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Il tuo veicolo
Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Sport 3.0L 1994-95
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8ltr V8 - 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne turbo/turbo S - dal 2010 al 2017
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Diagramma rif. n. 9
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Adatto a:
Porsche 968 1992-95
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Riferimento diagramma n. 23
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94410623911
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Questo tubo superiore del liquido di raffreddamento, compatibile con il ricambio originale, collega il radiatore alla testata del cilindro e sostituisce il tubo superiore all'interno del circuito di raffreddamento del motore.
Adatto
Porsche 968 1992-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 23
Cosa fa questo prodotto
Il tubo superiore del radiatore funge da condotto per il liquido di raffreddamento tra la testata del cilindro e il radiatore. Mantenere intatto questo collegamento permette al liquido di raffreddamento di circolare nel circuito senza fuoriuscire a causa di un tubo danneggiato o di una guarnizione difettosa. Il tubo fa parte del sistema; non sostituisce il radiatore, il termostato o la pompa dell'acqua.
Funzioni
- Collega l'uscita del liquido di raffreddamento della testata del cilindro al radiatore.
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il raccordo superiore del radiatore.
- Se installato correttamente e con collegamenti sicuri, garantisce un percorso del liquido di raffreddamento contenuto.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 94410623911.
- Posizione di installazione: collegamento superiore del radiatore alla testata del cilindro.
Sintomi di guasto
- Presenza di umidità o gocce di liquido refrigerante intorno a uno dei raccordi del tubo flessibile.
- Depositi secchi sul collo del radiatore o sulle estremità dei tubi flessibili.
- Un dolce odore di liquido refrigerante vicino al vano motore.
- Il livello del liquido di raffreddamento diminuisce tra un controllo e l'altro.
- Fessure visibili, gonfiore o aree insolitamente morbide.
- Perdite che diventano evidenti dopo un utilizzo a caldo.
- Una temperatura corporea superiore alla norma.
- Gorgoglio associato a perdita di liquido refrigerante o aria intrappolata.
Questi sintomi possono anche provenire da altre parti dell'impianto di raffreddamento. Ispeziona il tubo flessibile e i relativi raccordi prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante
Le variazioni di temperatura e l'usura dovuta al tempo possono indebolire un tubo flessibile o i suoi raccordi, permettendo a piccole perdite di trasformarsi in perdite di liquido refrigerante più consistenti. La sostituzione di un tubo flessibile deteriorato risolve il problema della sezione danneggiata del circuito. Esaminate contemporaneamente anche i morsetti e le superfici di raccordo adiacenti, poiché i componenti di supporto usurati possono causare perdite anche in un nuovo raccordo del tubo flessibile.
FAQ
Come si può individuare una presunta perdita?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a identificare perdite nel tubo flessibile, nelle sue giunzioni o in un altro componente.
È necessario controllare i morsetti durante la sostituzione?
Sì. Controlla le loro condizioni e il loro fissaggio e, se necessario, sostituisci i morsetti danneggiati o indeboliti.
Perché le perdite si verificano solo quando il calore è elevato?
La temperatura e la pressione di esercizio possono mettere a nudo un tubo flessibile o un raccordo indebolito che rimane asciutto quando fa freddo.
Il surriscaldamento indica forse che il tubo flessibile si è guastato?
No. Prima di sostituire i componenti, accertare la fonte della perdita di liquido refrigerante e ispezionare l'intero circuito di raffreddamento.
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Per adattarsi:
Porsche 968 3.0 (i4) 236 CV 1992-1995
Questi tubi sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con tre o cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro interno, i tubi resistono a pressioni elevate e temperature elevate per lungo tempo. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola con l'età.
Questa è la soluzione durevole che fa per te e che migliora anche l'aspetto!
Tubi inclusi:
• Tubo flessibile superiore del radiatore Riferimento OE: 94410623911
• Tubo flessibile inferiore del radiatore Riferimento OE: 95110623704
• Tubo di spurgo del radiatore Riferimento OE: 95110624901
• Tubo preriscaldamento corpo farfallato Riferimento OE: 94410623604
• Altri tubi flessibili del radiatore Riferimento OE: 94410624104
• Altri tubi flessibili del radiatore Riferimento OE: 94410625301
• Tubo flessibile del riscaldatore Riferimento OE: 94457258900
• Tubo flessibile del riscaldatore Riferimento OE: 94457258702
• Tubo flessibile del serbatoio di espansione Riferimento OE: 94410621705
• Tubo flessibile del serbatoio di espansione Riferimento OE: 94410625100
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