991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)

A differenza delle Targa 911 delle generazioni 993, 996 e 997 con tetto in vetro scorrevole, le auto Targa della generazione 991 ritornano al design Targa originale. Le prime Targa erano essenzialmente 911 Carrera con ampi tettucci apribili, ma la 991 Targa cattura il vero spirito Targa.

La 991.2 Targa 4S utilizza il meccanismo di ripiegamento elettrico della Cabriolet per riporre la capote in tessuto. Premi lo stesso interruttore della Cabriolet e il portellone posteriore a conchiglia della Targa si apre, la barra della Targa si apre e la parte superiore si piega e si ripone dietro i sedili posteriori. L'intero processo, che dura 19 secondi, è complesso ma elegante.

La 991.2 911 Targa 4S è alimentata da un motore flat-six biturbo da 3,0 litri, che produce 420 CV e 368 lb-ft di coppia. Viene fornita di serie con la trazione integrale e un manuale a sette marce, con un automatico doppia frizione PDK a sette marce opzionale. La Targa ha sospensioni più morbide rispetto alla coupé e alla decappottabile, evidenti solo quando si spinge forte. Entra con precisione ed esce dalle curve con un grip impressionante. Nonostante lo sterzo elettroassistito, garantisce un buon collegamento con la strada.

Senza la ruota posteriore sterzante o le barre antirollio attive, la Targa è più incline al sottosterzo e sembra meno precisa della Coupé. Tuttavia, la guida rimane ben valutata, gestendo superfici ruvide senza troppi disagi. Il tempo ufficiale da 0 a 100 km/h è di 4,0 secondi con Sport Chrono, appena 0,2 secondi più lento rispetto alla C4S con tetto rigido. Il motore turbo da 3,0 litri offre prestazioni accessibili e divertenti, mentre il cambio PDK garantisce cambiate precise e rapide.