Cavi del riscaldatore
Morsetto Cavo Riscaldatore Porsche 911 1968-84
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un set per cavo

Si adatta:
Porsche 911 1968-84
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FITKIT20
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Morsetto per parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per cavo del riscaldatore in titanio. Porsche 911 1965-86
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L/3.3L 1975-86
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
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90121105
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Morsetto per la parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore. Porsche 911 1965-86
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 2
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90121105
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Morsetto per la parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore. Porsche 911 1965-86
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lato sinistro o destro

Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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90121105
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Cavo di controllo scatola di controllo del riscaldatore. Porsche 911
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Cavo di controllo del riscaldatore che collega le scatole di controllo dell'aria laterali
Diagramma rif. n. 27
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91157211401
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Manicotto dello stivale del cambio. Porsche 911 1974-89/930
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Riferimento diagramma n. 3A
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91142459105
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Manicotto dello stivale del cambio. Porsche 911 1974-89 / 930 - 91142459105
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Riferimento diagramma n. 3A
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91142459105
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Copertura del freno a mano. Porsche 911 73-85 con riscaldamento manuale - 91142459102
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/85
Porsche 911 Turbo 3.0L 75-77
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91142459102
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Tubo guida cavo riscaldatore. Porsche 911/912/930
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-86
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Diagramma rif. 45
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90142470402
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Tubo guida cavo riscaldatore. Porsche 911/912/930
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-86
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Riferimento diagramma n. 45
Numeri di riferimento correlati
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90142470402
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Cavo riscaldatore. Porsche 911/912 65-74 / 356C 64-65
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106
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Diagramma rif. 44
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90142470107
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Cavo riscaldatore. Porsche 911/912 65-77 / 356C 64-65
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1977
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106
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Diagramma rif. n. 44
Numeri di riferimento correlati
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90142470107
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Cavo del riscaldatore. Porsche 911/912 65-77 / 356C 64-65
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1977
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106
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Diagramma rif. n. 44
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90142470107
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Passacavo di controllo del riscaldatore. Porsche 911/914
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. 37
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91457115110
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Passacavo di controllo del riscaldatore. Porsche 911/914
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. n. 37
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91457115110
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Cavo dello sportello del riscaldamento, automatico. Porsche 911 1974-86
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ripristina il corretto controllo del deflettore del riscaldamento/ventilatore con questo cavo OEM originale. Adatto ai modelli Porsche 911 (1974-86) dotati di sistemi di riscaldamento automatici. Questo cavo collega la leva di controllo al deflettore del riscaldamento, garantendo un corretto flusso d'aria e una risposta del sistema.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma Rif. n. 67
Cosa fa questo prodotto:
- Il cavo dell'aletta del riscaldatore si collega meccanicamente alla leva di controllo del riscaldatore o al sistema di aspirazione all'aletta all'interno della scatola del riscaldatore. Quando si aziona il comando, il cavo tira o spinge, provocando l'apertura o la chiusura dell'aletta, orientando così il flusso d'aria o modificandone il percorso.
- Nelle configurazioni di riscaldamento automatico, questo cavo garantisce il corretto comportamento della scatola del riscaldamento quando il sistema cambia automaticamente modalità (o quando il conducente cambia modalità).
- Garantisce che il sistema di riscaldamento/ventilazione funzioni come progettato: corretta distribuzione dell'aria, corretta modalità di rinnovo/ricircolo, adeguato controllo della temperatura e impedisce flussi d'aria indesiderati o perdite.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di sostituzione:
- La valvola di riscaldamento o di ventilazione non risponde quando si sposta la leva di comando, ovvero la leva si muove ma non la valvola.
- Il lembo si muove lentamente o si blocca/si blocca , indicando che il nucleo interno o la guaina esterna del cavo potrebbero essere usurati, inceppati o rotti.
- Comportamento insolito del flusso d'aria , ad esempio flusso d'aria proveniente da prese d'aria inaspettate perché il deflettore non si è spostato nella posizione corretta.
- Danni visibili: il cavo potrebbe essere sfilacciato, la guaina potrebbe essere crepata, le estremità potrebbero essere corrose o l'attacco a una delle estremità potrebbe essere usurato o rotto.
- Durante la rimozione della scatola del riscaldatore o l'ispezione del sistema, se il cavo originale è molto vecchio, fragile o usurato, è consigliabile sostituirlo.
Perché la sostituzione è importante:
- Mantiene comfort e funzionalità : un sistema di riscaldamento/ventilazione funzionante correttamente garantisce il corretto flusso d'aria e la giusta temperatura; un cavo difettoso può compromettere il comfort.
