Tubi dello sfiatatoio
 Serbatoio dell'olio per sfiato basamento versione in alluminio leggero. Porsche 356 Carrera
                        
                    
            
            
                    Serbatoio dell'olio per sfiato basamento versione in alluminio leggero. Porsche 356 Carrera
                    - Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (tipo motore 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS - 1962 al 1963 (tipo motore 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 al 1963 (tipo motore 5872)
Porsche 356B Carrera GT - 1960 (tipo motore 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT - 1962 (tipo motore 6923)
 Versione da corsa del serbatoio dell'olio di sfiato del basamento, realizzato in alluminio.
 Peso - 320g
 Diagramma rif. n. 48
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69210707901
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                     Serbatoio olio sfiato basamento versione acciaio. Porsche 356 Carrera
                        
                    
            
            
                    Serbatoio olio sfiato basamento versione acciaio. Porsche 356 Carrera
                    - Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (tipo motore 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS - 1962 al 1963 (tipo motore 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 al 1963 (tipo motore 5872)
Porsche 356B Carrera GT - 1960 (tipo motore 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT - 1962 (tipo motore 6923)
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                    Tubi di sfiato del sistema di olio motore: ventilazione di precisione per prestazioni Porsche
Il sistema di sfiato dell'olio motore svolge un ruolo cruciale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione interna, della circolazione dell'olio e della salute generale del motore. I tubi di sfiato consentono a gas, vapori e sovrapressione di fuoriuscire dal basamento, prevenendo la contaminazione dell'olio, le perdite e la perdita di prestazioni.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi di sfiato per il sistema di lubrificazione e componenti di ventilazione progettati per i motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti all'olio e al calore, i nostri tubi di sfiato sono progettati per garantire una lunga durata, resistenza e un'installazione diretta, garantendo alla vostra Porsche un funzionamento fluido in tutte le condizioni di guida.
Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o restaurando un classico modello raffreddato ad aria, i nostri tubi di sfiato contribuiscono a salvaguardare il sistema di lubrificazione e le prestazioni del tuo motore.
A cosa servono i tubi di sfiato dell'olio motore?
I tubi di sfiato dell'olio sono essenziali per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Gestiscono la pressione e il vapore all'interno del basamento, garantendo un flusso d'olio costante e pulito.
 Funzioni principali:
-  Sfiatare la pressione del basamento per mantenere la stabilità del sistema dell'olio.
-  Prevenire le perdite d'olio bilanciando la pressione interna del motore.
-  Ridurre la contaminazione separando il vapore d'olio dai gas di scarico.
- Migliora l'efficienza mantenendo un flusso d'aria pulito e un ritorno dell'olio ottimale.
I tubi di sfiato funzionanti correttamente garantiscono che il motore della tua Porsche non subisca pressioni eccessive e non si accumuli morchia, favorendo un funzionamento regolare e una maggiore durata del motore.
Perché i tubi di sfiato dell'olio si rompono?
Nel tempo, i tubi di sfiato sono esposti a calore intenso, vapori d'olio e variazioni di pressione che possono causare deterioramento e perdite.
 Le cause più comuni di guasto includono:
-  Crepe o indurimento della gomma o della plastica dovuti a cicli termici.
-  Accumulo di residui di olio che limita il flusso d'aria.
-  Ostruzioni causate da fanghi o depositi di carbonio.
-  Raccordi o guarnizioni allentati che consentono perdite di aria o olio.
- Usura dovuta all'età nei motori ad alto chilometraggio o più vecchi.
I sintomi di tubi di sfiato difettosi includono perdite d'olio, minimo irregolare, aumento della pressione del basamento o fumo dallo scarico: tutti segnali che il sistema di ventilazione è compromesso.
Perché sostituirli con tubi di sfiato progettati con precisione?
La sostituzione dei tubi di sfiato usurati o danneggiati è essenziale per mantenere una pressione dell'olio ottimale e prestazioni del motore ottimali. I nostri ricambi di precisione e ad alta resistenza sono progettati per ripristinare la corretta ventilazione e prevenire costosi problemi legati all'olio.
 Vantaggi principali:
- Ripristina la ventilazione ottimale del basamento e il controllo della pressione.
- Previene perdite di olio e contaminazione da blow-by.
- Migliora la stabilità al minimo e l'efficienza del motore.
- Realizzato con materiali resistenti al calore e all'olio.
-  Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
- Ideale per la manutenzione ordinaria o per la completa revisione del motore.
Questi componenti sono progettati per garantire affidabilità a lungo termine e proteggere il motore della tua Porsche da un'usura non necessaria.
 Punti salienti:
- Tubi di sfiato dell'olio di precisione progettati per motori Porsche.
-  Materiali di alta qualità per la massima durata e resistenza al calore.
-  Sostituzioni dirette che garantiscono prestazioni senza perdite.
- Migliora l'efficienza e la longevità del sistema di lubrificazione.
- Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
- Perfetto per ricostruzioni, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.
 
 
        
 
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                