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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il tubo di sfiato trasversale del liquido di raffreddamento originale Porsche (codice ricambio 99710676702) è un componente importante del sistema di raffreddamento del motore, progettato per contribuire a mantenere un'efficace circolazione del liquido di raffreddamento, l'eliminazione dell'aria e un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento sui modelli Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 13
Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, questo tubo di sfiato trasversale fa parte del circuito di ventilazione del liquido di raffreddamento del veicolo, fornendo un passaggio dedicato per il passaggio di aria e liquido di raffreddamento tra i relativi componenti del sistema di raffreddamento.
Il sistema di raffreddamento del motore si basa su un'efficace rete di tubi, flessibili e condotti di ventilazione per mantenere temperature di esercizio costanti. L'aria intrappolata nel circuito di raffreddamento può interferire con la circolazione del liquido refrigerante, ridurre l'efficienza del trasferimento di calore e contribuire alla formazione di punti caldi localizzati.
Il tubo di sfiato trasversale del liquido di raffreddamento contribuisce a fornire il percorso di ventilazione previsto all'interno del sistema di raffreddamento, favorendo l'eliminazione dell'aria intrappolata e la corretta distribuzione del liquido di raffreddamento in tutto il circuito.
Posizionata all'interno della tubazione del sistema di raffreddamento del veicolo, la linea è progettata per resistere alla normale pressione del liquido di raffreddamento, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni.
Nel tempo, il tubo di sfiato originale può danneggiarsi, incrinarsi, corrodersi o indebolirsi a causa dell'invecchiamento, dell'esposizione al calore, delle ripetute variazioni di temperatura o delle sollecitazioni meccaniche. Un tubo di sfiato che perde o è ostruito può contribuire alla perdita di liquido refrigerante, a un'inefficace rimozione dell'aria e a problemi di prestazioni del sistema di raffreddamento.
La sostituzione di un tubo di sfiato del liquido di raffreddamento trasversale danneggiato o deteriorato con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare il sistema di ventilazione originale, a mantenere l'integrità del circuito di raffreddamento e a garantire una regolazione affidabile della temperatura del motore.
Ideale per riparazioni di impianti di raffreddamento, diagnosi di perdite di liquido refrigerante, manutenzione delle tubazioni del radiatore, manutenzione del motore e manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di sfiato trasversale del liquido di raffreddamento fa parte del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento del motore e svolge diverse funzioni importanti.
- Supporta la ventilazione del sistema di raffreddamento: fornisce un passaggio per l'aria e il liquido refrigerante all'interno del circuito di ventilazione designato del sistema di raffreddamento.
- Aiuta a rimuovere l'aria intrappolata: consente all'aria di circolare attraverso il percorso di ventilazione progettato, riducendo la probabilità che si formino sacche d'aria all'interno del sistema di raffreddamento.
- Favorisce la circolazione del liquido di raffreddamento: contribuisce a mantenere le condizioni necessarie per un movimento costante del liquido di raffreddamento in tutto il circuito di raffreddamento del motore.
- Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento: garantisce una connessione sigillata tra i componenti del sistema di raffreddamento.
- Supporta la regolazione della temperatura del motore: contribuisce al funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento mantenendo la corretta ventilazione del liquido di raffreddamento.
- Riduce il rischio di bolle d'aria: favorisce l'eliminazione dell'aria intrappolata che potrebbe interferire con la circolazione del liquido di raffreddamento dopo la manutenzione o la sostituzione del liquido stesso.
- Adatto alla normale pressione di sistema: progettato per funzionare nelle normali condizioni di temperatura e pressione del sistema di raffreddamento del veicolo.
- Supporta lo spurgo del sistema di raffreddamento: fornisce parte del percorso di rimozione dell'aria previsto quando il sistema di raffreddamento viene riempito e spurgato secondo le procedure Porsche.
- Contribuisce a proteggere i componenti del motore: supporta il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento, riducendo il rischio di problemi associati a una circolazione insufficiente del liquido refrigerante.
- Mantiene la compatibilità con l'equipaggiamento originale: sostituisce il tubo di sfiato trasversale originale utilizzando il percorso e i collegamenti specificati in fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi di sfiato del sistema di raffreddamento sono esposti al liquido refrigerante, alle variazioni di temperatura, alle vibrazioni e alle condizioni ambientali durante tutta la loro vita utile.
Nel tempo, il deterioramento dei materiali, i danni fisici o la corrosione possono compromettere la tubazione o i suoi collegamenti.
I sintomi più comuni di un tubo di sfiato del liquido di raffreddamento trasversale usurato o difettoso includono:
- Perdita di liquido refrigerante: gocciolamento o trasudamento visibile di liquido refrigerante dalla linea di sfiato, dai suoi raccordi o dai punti di connessione.