- Previene ulteriori danni : se il cavo si rompe e la valvola si blocca in una posizione, altre parti del sistema HVAC potrebbero risentirne (ad esempio, bypass del radiatore del riscaldamento, ricircolo indesiderato, aumento del carico). Ripristina il corretto funzionamento del sistema : per le auto d'epoca (come una 911/930 degli anni '70/'80), assicurarsi che tutti i collegamenti meccanici originali siano corretti aiuta a preservare il valore e l'usabilità.
- Riparazione conveniente : sostituire un piccolo cavo è molto più economico e semplice che diagnosticare un comportamento errato dell'impianto HVAC e sostituire componenti più grandi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142470102
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Cavi riscaldanti Porsche | Controllo della temperatura uniforme e riscaldamento affidabile dell'abitacolo
I cavi riscaldanti svolgono un ruolo fondamentale nel sistema di riscaldamento e ventilazione della tua Porsche, collegando i comandi del riscaldamento dell'abitacolo alle alette di riscaldamento o alle valvole che regolano il flusso d'aria calda. Consentono una regolazione manuale precisa della temperatura dell'abitacolo, garantendo una distribuzione equilibrata del calore e il massimo comfort del conducente.
Noi di Design911 forniamo cavi riscaldanti di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati in resistente filo d'acciaio con rivestimenti anticorrosione e raccordi di precisione, questi cavi garantiscono un funzionamento regolare, una tensione costante e un'affidabilità duratura.
Che tu stia restaurando una classica Porsche raffreddata ad aria o riparando un moderno sistema di riscaldamento, i nostri cavi per riscaldatori garantiscono prestazioni affidabili e un montaggio preciso per ogni modello.
A cosa servono i cavi riscaldanti?
I cavi del riscaldamento collegano meccanicamente le leve o le manopole di controllo del riscaldamento della tua Porsche alle valvole o alle alette dell'aria che regolano la temperatura dell'abitacolo.
Funzioni principali:
- Trasmettere l'input di controllo per aprire o chiudere le alette del riscaldatore.
- Regola la temperatura del flusso d'aria tra caldo e freddo.
- Mantieni un controllo del riscaldamento fluido e preciso per il comfort del conducente.
- Consentire una distribuzione uniforme dell'aria in tutta la cabina.
- Indispensabile per i sistemi di riscaldamento Porsche classici e manuali.
Senza cavi funzionanti correttamente, il sistema di riscaldamento non può rispondere con precisione alle regolazioni, con conseguente temperatura dell'abitacolo bassa o incostante.
Perché i cavi riscaldanti si guastano o si usurano?
I cavi riscaldanti sono sottoposti a tensione costante e a temperature estreme, che possono causare usura o rottura nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Sfilacciamento o rottura dei cavi dovuti all'età e alla corrosione.
- Meccanismi delle alette del riscaldamento bloccati o arrugginiti.
- Piegature o inceppamenti nella guaina del cavo.
- Perdita di tensione o allungamento del cavo che compromettono la reattività.
- L'infiltrazione di umidità provoca ruggine interna e rigidità.
Quando i cavi si guastano, i comandi del riscaldamento potrebbero risultare rigidi, non rispondere più o non riuscire a regolare del tutto la temperatura dell'abitacolo.
Perché sostituire i cavi del riscaldamento della tua Porsche?
La sostituzione dei cavi del riscaldatore usurati o bloccati ripristina il controllo regolare della temperatura e previene ulteriori danni ai comandi del riscaldatore o ai meccanismi delle alette.
Vantaggi principali:
- Ripristina il funzionamento preciso e reattivo del riscaldatore.
- Previene danni alle leve o alle valvole del riscaldatore.
- Assicura un flusso d'aria uniforme e una temperatura confortevole nell'abitacolo.
- Realizzato con materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata.
- Compatibile con Porsche 911, 912, 914 e altri modelli classici.
- Ideale per restauri, manutenzione e affidabilità a lungo termine.
La sostituzione dei cavi a coppie durante la manutenzione garantisce un movimento equilibrato e una regolazione costante della temperatura.
Punti salienti
- Cavi riscaldanti Porsche progettati con precisione per un funzionamento fluido.
- Materiali di lunga durata, resistenti alla corrosione e allo stiramento.
- Progetti con montaggio diretto per modelli Porsche da strada e classici.
- Ripristina il controllo accurato del riscaldamento e della ventilazione.
- Perfetto per riparazioni di impianti di climatizzazione e restauri di auto d'epoca.
- Facile da installare, regolare e manutenere.