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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Il tubo di ritorno dell'acqua originale Porsche è un tubo di ricambio per il sistema di raffreddamento del motore, compatibile con alcuni modelli Porsche 911 e 997 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Riferimento diagramma n. 2
Questo tubo flessibile fa parte del circuito di raffreddamento a liquido pressurizzato e trasporta il liquido refrigerante tra il motore e il tubo di ritorno della pompa dell'acqua. Il suo compito è quello di mantenere un percorso affidabile e sigillato per il liquido refrigerante che ritorna attraverso il sistema di raffreddamento del motore, in modo che il calore possa essere trasferito lontano dal motore e dissipato attraverso i radiatori.
Poiché il tubo flessibile opera continuamente in un ambiente caldo e pressurizzato, è esposto a ripetuti cicli termici, agenti chimici del liquido di raffreddamento, vibrazioni del motore e invecchiamento. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o iniziare a perdere liquido in corrispondenza dei raccordi.
La sostituzione di un tubo di ritorno deteriorato contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento, a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante e a ridurre il rischio di perdite di liquido refrigerante e di surriscaldamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di ritorno trasporta il liquido di raffreddamento del motore attraverso il sistema di raffreddamento verso il circuito di ritorno della pompa dell'acqua.
È progettato per:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il motore e il tubo di ritorno della pompa dell'acqua.
- Mantenere una circolazione continua del liquido di raffreddamento.
- Mantenere il circuito di raffreddamento sigillato.
- Resistere alla pressione del sistema di raffreddamento.
- Resiste a ripetuti cicli di funzionamento ad alta temperatura.
- Consente il movimento controllato tra i componenti del motore collegati.
- Contribuisce a mantenere stabile la temperatura del motore.
- Sostituisci il tubo originale che perde, è crepato o indurito.
- Prevenire inutili perdite di liquido refrigerante.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Liquido refrigerante che gocciola da sotto il veicolo.
- Umidità intorno al tubo.
- Residui di liquido refrigerante essiccato di colore rosa, bianco o colorato.
- Odore di liquido refrigerante nel vano motore.
- Perdita graduale del livello del liquido di raffreddamento.
- Messaggio di avviso relativo al liquido di raffreddamento.
- Il tubo flessibile si sta indurendo o diventando fragile.
- Crepe visibili.
- Gomma gonfia.
- Sezioni di tubo flessibile morbide o spugnose.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Aumento della temperatura del motore.
- Fluttuazioni di temperatura.
- Sistema di raffreddamento che richiede rabbocchi frequenti.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo di ritorno deteriorato contribuisce a ripristinare:
- Circolazione corretta del liquido di raffreddamento.
- Sigillatura del sistema di raffreddamento.
- Livello del liquido di raffreddamento stabile.
- Flusso di ritorno affidabile della pompa dell'acqua.
- Pressione corretta del sistema.
- Riduzione del rischio di perdita di liquido refrigerante.
- Temperatura di esercizio del motore stabile.
- Affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento.
La sostituzione preventiva può essere particolarmente utile quando si stanno già effettuando altri interventi sull'impianto di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710632972
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