- Livello del liquido di raffreddamento basso: rabbocchi ripetuti del liquido di raffreddamento possono indicare una perdita nella linea di sfiato o in un'altra parte del circuito di raffreddamento.
- Crepe o spaccature visibili: un danno al tubo o alle sue sezioni di collegamento può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
- Corrosione o deterioramento superficiale: l'invecchiamento e l'esposizione agli agenti atmosferici possono indebolire la tubazione o i suoi raccordi.
- Connessioni danneggiate o allentate: connettori, clip di fissaggio o guarnizioni usurati possono impedire al cavo di rimanere saldamente collegato.
- Depositi di liquido refrigerante essiccato: residui bianchi, rosa o colorati intorno al tubo possono indicare precedenti perdite di liquido refrigerante.
- Messaggi di avviso relativi al liquido di raffreddamento: una perdita significativa di liquido di raffreddamento può attivare l'avviso di basso livello del liquido di raffreddamento del veicolo.
- Surriscaldamento del motore: la perdita di liquido di raffreddamento o l'inefficace rimozione dell'aria intrappolata possono contribuire a temperature del motore superiori alla norma.
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento: un condotto di sfiato ostruito o collegato in modo errato può contribuire alla formazione di bolle d'aria persistenti.
- Rumori insoliti del sistema di raffreddamento: possono verificarsi gorgoglii o bollicine quando l'aria rimane intrappolata nel circuito del liquido di raffreddamento.
- Odore di liquido refrigerante: la fuoriuscita di antigelo può produrre un odore dolciastro percettibile intorno al veicolo.
- Danni fisici a seguito delle riparazioni: una manipolazione errata, un urto accidentale o un'installazione non corretta possono danneggiare il tubo di sfiato.
- Passaggio di ventilazione bloccato o ristretto: detriti o deterioramento interno possono ostruire il percorso di ventilazione previsto per l'aria e il liquido di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo di sfiato del liquido di raffreddamento trasversale incrinato, che perde o danneggiato è importante per mantenere un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento e per proteggere il motore dalle temperature eccessive.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina la ventilazione del sistema di raffreddamento: contribuisce a mantenere il percorso originale di espulsione dell'aria all'interno del circuito del liquido di raffreddamento.
- Riduce il rischio di bolle d'aria: favorisce l'eliminazione efficace dell'aria intrappolata che può interferire con la circolazione del liquido di raffreddamento.
- Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante: sostituisce i tubi o i raccordi danneggiati che consentono la fuoriuscita del liquido refrigerante.
- Favorisce un raffreddamento efficiente del motore: contribuisce a mantenere le condizioni necessarie per un'efficace circolazione del liquido di raffreddamento e per il trasferimento di calore.
- Riduce il rischio di surriscaldamento: il ripristino di una tubazione che perde o è ostruita può contribuire a risolvere i problemi del sistema di raffreddamento che possono causare un aumento della temperatura del motore.
- Mantiene l'integrità della pressione del sistema di raffreddamento: garantisce la tenuta stagna specificata all'interno del circuito di raffreddamento.
- Favorisce uno spurgo affidabile del liquido di raffreddamento: aiuta a mantenere il percorso di ventilazione previsto durante il rabbocco e la manutenzione del liquido di raffreddamento.
- Protegge i componenti del motore: riduce il rischio di danni da surriscaldamento causati da guasti irrisolti all'impianto di raffreddamento.
- Qualità Porsche originale: prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento per veicoli compatibili.
- Percorso di fabbrica corretto: progettato per corrispondere alla posizione e alla disposizione di connessione previste per la linea di sfiato trasversale.
- Contribuisce all'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento: aiuta a prevenire problemi ricorrenti causati da tubature di ventilazione danneggiate o deteriorate.
- Ideale durante le riparazioni dell'impianto di raffreddamento: adatto per la sostituzione durante la manutenzione dei tubi o dei flessibili del liquido di raffreddamento circostanti.
- Supporta la manutenzione preventiva: consente di sostituire i componenti del sistema di raffreddamento usurati o danneggiati prima che si verifichino guasti più gravi.
Sebbene la linea di sfiato trasversale del liquido di raffreddamento costituisca una parte relativamente piccola dell'intero sistema di raffreddamento, svolge una funzione importante nel mantenere la configurazione di ventilazione prevista.
Un tubo di sfiato danneggiato o che perde può consentire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento e interferire con la capacità del sistema di raffreddamento di rimuovere efficacemente l'aria intrappolata.
La perdita persistente di liquido di raffreddamento o la presenza di bolle d'aria possono ridurre l'efficienza del trasferimento di calore e contribuire al surriscaldamento, sottoponendo potenzialmente il motore a un ulteriore stress termico.
La sostituzione del tubo difettoso con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare la configurazione di fabbrica del sistema di raffreddamento e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
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