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Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Scatola di rinvio ricondizionata, cambio automatico a 8 marce.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
con cambio automatico a 8 marce per vetture a trazione integrale (codice opzione PR:G1G)
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Riferimento diagramma n. 1
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- L'accettazione della parte sostitutiva è a discrezione del produttore, a seconda che la parte sia idonea alla ricondizionatura.
- Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
NOTARE CHE:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958341042FX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
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- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne
Porsche 957 Cayenne
Porsche 958 Cayenne
Porsche 9YA Cayenne
Porsche 95B Macan
Porsche 95B.2 Macan
Porsche 95B.3 Macan
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Rif. diagramma n. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95530111501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
.jpg?width=197 "Paraolio albero di ingresso scatola di rinvio. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>> - 9Y0321199B, 9Y0321199A")
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Paraolio dell'albero di ingresso del riduttore.
Il paraolio dell'albero di ingresso del ripartitore di coppia originale Porsche (codice ricambio 9Y0321199B) è un componente di tenuta della trasmissione progettato con precisione per prevenire perdite d'olio dal ripartitore di coppia sui modelli Porsche Cayenne compatibili.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 6
Realizzata secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, questa guarnizione radiale per albero fornisce una barriera di tenuta affidabile attorno all'albero di ingresso rotante nel punto in cui entra nell'alloggiamento del riduttore.
Il ripartitore di coppia è un componente essenziale del sistema di trazione integrale della Porsche Cayenne, responsabile della distribuzione della coppia del motore alla trasmissione. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti e i relativi componenti mobili dipendono dalla corretta quantità di olio lubrificante per funzionare in modo efficiente e ridurre al minimo l'attrito.
La guarnizione paraolio dell'albero di ingresso contribuisce a trattenere questo lubrificante vitale all'interno del riduttore, limitando al contempo l'ingresso di sporco, umidità e contaminanti esterni.
Progettata per resistere alle condizioni operative più gravose della trasmissione, la guarnizione è studiata per sopportare la rotazione continua dell'albero, le variazioni di temperatura e i normali carichi meccanici.
Nel tempo, la guarnizione paraolio originale può deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, dell'esposizione al calore, dell'attrito, dell'usura dell'albero o della contaminazione. Una guarnizione usurata o danneggiata può consentire la fuoriuscita dell'olio del ripartitore di coppia, riducendo potenzialmente la lubrificazione e aumentando l'usura dei componenti interni della trasmissione.
La sostituzione di una guarnizione danneggiata o che perde con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare l'integrità della tenuta del ripartitore di coppia, a mantenere il corretto livello di lubrificante e a proteggere il sistema di trazione integrale da danni meccanici evitabili.
Ideale per la riparazione di perdite d'olio dal riduttore, la manutenzione della trasmissione e la manutenzione preventiva, questo paraolio di ricambio originale offre dimensioni e montaggio conformi alle specifiche di fabbrica per il modello Porsche in questione.
Cosa fa questo prodotto:
Il paraolio dell'albero di ingresso del riduttore è un componente di tenuta fondamentale all'interno del sistema di trasmissione a quattro ruote motrici del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Previene le perdite d'olio del riduttore: crea una guarnizione attorno all'albero di ingresso rotante per impedire al lubrificante di fuoriuscire dall'alloggiamento del riduttore.
- Mantiene i livelli di lubrificazione: contribuisce a mantenere la corretta quantità di olio necessaria per un funzionamento affidabile del riduttore.
- Protegge ingranaggi e cuscinetti interni: favorisce un'efficace lubrificazione dei componenti meccanici del riduttore.
- Previene la contaminazione: contribuisce a ridurre l'ingresso di sporco, polvere e umidità intorno all'apertura dell'albero di ingresso.
- Si adatta alla rotazione dell'albero: mantiene il contatto di tenuta attorno all'albero durante il normale funzionamento della trasmissione.
- Riduce la perdita di lubrificante: aiuta a prevenire la graduale perdita di olio causata da una superficie di tenuta usurata o deteriorata.
- Supporta l'affidabilità della trasmissione: contribuisce a preservare le condizioni operative necessarie per prestazioni affidabili della trazione integrale.
- Riduce l'usura prematura dei componenti: contribuisce a mantenere la quantità di lubrificante necessaria per ridurre al minimo l'attrito e l'usura meccanica.
- Mantiene l'integrità del riduttore: garantisce la tenuta stagna specificata in fabbrica tra l'albero di ingresso e l'alloggiamento del riduttore.
- Favorisce la durata della trasmissione nel tempo: aiuta a proteggere i componenti interni della trasmissione dai danni causati da una lubrificazione insufficiente.
Sintomi di usura o guasto:
Le guarnizioni paraolio dell'albero di ingresso del riduttore sono esposte alla rotazione continua dell'albero, alla pressione del lubrificante, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni meccaniche.
