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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Olio motore
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- Componenti elettrici del motore Batterie e caricabatterie Bobina di accensione Sensori di velocità/riferimento/urto
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Albero a camme e parti Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni Ganasce del freno a mano Cavi del freno a mano Freno di stazionamento elettrico ABS / sensori di velocità Guarnizione della pinza / pistoni della pinza Servofreno tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cuffia dello sterzo Tiranti
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Dado del mozzo Forcelle e boccole tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Raffreddatori dell'olio
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Tubi per climatizzazione Compressori Sensori/interruttori di temperatura
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Scocca di protezione Coperture in plastica Insonorizzazione Coperture del motore Parabrezza Lunotto Vetro laterale posteriore Parafanghi Fissaggi e Fissaggi
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Lubrificanti e fluidi
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Tutte le parti
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Scarico RSS
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Sistemi di scarico RSS | Prestazioni e suono ispirati al motorsport
I sistemi di scarico RSS sono aggiornamenti ad alte prestazioni sviluppati con una forte attenzione al motorsport, che offrono un flusso di scarico migliorato, un peso ridotto e un suono di scarico grezzo e performante. Progettati per gli appassionati Porsche che esigono il massimo coinvolgimento, gli scarichi RSS sono progettati per migliorare la risposta dell'acceleratore, l'erogazione di potenza e il divertimento di guida generale su strada e in pista.
Disponibili da Design911, i componenti di scarico Porsche RSS sono realizzati utilizzando materiali di prima qualità e lavorazioni di precisione per garantire durata, costanza delle prestazioni e un'acustica di scarico aggressiva, adatta ad applicazioni ad alte prestazioni e in pista.
A cosa servono i sistemi di scarico RSS?
Gli scarichi RSS ottimizzano il flusso di scarico e riducono le restrizioni del sistema per migliorare le prestazioni del motore.
Funzioni principali:
- Ridurre la contropressione di scarico per migliorare il flusso d'aria.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del motore.
- Offre un suono di scarico più deciso, in stile motorsport.
- Ridurre il peso complessivo del sistema di scarico.
- Supporta la messa a punto delle prestazioni e l'uso in pista.
Un flusso di scarico efficiente è fondamentale per ottenere le massime prestazioni da un motore Porsche.
Perché i sistemi di scarico standard si guastano o limitano le prestazioni?
I sistemi di scarico di fabbrica sono progettati per soddisfare i requisiti di emissioni, rumore e costi. Nel tempo o in caso di aumento delle prestazioni, si verificano problemi comuni, tra cui:
- Deflettore interno restrittivo che limita la potenza di uscita.
- Peso eccessivo del sistema che riduce l'efficienza delle prestazioni.
- Corrosione causata dal calore e dalla condensa.
- Suono di scarico smorzato che non coinvolge il conducente.
- Incompatibilità con gli aggiornamenti per l'ottimizzazione delle prestazioni.
Con l'aumentare delle aspettative in termini di prestazioni, i sistemi di scarico standard possono trasformarsi in un collo di bottiglia significativo.
Perché passare a uno scarico RSS?
I sistemi di scarico RSS sono progettati per offrire prestazioni e suono senza compromessi.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Miglioramento del flusso di scarico e della respirazione del motore.
- Suono aggressivo dello scarico ispirato al motorsport.
- Costruzione leggera per prestazioni migliorate.
- Montaggio di precisione per i modelli Porsche.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni e per la pista.
Passando al sistema RSS si trasformano sia il carattere prestazionale che la presenza acustica della tua Porsche.
Punti salienti
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni Porsche RSS
- Suono e prestazioni ispirati al motorsport
- Risposta dell'acceleratore ed efficienza migliorate
- Costruzione leggera e di alta qualità
- Progettato per prestazioni e guida in pista
Lunedì-venerdì: 8.30-17.30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso