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Tubi flessibili e tubi per fluidi
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Guarnizione del tappo del serbatoio ATF Porsche – Guarnizione del bocchettone di riempimento della trasmissione automatica
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tappo del serbatoio del fluido della trasmissione automatica (ATF).
Questa guarnizione si adatta al tappo a vite del bocchettone di riempimento della trasmissione, garantendo una tenuta sicura e a prova di perdite per mantenere il corretto contenimento del fluido e l'integrità del sistema.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 9
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente è essenziale per prevenire perdite di fluido, mantenere la pressione corretta e garantire prestazioni affidabili della trasmissione.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del tappo del serbatoio ATF di ricambio diretto
• Progettato per il bocchettone di riempimento del cambio automatico
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Aiuta a prevenire perdite di liquidi e contaminazioni
• Materiale resistente per prestazioni di lunga durata
• Componente essenziale per la manutenzione
Funzione e scopo
La guarnizione del tappo ATF garantisce una tenuta ermetica tra il bocchettone di riempimento e il tappo, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di liquido di trasmissione
• Mantenere la pressione e la pulizia del sistema
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Garantire l'affidabilità a lungo termine del riduttore
Perché sostituire la guarnizione del tappo del cambio automatico?
Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa del calore, dell'esposizione ai fluidi e dell'età.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido intorno al tappo di riempimento
• Materiale di tenuta indurito o screpolato
• Perdita delle prestazioni di tenuta
• Rischio di contaminazione
La sostituzione della guarnizione garantisce affidabilità continua e corretto funzionamento della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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Guarnizione del tappo del serbatoio ATF Porsche – Guarnizione del bocchettone di riempimento della trasmissione automatica
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tappo del serbatoio del fluido della trasmissione automatica (ATF).
Questa guarnizione si adatta al tappo a vite del bocchettone di riempimento della trasmissione, garantendo una tenuta sicura e a prova di perdite per mantenere il corretto contenimento del fluido e l'integrità del sistema.
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Riferimento diagramma n. 9
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente è essenziale per prevenire perdite di fluido, mantenere la pressione corretta e garantire prestazioni affidabili della trasmissione.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del tappo del serbatoio ATF di ricambio diretto
• Progettato per il bocchettone di riempimento del cambio automatico
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Aiuta a prevenire perdite di liquidi e contaminazioni
• Materiale resistente per prestazioni di lunga durata
• Componente essenziale per la manutenzione
Funzione e scopo
La guarnizione del tappo ATF garantisce una tenuta ermetica tra il bocchettone di riempimento e il tappo, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di liquido di trasmissione
• Mantenere la pressione e la pulizia del sistema
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Garantire l'affidabilità a lungo termine del riduttore
Perché sostituire la guarnizione del tappo del cambio automatico?
Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa del calore, dell'esposizione ai fluidi e dell'età.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido intorno al tappo di riempimento
• Materiale di tenuta indurito o screpolato
• Perdita delle prestazioni di tenuta
• Rischio di contaminazione
La sostituzione della guarnizione garantisce affidabilità continua e corretto funzionamento della trasmissione.
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Tubi e tubazioni per fluidi del cambio Porsche: linee critiche per raffreddamento e lubrificazione
I tubi flessibili e le tubazioni del fluido del cambio Porsche sono componenti essenziali che trasportano l'olio della trasmissione, il liquido di raffreddamento e i fluidi idraulici tra il cambio, i radiatori dell'olio, le valvole di controllo e i sistemi correlati. Mantenendo il corretto flusso e la corretta pressione del fluido, questi tubi flessibili e tubazioni garantiscono cambi di marcia fluidi, temperature di esercizio stabili e affidabilità del cambio a lungo termine.
Disponibili da Design911, i tubi e i tubi flessibili per fluidi del cambio sono forniti secondo le specifiche OEM, il che li rende ideali per la manutenzione ordinaria, la riparazione di perdite e la revisione completa del cambio o del sistema di raffreddamento.
A cosa servono i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio Porsche?
Questi componenti costituiscono la rete di distribuzione del fluido del sistema di cambio.
Funzioni principali:
- Trasportare l'olio della trasmissione e il liquido di raffreddamento ai componenti chiave del cambio
- Mantenere la corretta pressione e portata del fluido
- Supportare il raffreddamento e la lubrificazione del cambio
- Proteggere le parti interne dai danni causati dal calore e dall'attrito
- Consentire il funzionamento affidabile di valvole, refrigeratori e attuatori
Il corretto funzionamento di tubi e tubazioni è fondamentale per le prestazioni e la longevità della trasmissione.
Perché i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio si rompono?
Le tubazioni del fluido del cambio operano in ambienti difficili e si degradano nel tempo.
Cause comuni di guasto:
- Cicli di calore che causano l'indurimento o la rottura dei tubi di gomma
- Corrosione nei tubi metallici dovuta all'età o ai fluidi contaminati
- Perdite di olio o refrigerante da guarnizioni e giunti
- Affaticamento e sfregamento correlati alle vibrazioni
- La pressione aumenta a causa dei refrigeratori o delle valvole bloccati
Un guasto spesso provoca perdita di fluido, surriscaldamento, cambio di marcia difettoso o danni al cambio.
Quando è necessario sostituire i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio?
I tubi e i tubi flessibili del fluido del cambio Porsche devono essere ispezionati e sostituiti se si verifica una delle seguenti situazioni:
- Perdite visibili di olio o liquido refrigerante
- Sezioni del tubo incrinate, gonfie o fragili
- Avvisi ripetuti di basso livello del liquido
- Surriscaldamento del cambio o cambio incoerente
- Durante la ricostruzione del cambio o la manutenzione del sistema di raffreddamento
La sostituzione preventiva aiuta a evitare perdite improvvise di fluido e costose riparazioni della trasmissione.
Punti salienti
- Componenti essenziali per la distribuzione del fluido nel cambio Porsche
- Supporta il raffreddamento, la lubrificazione e il controllo della pressione
- Montaggio secondo le specifiche OEM per un'installazione affidabile
- Adatto per applicazioni stradali, stradali veloci e ad alte prestazioni
- Aiuta a proteggere le parti interne del cambio e a prolungarne la durata