Nel tempo, il labbro di tenuta può indurirsi, usurarsi o danneggiarsi, consentendo la fuoriuscita del lubrificante.
I sintomi più comuni di una guarnizione dell'albero di ingresso del riduttore usurata o difettosa includono:
- Perdita d'olio dal riduttore: l'olio potrebbe fuoriuscire o gocciolare dalla zona in cui l'albero di ingresso entra nell'alloggiamento del riduttore.
- Macchie d'olio sotto il veicolo: piccole macchie o pozzanghere d'olio possono formarsi sotto la trasmissione o il riduttore.
- Residui d'olio visibili: depositi umidi o oleosi possono comparire intorno alla flangia dell'albero di ingresso, all'alloggiamento del riduttore o ai componenti vicini.
- Livello dell'olio del ripartitore di coppia basso: perdite continue possono ridurre gradualmente la quantità di lubrificante all'interno del ripartitore di coppia.
- Guarnizione indurita o deteriorata: l'invecchiamento e l'esposizione al calore possono causare la perdita di flessibilità del materiale di tenuta.
- Labbro di tenuta danneggiato: l'usura, lo strappo o la deformazione del labbro di tenuta possono impedire una tenuta efficace.
- Componenti circostanti contaminati: l'olio fuoriuscito può diffondersi sui componenti della trasmissione o sulle superfici del sottoscocca circostanti.
- Aumento della rumorosità della trasmissione: una significativa perdita di lubrificante può contribuire a rumori di fischio, ronzio o stridio provenienti dal riduttore.
- Vibrazioni o irregolarità della trasmissione: una grave perdita di lubrificazione o la conseguente usura interna possono contribuire a un comportamento anomalo della trasmissione.
- Surriscaldamento dei componenti interni: una lubrificazione insufficiente può aumentare l'attrito e le temperature di esercizio all'interno del riduttore.
- Perdite d'olio dopo le riparazioni: un'installazione errata o danni causati da precedenti interventi sulla trasmissione possono impedire il corretto funzionamento della guarnizione.
- Usura visibile dell'albero o della flangia: i danni alla superficie di tenuta rotante possono causare perdite ripetute, anche dopo l'installazione di una nuova guarnizione.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una guarnizione dell'albero di ingresso usurata o che presenta perdite è importante per mantenere la lubrificazione del riduttore, l'affidabilità della trasmissione e le prestazioni a lungo termine del sistema di trazione integrale della Porsche Cayenne.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina l'efficace tenuta dell'olio: sostituisce le superfici di tenuta usurate o danneggiate per prevenire perdite di olio dal riduttore.
- Mantiene i livelli di lubrificazione corretti: contribuisce a trattenere il lubrificante necessario per il normale funzionamento del riduttore.
- Protegge ingranaggi e cuscinetti interni: riduce il rischio di usura eccessiva causata da una lubrificazione inadeguata.
- Contribuisce a prevenire costosi danni al riduttore: intervenire tempestivamente sulle perdite d'olio può prevenire problemi più gravi alla trasmissione interna.
- Riduce la contaminazione da olio: contribuisce a proteggere l'interno del riduttore da sporco e umidità esterni.
- Favorisce il funzionamento regolare della trasmissione: contribuisce a mantenere le condizioni di lubrificazione necessarie per un trasferimento affidabile della coppia.
- Riduce l'usura prematura dei componenti: mantiene una pellicola lubrificante protettiva tra i componenti interni in movimento.
- Qualità Porsche originale: prodotto secondo le dimensioni e i requisiti di applicazione originali Porsche.
- Corretto montaggio in fabbrica: progettato per adattarsi alla configurazione di tenuta dell'albero di ingresso specificata.
- Supporta l'affidabilità della trazione integrale: contribuisce a preservare le condizioni meccaniche del gruppo del ripartitore di coppia.
- Ideale durante le riparazioni del riduttore: adatto per la sostituzione quando la flangia dell'albero di ingresso o i relativi componenti della trasmissione vengono rimossi.
- Manutenzione preventiva economicamente vantaggiosa: la sostituzione di una guarnizione dell'olio difettosa può contribuire a evitare i costi considerevolmente più elevati di riparazione o sostituzione di un riduttore danneggiato.
Sebbene il paraolio dell'albero di ingresso del riduttore sia un componente relativamente piccolo, svolge un'essenziale funzione protettiva all'interno della trasmissione.
Anche una piccola perdita d'olio può ridurre gradualmente il livello del lubrificante del ripartitore di coppia. Se non si interviene, una lubrificazione insufficiente può aumentare l'attrito, accelerare l'usura dei componenti interni e, in definitiva, causare gravi danni al ripartitore di coppia.
La sostituzione di una guarnizione difettosa con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare il sistema di tenuta originale e a proteggere il riduttore da perdite di lubrificante evitabili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y0321199B
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