Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Category Filter
Pompa dell'olio del differenziale posteriore. Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024 - PAD315249A
PAD315249A/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Pompa dell'olio del differenziale posteriore.
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e prestazioni ottimali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore Valeo. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per i sistemi elettrici e meccanici automobilistici, che produce componenti di ricambio di alta qualità progettati per un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAD315249A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e prestazioni ottimali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore Valeo. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per i sistemi elettrici e meccanici automobilistici, che produce componenti di ricambio di alta qualità progettati per un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Riferimento diagramma n. 7
Il differenziale posteriore ha il compito di distribuire la coppia alle ruote motrici, consentendo loro di ruotare a velocità diverse in curva. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti, i componenti della frizione e le altre parti mobili operano sotto carichi meccanici considerevoli e richiedono una lubrificazione efficace. La pompa dell'olio del differenziale contribuisce a far circolare il lubrificante specificato all'interno del sistema, garantendo la lubrificazione, la dissipazione del calore e il corretto funzionamento delle funzioni del differenziale.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa circolare il lubrificante all'interno del sistema del differenziale posteriore.
- Contribuisce a fornire olio ai componenti interni critici del differenziale.
- Favorisce la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e componenti associati.
- Contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura meccanica accelerata.
- Contribuisce alla gestione delle temperature operative differenziali.
- Supporta le funzioni applicabili della frizione differenziale o del relativo controllo.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento costante della trasmissione posteriore.
- Sostituisce una pompa dell'olio debole, intermittente, danneggiata o guasta.
- Garantisce un montaggio di qualità pari all'originale per applicazioni compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Messaggi di avviso relativi al differenziale posteriore o alla trasmissione.
- Codici di errore diagnostici relativi alla pompa dell'olio del differenziale.
- La pompa non si avvia quando viene comandata.
- Funzionamento intermittente del sistema differenziale.
- Funzionalità differenziale ridotta o incoerente.
- Rumore anomalo di fischio, ronzio o stridio proveniente dalla zona del differenziale.
- Temperature di esercizio differenziali insolitamente elevate.
- Modifiche al comportamento del veicolo durante l'accelerazione o in curva.
- Le funzioni differenziali a controllo elettronico non sono più disponibili.
- Olio del differenziale contaminato contenente un'eccessiva quantità di detriti metallici.
- Evidenza di usura differenziale interna associata a lubrificazione inadeguata.
Perché la sostituzione è importante:
- Una lubrificazione corretta è essenziale per l'affidabilità e la durata del differenziale posteriore. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti e gli altri componenti mobili operano sotto carichi considerevoli, generando attrito e calore durante la normale guida. Laddove venga utilizzata una pompa dell'olio per garantire una circolazione controllata del lubrificante, il deterioramento della pompa può compromettere la lubrificazione e la gestione termica del differenziale.
- Il funzionamento continuato con una circolazione dell'olio insufficiente può accelerare l'usura e potenzialmente danneggiare costosi componenti interni. L'attrito e la temperatura eccessivi possono influire sulle superfici degli ingranaggi, sui cuscinetti, sui gruppi frizione, sulle guarnizioni e su altre parti del differenziale, trasformando potenzialmente un guasto relativamente isolato della pompa in una riparazione più estesa della trasmissione.
- Nei casi in cui il differenziale utilizzi una frizione a controllo elettronico o funzioni di gestione della coppia, un guasto relativo alla pompa può influire sul funzionamento del sistema e attivare avvisi relativi alla trasmissione o codici di errore diagnostici memorizzati.
- La sostituzione di una pompa dell'olio per differenziale posteriore usurata o guasta con questa pompa Valeo ripristina una circolazione affidabile del lubrificante e contribuisce a mantenere la corretta lubrificazione del differenziale, la gestione della temperatura e le prestazioni della trasmissione. Prodotta secondo gli elevati standard qualitativi di Valeo, questa pompa di ricambio garantisce un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata per la manutenzione e la riparazione delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAD315249A
0ME315249B
0ME315249C
0ME315249D
PAD315249A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 365,94 €
Ordinabile
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Il differenziale automatico di coppia consente alla tua auto di accelerare più rapidamente e di affrontare le curve più velocemente.
