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Tirante di sterzo posteriore. Porsche 9YA Cayenne 2018-23 - PAB501529
PAB501529
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Information
Tirante di sterzo posteriore.
La barra di torsione posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria ottimale delle sospensioni. Situata all'interno del gruppo sospensioni posteriori, la barra di torsione svolge un ruolo fondamentale nel controllo dell'angolo di convergenza e del posizionamento laterale delle ruote, contribuendo a garantire stabilità, una maneggevolezza prevedibile e un contatto ottimale degli pneumatici con la superficie stradale.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, questo tirante dello sterzo posteriore è progettato per resistere alle notevoli forze generate durante accelerazione, frenata, curva e guida quotidiana. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio, una durata e prestazioni conformi alle specifiche di fabbrica, assicurando che il sistema di sospensione continui a funzionare come previsto.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB501529
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La barra di torsione posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria ottimale delle sospensioni. Situata all'interno del gruppo sospensioni posteriori, la barra di torsione svolge un ruolo fondamentale nel controllo dell'angolo di convergenza e del posizionamento laterale delle ruote, contribuendo a garantire stabilità, una maneggevolezza prevedibile e un contatto ottimale degli pneumatici con la superficie stradale.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
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- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, questo tirante dello sterzo posteriore è progettato per resistere alle notevoli forze generate durante accelerazione, frenata, curva e guida quotidiana. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio, una durata e prestazioni conformi alle specifiche di fabbrica, assicurando che il sistema di sospensione continui a funzionare come previsto.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'allineamento e il posizionamento della convergenza delle ruote posteriori.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni posteriori.
- Contribuisce a garantire una manovrabilità del veicolo stabile e prevedibile.
- Supporta impostazioni precise per l'allineamento delle ruote.
- Riduce i movimenti indesiderati delle ruote durante l'escursione delle sospensioni.
- Contribuisce a un'usura uniforme degli pneumatici e a una migliore tenuta di strada.
- Contribuisce a mantenere le dinamiche di guida progettate in fabbrica da Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
- Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote.
- Instabilità del retrotreno in curva.
- Il veicolo tende a sbandare o a tirare durante la guida.
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Precisione di manovra ridotta.
- Eccessivo movimento all'interno dei giunti delle sospensioni.
- Sono necessarie correzioni dello sterzo per mantenere la traiettoria rettilinea.
- Danni visibili, corrosione o deterioramento dell'asta o dei giunti.
Perché la sostituzione è importante:
- I tiranti dello sterzo posteriori sono soggetti a carichi continui delle sospensioni, vibrazioni, impatti stradali ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, i giunti e le boccole integrati possono usurarsi, mentre la corrosione o danni accidentali possono compromettere l'integrità strutturale del componente.
- Un tirante dello sterzo usurato può causare uno squilibrio nell'allineamento delle ruote, con conseguente scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e riduzione della stabilità del veicolo. Quando la geometria delle sospensioni risulta compromessa, il veicolo può risultare meno prevedibile, soprattutto durante la guida ad alta velocità o in curva. L'utilizzo continuato di un tirante dello sterzo danneggiato può inoltre sottoporre a ulteriore stress i componenti circostanti delle sospensioni.
- La sostituzione di un tirante dello sterzo posteriore usurato ripristina il corretto allineamento delle ruote, migliora le prestazioni delle sospensioni e contribuisce a mantenere le precise caratteristiche di maneggevolezza progettate da Porsche. I ricambi originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una qualità pari a quella di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine, rappresentando la scelta ideale per la riparazione e la manutenzione delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB501529
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Prezzo: 246,22 €
Ordinabile
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Information
Boccola del braccio inferiore anteriore
Questa boccola di sospensione originale Porsche in gomma vulcanizzata si inserisce nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore, contribuendo a posizionare correttamente il braccio e assorbendo le vibrazioni della strada e i movimenti della sospensione.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2014
* non disponibile nelle versioni GTS e Turbo S
* PR: E0A - Nessuna versione della campagna, equipaggiamento di base
* PR: E81 - Motore dalle prestazioni migliorate
Riferimento diagramma n. 17
Questa boccola viene utilizzata nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore su alcuni modelli Porsche Cayenne.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Individua correttamente il braccio di controllo inferiore anteriore
• Consente un movimento controllato della sospensione
• Assorbe gli urti e le vibrazioni della strada
• Contribuisce a mantenere la geometria delle sospensioni anteriori
• Favorisce la stabilità dello sterzo e il comfort di guida
• Contribuisce a ridurre rumori, giochi e vibrazioni provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Garantisce il corretto montaggio e la conformità delle guarnizioni in gomma originali Porsche.
• Sostituisce una boccola originale usurata, spaccata, deteriorata o allentata.
Perché sostituire questo componente?
Le boccole del braccio inferiore anteriore sono esposte al carico stradale, alla forza frenante, ai movimenti dello sterzo, all'escursione delle sospensioni, al calore, allo sporco e al deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, la gomma può screpolarsi, spaccarsi, ammorbidirsi o separarsi dalla boccola di supporto. Una boccola usurata può causare gioco nelle sospensioni, rumori di battito, sterzo impreciso, usura irregolare degli pneumatici e scarsa stabilità dell'assetto.
La sostituzione della boccola con una boccola originale Porsche per il braccio inferiore anteriore contribuisce a ripristinare il corretto controllo delle sospensioni, la qualità di guida di fabbrica e una maneggevolezza stabile.
