Albero a gomiti e parti


Il kit include:
1 scatola Plastigauge PL-A
1 grasso minerale Plastiguage
1 grasso siliconico Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di fascia alta può essere effettuata senza smontare l'albero motore.
Grasso 3G Minerak: per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PLASKIT
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:

100 strisce di Plasigauge per scatola
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti a strisciamento automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di biella può essere ottenuta senza smontare l'albero motore.
Per misure da: 0,001″ a 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Adatto per l'uso a temperature comprese tra 0°C e 35°C
Contenuti:
- 100 calibri (ogni 10 cm di lunghezza)
- Schede di lettura delle misure (mm e pollici)
- Istruzioni
- Consigliamo vivamente l'uso di grassi siliconici e minerali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PLA007
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Rif. diagramma n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99909300502
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-77
Porsche 914/914-6 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110211501
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Finalmente un modo elegante per sostenere l'albero motore della 911 per l'ispezione, la pulizia, lo smontaggio e l'allungamento dei bulloni dell'asta. La manovella ruota agevolmente tra i centri per consentire l'accesso completo a tutti i diari. Si monta verticalmente o orizzontalmente nella morsa da banco per una versatilità ottimale.
Realizzato in acciaio inossidabile e alluminio anodizzato.





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** da utilizzare per il codice n.: 0

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110211102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** da utilizzare per il codice n.: 0

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110211102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** da utilizzare per il codice n.: 1

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110211120
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** da utilizzare per il codice n.: 1
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
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90110211120
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 08/1968-75 (non Sportomatic)
Porsche 914 1970-76
Riferimento diagramma n. 15
Numeri di riferimento correlati
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91110201750
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Dimensioni: 2,4 mm
Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 912
Porche 964
Porche 993
Porsche 914
Porsche 996Turbo/GT3
Porsche 997Turbo/GT3
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110214800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri





Grasso minerale 3G : per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
Lubrificanti per aiutare con la misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici.
Misuratori di precisione Plastigauge




- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

L'installazione di O-ring sui bulloni passanti per un carter motore 911 spesso taglia gli anelli sui filetti del bullone, causando nel migliore dei casi guarnizioni strappate o un motore che perde nel peggiore dei casi. Utilizzare questo cappuccio per proteggere l'O-ring e assicurare un sigillo di qualità di fabbrica. Lavorato con precisione da ottone di qualità.




- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Basato sullo strumento di fabbrica P9511, la versione di questo strumento di STOMSKI RACING incorpora un cappuccio in ottone e un manicotto in acciaio inossidabile a doppia estremità per installare gli o-ring sui bulloni passanti del carter del carter 3.6 e successivi (ma eventualmente può essere utilizzato su alcuni altri motori 911). Utilizzando il cappuccio in ottone incluso per proteggere il delicato o-ring dal taglio sui filetti del bullone, si utilizza quindi l'estremità "sottile" del manicotto per far scorrere l'o-ring sopra il cappuccio in ottone sul gambo del passante -bullone. Una volta che l'o-ring è libero dalle filettature, rimuovere il cappuccio in ottone SR024 e capovolgere il manicotto in acciaio inossidabile SR024 e utilizzare l'estremità smussata per posizionare saldamente e delicatamente l'o-ring nella rientranza sulla custodia 3.6.



Alberi motore e componenti di precisione: bilanciamento, potenza e affidabilità del motore per i modelli Porsche
L'albero motore è la spina dorsale di ogni motore Porsche, responsabile della trasformazione del moto alternato dei pistoni in potenza rotazionale fluida. Sopporta pressioni, calore e carichi meccanici elevati, rendendo precisione, resistenza e perfetto equilibrio essenziali per prestazioni durature.
Da Design911, disponiamo di una gamma completa di alberi motore ad alta precisione e relativi componenti, tra cui cuscinetti di banco, rondelle reggispinta, paraoli, tasselli, bulloni e pulegge. Ogni componente è progettato con materiali di qualità motorsport per offrire resistenza, resistenza alla fatica e bilanciamento rotazionale ottimali per i motori Porsche classici e moderni.
Che tu stia eseguendo una revisione completa del motore o restaurando un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria d'epoca, i nostri ricambi per alberi motore di qualità garantita dal produttore garantiscono durata, funzionamento regolare e massima efficienza in tutte le condizioni di guida.
A cosa servono gli alberi motore e i relativi componenti?
L'albero motore svolge un ruolo centrale nel processo di combustione interna, convertendo il movimento del pistone in energia rotazionale che alimenta la trasmissione. Componenti di supporto come cuscinetti, guarnizioni e bulloni lo mantengono perfettamente allineato e lubrificato, garantendo un movimento privo di attrito.
Funzioni principali:
- Convertire il movimento lineare del pistone in energia rotazionale per azionare il veicolo.
- Mantiene l'equilibrio e la fluidità del motore a tutti i regimi.
- Supporta un flusso d'olio preciso e la lubrificazione dei cuscinetti per ridurre l'attrito.
- Assicura una distribuzione stabile del carico , proteggendo bielle e cuscinetti.
I gruppi albero motore ad alta precisione sono fondamentali per mantenere la fluidità, la reattività e l'affidabilità tipiche di Porsche.
Perché gli alberi motore si rompono?
Anche i componenti più resistenti dell'albero motore possono usurarsi o rompersi nel tempo a causa di forze estreme, problemi di lubrificazione o affaticamento dovuto all'età. Se trascurati, questi problemi possono causare gravi danni al motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- La carenza di olio provoca l'usura dei cuscinetti e la rigatura dei perni.
- Vibrazioni eccessive dovute a squilibri o ammortizzatori usurati.
- Crepe o sollecitazioni da fatica causate da elevati regimi o detonazione.
- Grippaggio dei cuscinetti dovuto a contaminazione o bassa pressione dell'olio.
- Coppia o allineamento non corretti durante le ricostruzioni.
La sostituzione di componenti usurati o danneggiati durante la revisione del motore ripristina la fluidità della rotazione, l'integrità della lubrificazione e l'erogazione della potenza.
Perché sostituire i componenti dell'albero motore con componenti di precisione?
L'utilizzo di componenti dell'albero motore di alta qualità e bilanciati con precisione è fondamentale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche. L'aggiornamento o la sostituzione di componenti obsoleti migliora sia la fluidità del sistema di trasmissione che la durata del motore a lungo termine.
Vantaggi principali:
- Ripristina l'equilibrio rotazionale e l'erogazione fluida della potenza.
- Previene guasti ai cuscinetti e vibrazioni causate da perni usurati o disallineamenti.
- Migliora il controllo dell'olio e l'efficienza della lubrificazione.
- Migliora l'affidabilità e la durata del motore in condizioni di carico o di regimi elevati.
- Realizzati con materiali forgiati o ricavati dal pieno per garantire resistenza e durata.
- Design di precisione per motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
I ricostruttori di motori e gli specialisti delle prestazioni si affidano a questi componenti per ottenere una precisione di livello da gara e un'affidabilità su strada.
Punti salienti:
- Gamma completa di alberi motore, cuscinetti, bulloni e guarnizioni per motori Porsche.
- Componenti bilanciati con precisione per una rotazione fluida ed efficiente.
- I materiali di qualità automobilistica garantiscono un'eccezionale resistenza alla fatica.
- Ideale per ricostruzioni classiche, aggiornamenti delle prestazioni e manutenzione preventiva.
- Perfetta compatibilità con i modelli Porsche moderni e raffreddati ad aria.
- Ripristina l'erogazione di potenza, l'efficienza e l'affidabilità originali.