Tipo di flangia a pressione
Adatto a:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S*
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 MARCE
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 MARCE
*una piccola percentuale di auto ha flange imbullonate e richiede un differenziale QDF14Q
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale aziona entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la potenza preziosa viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con meno aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una migliore aderenza e distribuisce la potenza a quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, senza mai rimuovere completamente la potenza dall'altra ruota.
Differenziale 20-80%
Solo auto con cambio manuale
Prezzo: 1.311,50 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Il differenziale automatico di coppia consente alla tua auto di accelerare più rapidamente e di affrontare le curve più velocemente.
Flangia di tipo bullone
Adatto a:
Porsche 996 3.6L TURBO
Porsche 996 3.6L GT2
Porsche 996 3.6L GT3
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale aziona entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la potenza preziosa viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con meno aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una migliore aderenza e distribuisce la potenza a quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, senza mai rimuovere completamente la potenza dall'altra ruota.
Differenziale 20-80%
Solo auto con cambio manuale
Flangia di tipo bullone
Adatto a:
Porsche 996 3.6L TURBO
Porsche 996 3.6L GT2
Porsche 996 3.6L GT3
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale aziona entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la potenza preziosa viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con meno aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una migliore aderenza e distribuisce la potenza a quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, senza mai rimuovere completamente la potenza dall'altra ruota.
Differenziale 20-80%
Solo auto con cambio manuale
Prezzo: 1.311,50 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Differenziale elicoidale ATB LSD Porsche 996 a 6 marce (sostituzione differenziale aperto)
Si adatta:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 MARCE
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 MARCE
Il differenziale Quaife ATB Helical LSD è adatto per il modello Porsche 996 a 6 velocità (sostituzione del differenziale aperto). Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.
A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale Quaife ATB Helical LSD si basa su ingranaggi anziché su dischi frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che il funzionamento è molto più fluido.
Il differenziale Quaife ATB Helical LSD non si blocca mai in modo brusco con un precarico impostato dello slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale Quaife ATB Helical LSD devia automaticamente la coppia allontanandola dalla ruota che gira lungo l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.
Il differenziale elicoidale LSD Porsche Boxster S Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della coppia sterzante e dello strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard.
Il differenziale Quaife ATB Helical LSD è collaudato nelle gare su circuito e drag racing, nei rally e nell'uso su strada, ed è prodotto da billette di acciaio Corus, ed è progettato in CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.
Con oltre 370 applicazioni, il differenziale Quaife ATB Helical LSD non è secondo a nessuno. Non accettare imitazioni!
I differenziali Quaife ATB Helical LSD sono utilizzati da Ford, General Motors e Daimler-Chrysler come equipaggiamento originale.
Anche il differenziale Quaife ATB Helical LSD è ora soggetto a una garanzia a vita (soggetto a termini e condizioni).
Si prega di confermare la propria candidatura utilizzando il disegno tecnico allegato.
Si adatta:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 MARCE
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 MARCE
Il differenziale Quaife ATB Helical LSD è adatto per il modello Porsche 996 a 6 velocità (sostituzione del differenziale aperto). Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.
A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale Quaife ATB Helical LSD si basa su ingranaggi anziché su dischi frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che il funzionamento è molto più fluido.
Il differenziale Quaife ATB Helical LSD non si blocca mai in modo brusco con un precarico impostato dello slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale Quaife ATB Helical LSD devia automaticamente la coppia allontanandola dalla ruota che gira lungo l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.
Il differenziale elicoidale LSD Porsche Boxster S Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della coppia sterzante e dello strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard.
Il differenziale Quaife ATB Helical LSD è collaudato nelle gare su circuito e drag racing, nei rally e nell'uso su strada, ed è prodotto da billette di acciaio Corus, ed è progettato in CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.
Con oltre 370 applicazioni, il differenziale Quaife ATB Helical LSD non è secondo a nessuno. Non accettare imitazioni!
I differenziali Quaife ATB Helical LSD sono utilizzati da Ford, General Motors e Daimler-Chrysler come equipaggiamento originale.
Anche il differenziale Quaife ATB Helical LSD è ora soggetto a una garanzia a vita (soggetto a termini e condizioni).
Si prega di confermare la propria candidatura utilizzando il disegno tecnico allegato.
Prezzo: 1.311,50 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Information
Guarnizione albero uscita differenziale. 48 x 68 x 10 mm.
Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911334741
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911334741
99911334740
99911334741
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 31,05 €
In magazzino