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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si tratta di un ricambio usato, montato e utilizzato per un breve periodo, poi rimosso dal veicolo perché non conforme alle aspettative del cliente. Il ricambio è in buone condizioni di funzionamento. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.
Condizione:
Questo cambio corto ExactShift Billet, NERO, con pomello del cambio NERO, è un pezzo usato brevemente. Presenta alcune imperfezioni di montaggio ma è in buone condizioni di funzionamento e riutilizzabile.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-86 (con cambio 915)
Il cambio a corsa ridotta Rennline ExactShift, montato sul telaio della Porsche 911 dal '74 all'86, porta le prestazioni del cambio della vostra 915 a un livello completamente nuovo. Il cambio di serie pecca in termini di regolabilità e precisione, lasciando sicuramente spazio a miglioramenti. Il nostro cambio risolve questi difetti di progettazione, consentendo una messa a punto precisa in base al vostro stile di guida, sia in pista che su strada. Il tutto racchiuso in un design accattivante ed esteticamente gradevole, con la qualità, l'ingegneria e la cura nella produzione che vi aspettate da Rennline.
• Realizzato in alluminio ricavato da un blocco di alluminio aeronautico lavorato a CNC.
• 4 posizioni di regolazione della corsa del cambio per cambi di marcia rapidi e precisi
• Leva del cambio estesa che posiziona la manopola del cambio più vicino al volante per un controllo ottimale
• Movimento laterale della leva del cambio in posizione di folle regolabile
• Azione della leva del cambio con ritorno in posizione centrale
• Include soffietto in gomma per sigillare l'apertura del cambio • e leva per un look OEM+
• Blocco inverso tramite cavo instradato internamente
• Si monta direttamente sul tunnel di trasmissione utilizzando la ferramenta in dotazione
• Mantiene il giunto di cambio OEM e altri componenti per un'installazione imbullonata
• Disponibile con finitura anodizzata nera o argento
• Pomello del cambio in alluminio incluso (compatibile con tutti i pomelli del cambio Rennline attualmente in commercio)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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