Sintomi comuni di una boccola del braccio inferiore anteriore usurata
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Vibrazioni o ruvidità attraverso il telaio
• Sensazione di sterzo vagante o instabile
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Scarsa stabilità dell'allineamento delle ruote
• Movimenti eccessivi nel braccio di controllo inferiore
• Rumore delle sospensioni anteriori sulle asperità del terreno
• Revisione/controllo di idoneità alla circolazione non superato a causa dell'usura della vegetazione.
Quando sostituire questo componente
• Se la boscaglia originale è screpolata, spaccata, seccata o separata
• Se si riscontra un gioco eccessivo nel braccio di controllo inferiore anteriore
• Durante la revisione delle sospensioni anteriori o la riparazione dei bracci oscillanti
• Se il rumore proveniente dalle sospensioni è riconducibile alla boccola del braccio inferiore
• Se l'allineamento delle ruote non può essere mantenuto correttamente
• Dopo danni causati da marciapiede, buca o impatto
• Quando si sostituiscono i bracci o i componenti della sospensione anteriore correlati
• Quando si ripristinano le sospensioni con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa boccola si inserisce nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore. Viene utilizzata nella posizione di montaggio interna/inferiore del braccio della sospensione anteriore, contribuendo a collegare il braccio oscillante al punto di fissaggio al telaio/sottotelaio.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista, poiché di solito è necessario estrarre la vecchia boccola e inserire quella nuova a pressione. Dopo gli interventi sulle sospensioni, è opportuno far controllare la convergenza delle ruote.
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95534158810
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Questa boccola di sospensione originale Porsche in gomma vulcanizzata si inserisce nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore, contribuendo a posizionare correttamente il braccio e assorbendo le vibrazioni della strada e i movimenti della sospensione.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2014
* non disponibile nelle versioni GTS e Turbo S
* PR: E0A - Nessuna versione della campagna, equipaggiamento di base
* PR: E81 - Motore dalle prestazioni migliorate
Riferimento diagramma n. 17
Questa boccola viene utilizzata nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore su alcuni modelli Porsche Cayenne.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Individua correttamente il braccio di controllo inferiore anteriore
• Consente un movimento controllato della sospensione
• Assorbe gli urti e le vibrazioni della strada
• Contribuisce a mantenere la geometria delle sospensioni anteriori
• Favorisce la stabilità dello sterzo e il comfort di guida
• Contribuisce a ridurre rumori, giochi e vibrazioni provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Garantisce il corretto montaggio e la conformità delle guarnizioni in gomma originali Porsche.
• Sostituisce una boccola originale usurata, spaccata, deteriorata o allentata.
Perché sostituire questo componente?
Le boccole del braccio inferiore anteriore sono esposte al carico stradale, alla forza frenante, ai movimenti dello sterzo, all'escursione delle sospensioni, al calore, allo sporco e al deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, la gomma può screpolarsi, spaccarsi, ammorbidirsi o separarsi dalla boccola di supporto. Una boccola usurata può causare gioco nelle sospensioni, rumori di battito, sterzo impreciso, usura irregolare degli pneumatici e scarsa stabilità dell'assetto.
La sostituzione della boccola con una boccola originale Porsche per il braccio inferiore anteriore contribuisce a ripristinare il corretto controllo delle sospensioni, la qualità di guida di fabbrica e una maneggevolezza stabile.
Sintomi comuni di una boccola del braccio inferiore anteriore usurata
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Vibrazioni o ruvidità attraverso il telaio
• Sensazione di sterzo vagante o instabile
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Scarsa stabilità dell'allineamento delle ruote
• Movimenti eccessivi nel braccio di controllo inferiore
• Rumore delle sospensioni anteriori sulle asperità del terreno
• Revisione/controllo di idoneità alla circolazione non superato a causa dell'usura della vegetazione.
Quando sostituire questo componente
• Se la boscaglia originale è screpolata, spaccata, seccata o separata
• Se si riscontra un gioco eccessivo nel braccio di controllo inferiore anteriore
• Durante la revisione delle sospensioni anteriori o la riparazione dei bracci oscillanti
• Se il rumore proveniente dalle sospensioni è riconducibile alla boccola del braccio inferiore
• Se l'allineamento delle ruote non può essere mantenuto correttamente
• Dopo danni causati da marciapiede, buca o impatto
• Quando si sostituiscono i bracci o i componenti della sospensione anteriore correlati
• Quando si ripristinano le sospensioni con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa boccola si inserisce nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore. Viene utilizzata nella posizione di montaggio interna/inferiore del braccio della sospensione anteriore, contribuendo a collegare il braccio oscillante al punto di fissaggio al telaio/sottotelaio.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista, poiché di solito è necessario estrarre la vecchia boccola e inserire quella nuova a pressione. Dopo gli interventi sulle sospensioni, è opportuno far controllare la convergenza delle ruote.
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In magazzino
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Boccola braccio inferiore anteriore.
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Caienna MKII 2007>>
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Rif. diagramma n. 18.
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Porsche 957 Caienna MKII 2007>>
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Prezzo: 86,68 €
Ordinabile
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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Information
Boccola braccio inferiore anteriore.
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Caienna MKII 2007>>
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Rif. diagramma n. 19.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534324301
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Si adatta:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Caienna MKII 2007>>
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Rif. diagramma n. 19.
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95534324301
95534324301
95534324301
7L0412333A
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