Scatola di rinvio e parti

Scatole di rinvio e componenti del cambio Porsche | Distribuzione di potenza di precisione per prestazioni AWD

La scatola di rinvio, a volte chiamata anche "ripartitore di coppia", svolge un ruolo cruciale nei sistemi di trazione integrale (AWD) e integrale (4WD) Porsche. Ripartisce la coppia motrice tra l'asse anteriore e quello posteriore, garantendo trazione, stabilità e prestazioni bilanciate in tutte le condizioni di guida.

Noi di Design911 forniamo scatole di rinvio e componenti di precisione progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Costruite per garantire resistenza, precisione e affidabilità, ogni unità garantisce un'erogazione fluida della coppia, un trasferimento di potenza efficiente e un controllo migliorato della trasmissione.

Che tu stia sostituendo una scatola di rinvio usurata o ricostruendo il tuo sistema AWD, i nostri ricambi per scatole di rinvio Porsche garantiscono la precisione e la durata necessarie per prestazioni su strada, in pista e fuoristrada.

A cosa serve una scatola di rinvio del cambio?

La scatola di rinvio funziona come distributore di potenza nella trasmissione della tua Porsche, trasferendo la coppia dal cambio ai differenziali anteriore e posteriore.

Funzioni principali:

• Ripartisce e trasferisce la coppia tra gli assi anteriore e posteriore.
• Consente il funzionamento a trazione integrale per una tenuta e una maneggevolezza superiori.
• Mantiene la trazione in condizioni di bagnato, ghiaccio o fuoristrada.
• Funziona in sinergia con il cambio e il differenziale per ottimizzare il flusso di potenza.
• Riduce lo slittamento delle ruote per una migliore stabilità in curva.

Senza una scatola di rinvio funzionante correttamente, la distribuzione della coppia diventa irregolare, con conseguente perdita di trazione, vibrazioni e sollecitazioni della trasmissione.

Perché le scatole di rinvio si rompono o si usurano?

Le scatole di rinvio sono esposte a coppia estrema, calore e forze di rotazione costanti. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causare usura o danni a ingranaggi interni, cuscinetti o guarnizioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Olio della scatola di rinvio insufficiente o degradato che causa usura per attrito.
• Guasto dei cuscinetti che provoca rumori stridenti o sibili.
• Perdite di olio da guarnizioni usurate o alloggiamenti incrinati.                      
  
• L'usura della catena o degli ingranaggi riduce l'efficienza della coppia.
• Surriscaldamento dovuto a guida aggressiva o mancanza di manutenzione.

I sintomi di guasto possono includere vibrazioni della trasmissione, inceppamenti in curva, erogazione di potenza non uniforme o codici di errore che indicano guasti alla trazione integrale o alla trasmissione.

Perché sostituire o aggiornare la scatola di rinvio o i componenti della tua Porsche?