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Sonde del livello dell'olio
- Porsche 356A 1955-59

Si adatta:
Porsche 356 A T1
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Diagramma rif. 48
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
53907076
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356 A T1
Riferimento diagramma n. 48
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
539070762
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356 Pre A (1954 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1957)
Schema di riferimento n. 50
Cosa fa questo prodotto
L'astina di livello si inserisce nel tubo guida del motore e indica il livello dell'olio tramite le sue tacche graduate. Un'astina di livello adeguata e integra aiuta il proprietario o il tecnico a mantenere la quantità di olio specificata e a individuare eventuali variazioni che potrebbero indicare perdite o consumo eccessivo di olio.
Funzioni
- Consente la lettura manuale del livello dell'olio motore
- Aiuta a identificare il riempimento insufficiente o eccessivo
- Consente di controllare le condizioni dell'olio
- Supporta la manutenzione ordinaria del sistema di lubrificazione
- Aiuta a monitorare il consumo di olio tra un tagliando e l'altro.
Dettagli tecnici
- Specifiche generali: 225 mm
- Tipo di componente: astina di livello dell'olio motore
- Schema di riferimento n. 50
Sintomi di guasto
- Gli indicatori del livello dell'olio sono usurati o difficili da leggere
- La lama è piegata, incrinata o deformata
- L'astina di livello è difficile da inserire o estrarre.
- Le letture dell'olio rimangono incoerenti anche se controllate correttamente
- L'astina di livello montata non è compatibile con il tubo guida o con l'applicazione del motore
- La maniglia o la parte superiore si è allentata o danneggiata
Perché la sostituzione è importante
Un'astina di livello mancante, danneggiata o errata può produrre letture fuorvianti e aumentare la probabilità di aggiungere troppo o troppo poco olio. L'installazione del componente corretto da 225 mm ripristina un riferimento manuale affidabile, contribuendo al contempo a mantenere le specifiche originali del sistema di lubrificazione Porsche.
FAQ
- Quando va controllato l'olio motore?
Seguire la procedura di controllo specificata per il veicolo, con l'auto in piano e il motore alla temperatura o alle condizioni di funzionamento richieste. - Perché letture successive possono differire?
L'inclinazione del veicolo, la temperatura dell'olio e il tempo concesso affinché l'olio si stabilizzi possono influenzare il livello indicato. - L'utilizzo di un'astina di livello errata può causare un riempimento eccessivo?
Sì. Un'astina di livello con calibrazione o lunghezza non idonee può fornire un'indicazione fuorviante, pertanto è necessario verificare la compatibilità del componente con il tubo guida. - Un'astina di livello piegata va riutilizzata?
La sostituzione è consigliabile perché la deformazione può compromettere l'inserimento e rendere più difficile l'interpretazione coerente del segno dell'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
53907071
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
Questa astina di livello dell'olio è specifica per il motore 356 A T1 con tubo guida rimovibile. Codice PET 539 07 076. Questa astina di livello dell'olio non è compatibile con altri tipi di motori 356.
Adatto a:
Porsche 356 A T1
Schema di riferimento n. 50
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
53907071
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Carter carter (Modello: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 101-010
-
Lubrificazione motore - M >> 67 000, M >> 81 200 - (Modello: 1300 /S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 104-000
-
Lubrificazione motore - M 67 001 >>, M 81 201 >> - (Modello: 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 104-005
-
Lubrificazione motore 356B / 356C 1960-1965 104-000
Unità di rilevamento del livello dell'olio motore: monitoraggio accurato della salute del motore Porsche
Il sensore del livello dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche, responsabile del monitoraggio dei livelli dell'olio e dell'invio di letture accurate al quadro strumenti. Garantisce che il motore mantenga la corretta quantità di olio per una corretta lubrificazione, contribuendo a prevenire surriscaldamento, attrito e potenziali guasti al motore.
Noi di Design911 offriamo una gamma completa di sensori del livello dell'olio progettati per fornire letture affidabili e precise in tutte le condizioni di guida. Ogni componente è costruito secondo gli standard di qualità del produttore, utilizzando materiali durevoli e resistenti al calore per prestazioni costanti, anche in ambienti ad alta temperatura.
Che tu stia eseguendo la manutenzione di una moderna 992 o restaurando una classica 911, i nostri sensori e trasmettitori del livello dell'olio motore garantiscono funzionalità affidabili e affidabilità a lungo termine, garantendo che il motore della tua Porsche rimanga adeguatamente protetto.
A cosa servono i sensori del livello dell'olio?
I sensori del livello dell'olio misurano il volume dell'olio nella coppa o nel serbatoio del motore e trasmettono tali informazioni al cruscotto.
Funzioni principali:
- Monitorare costantemente il livello dell'olio durante il funzionamento del motore.
- Invia i dati al display del conducente per conoscere in tempo reale lo stato dell'olio.
- Avvisare il conducente se il livello dell'olio è basso prima che si verifichino danni.
- Aiuta a mantenere il corretto equilibrio tra lubrificazione e raffreddamento.
Grazie al feedback in tempo reale, questi componenti contribuiscono a proteggere la tua Porsche da problemi di lubrificazione e da costosi danni al motore.
Perché i sensori del livello dell'olio si guastano?
Nel tempo, l'esposizione a residui di olio, calore e vibrazioni può causare il degrado o il malfunzionamento delle unità di segnalazione del livello dell'olio, con conseguenti letture imprecise.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione del sensore dovuta a fanghi, detriti o olio bruciato.
- Guasto elettrico o connettori corrosi.
- Guarnizioni o guarnizioni usurate , che causano perdite di olio.
- Cortocircuiti o guasti interni nel modulo sensore.
- Danni meccanici dovuti a installazione errata o urti.
I sintomi di un guasto includono falsi allarmi dell'olio, letture fluttuanti o accensione della spia dell'olio, anche quando il livello dell'olio è corretto. Questi segnali indicano che il sensore necessita di ispezione o sostituzione.
Perché sostituire i sensori del livello dell'olio?
Un sensore del livello dell'olio difettoso può portare a letture errate dell'olio e potenzialmente a danni al motore se non si riceve un avviso di livello basso dell'olio. Sostituendolo con un sensore di precisione si ripristina un monitoraggio affidabile del livello dell'olio e si garantisce una protezione costante del motore.
Vantaggi principali:
- Ripristina letture precise del livello dell'olio.
- Previene falsi avvisi ed errori del dashboard.
- Migliora l'affidabilità del sistema di lubrificazione.
- Realizzato con materiali altamente durevoli e resistenti al calore.
- Compatibilità diretta con un'ampia gamma di motori Porsche.
- Ideale per manutenzione, ricostruzioni o assistenza preventiva.
La sostituzione del sensore del livello dell'olio garantisce prestazioni ottimali, protezione e tranquillità, fondamentali per far sì che la tua Porsche funzioni come previsto.
Punti salienti:
- Unità di segnalazione del livello dell'olio progettate con precisione per
- Modelli Porsche. Monitoraggio affidabile e preciso del livello dell'olio.
- Migliora la sicurezza e le prestazioni del motore.
- Resiste al calore, alla corrosione e alla contaminazione da olio.
- Installazione diretta con compatibilità plug-and-play.
- Perfetto per la manutenzione preventiva o le ricostruzioni.