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o perdite negli alloggiamenti in plastica o alluminio dovute a cicli termici.
- Accumulo di carbonio che limita il flusso d'aria attraverso i condotti del collettore.
- Guarnizioni o sigilli difettosi che consentono l'ingresso di aria non dosata nel sistema.
- Perdite di vuoto che incidono sulla stabilità e sulle prestazioni al minimo.
- Danni meccanici causati da ritorni di fiamma o sovrapressione.
I sintomi di un collettore di aspirazione dell'aria difettoso possono includere minimo irregolare, perdita di potenza, mancate accensioni del motore, aumento del consumo di carburante o una spia di controllo del motore correlata a irregolarità nell'aspirazione dell'aria.
Perché sostituire un collettore di aspirazione dell'aria danneggiato?
Un collettore d'aria incrinato o con perdite può causare squilibrio dell'aria, cattiva combustione e riduzione dell'efficienza del motore. La sostituzione del componente ripristina un flusso d'aria regolare, ottimizza il risparmio di carburante e protegge la salute del motore.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Flusso d'aria ripristinato e combustione bilanciata.
- Risposta dell'acceleratore ed erogazione della potenza migliorate.
- Riduzione delle emissioni e miglioramento dell'efficienza del carburante.
- Affidabilità a lungo termine con precisione di qualità pari a quella del produttore.
Tutti i collettori di aspirazione dell'aria disponibili presso Design911 sono realizzati con materiali di alta qualità, superfici di tenuta progettate con precisione e geometria del flusso d'aria ottimizzata, garantendo una durata duratura e prestazioni ottimali sia nei motori Porsche standard che in quelli ad alte prestazioni.