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Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Braccio di controllo superiore posteriore OE Match per Porsche 95B Macan. I riferimenti sinistro e destro identificano bracci diversi, quindi verificare il lato corretto.
Adatto
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
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Numero di riferimento del diagramma: 8
Cosa fa questo prodotto
Il braccio superiore collega il portaruota posteriore alla struttura del veicolo. Guida l'escursione delle sospensioni e contribuisce a posizionare la ruota al variare dei carichi.
Funzioni
- Individua il portaruota posteriore.
- Guida il movimento attraverso il trasporto in sospensione.
- Contribuisce a mantenere la geometria prevista delle sospensioni posteriori.
Dettagli tecnici
- Posizione di installazione: assale posteriore, superiore.
- PAB505323: braccio oscillante superiore sinistro.
- PAB505324: braccio oscillante superiore destro.
Sintomi di guasto
- Rumori o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori.
- La sensazione che le ruote posteriori sterzino al variare del carico.
- Movimento instabile su superfici irregolari.
Questi sintomi possono avere diverse cause. Prima di decidere quali parti necessitano di essere sostituite, ispeziona il braccio, i suoi punti di fissaggio e i componenti della sospensione adiacenti.
Perché la sostituzione è importante
L'usura può causare movimenti indesiderati delle ruote e rendere l'allineamento incoerente sotto carico. La sostituzione di un braccio con usura o danni accertati risolve la causa di tale movimento; anche altri collegamenti o boccole di montaggio usurati potrebbero richiedere attenzione.
FAQ
Come faccio a scegliere il lato giusto?
Gli schemi forniti identificano PAB505323 come componente superiore sinistro e PAB505324 come componente superiore destro. Confrontare la posizione richiesta con il riferimento originale prima di effettuare l'ordine.
È necessario controllare l'allineamento in seguito?
Sì. Dopo la sostituzione del braccio, è necessario far controllare la geometria posteriore e regolarla se necessario.
Cos'altro andrebbe ispezionato?
Controllare i collegamenti adiacenti, le boccole del telaietto ausiliario e la bulloneria di fissaggio, poiché l'usura in altre parti può produrre sintomi simili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB50532
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101
Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.
Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti
La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Realizzati secondo le specifiche di fabbrica per i bracci di controllo dell'asse posteriore dei modelli 996 e 997, garantiscono la vestibilità e la resistenza che le vostre sospensioni ad alte prestazioni meritano.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: 90037805109, 90037805101
Poiché il bullone di montaggio del braccio oscillante sopporta carichi strutturali importanti ed è soggetto a vibrazioni e sollecitazioni di coppia, nel tempo può usurarsi, allungarsi, corrodersi o affaticarsi. Ciò riduce la sua capacità di mantenere un allineamento e una forza di serraggio corretti, con conseguenti potenziali problemi di manovrabilità o usura dei componenti. La sostituzione è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione delle sospensioni posteriori, la sostituzione del braccio oscillante o l'allineamento. L'installazione del bullone corretto ripristina l'integrità del montaggio e garantisce che la geometria dell'assale posteriore rimanga stabile sotto carico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805101
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