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Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 2024>>
Riferimento diagramma 3.
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9A710951400
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Si adatta:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L Ibrida 2010-18
Porsche 9YA Caienna 2.9L / 3.0L / 4.0L 2017>>
Porsche 970 Panamera 3.0L ibrida 2011-16
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L 2016-20
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
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Diagramma rif. n. 14
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95810513900
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Si adatta:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L Ibrida 2010-18
Porsche 9YA Caienna 2.9L / 3.0L / 4.0L 2017>>
Porsche 970 Panamera 3.0L ibrida 2011-16
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L 2016-20
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
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Diagramma rif. n. 14
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95810513900
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Adatto a:
Porsche 971 Panamera MKI 4.0L V8 2017>>2021
Auto con codice motore:
DBUC
Diagramma Rif. n. 35
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PAB105223
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La catena di distribuzione e pompa dell'olio PORSCHE 9A710910602 è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per fornire la trazione meccanica alla pompa dell'olio motore su applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramma di riferimento n. 9
La pompa dell'olio deve funzionare ogni volta che il motore è in funzione per far circolare il lubrificante al suo interno. Questa catena fa parte del sistema di trasmissione meccanica che mantiene la pompa in funzione, garantendo la lubrificazione di cuscinetti, componenti dell'albero motore, albero a camme e valvole, componenti della distribuzione e altre superfici interne in movimento.
Sebbene progettata per una lunga durata, la catena di trasmissione di una pompa dell'olio è soggetta a continui carichi meccanici, attrito e calore. L'usura delle maglie, dei perni e delle ruote dentate della catena può aumentare gradualmente il gioco della catena e ridurre l'affidabilità del sistema di trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
La catena della pompa dell'olio trasmette la rotazione meccanica attraverso il sistema di azionamento della pompa dell'olio del motore, consentendo alla pompa dell'olio di funzionare ininterrottamente mentre il motore è in funzione.
Il funzionamento affidabile della pompa consente all'olio motore di circolare verso i componenti critici, tra cui:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme
- Componenti del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide di fasatura e tenditori
- Altre superfici interne mobili e di attrito
La catena di distribuzione in sé non genera la pressione dell'olio motore. Fornisce la trasmissione meccanica alla pompa dell'olio; la pompa e il sistema di lubrificazione sono responsabili della produzione, della regolazione e della distribuzione del flusso e della pressione dell'olio necessari.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena della pompa dell'olio o dei componenti di trasmissione associati includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore della catena meccanica
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala del pignone
- Guide usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Aumento della rumorosità meccanica del motore associato a una lubrificazione inadeguata.
Un avviso di bassa pressione dell'olio non indica automaticamente un guasto alla catena della pompa dell'olio. Un livello dell'olio basso, l'usura della pompa dell'olio, un'aspirazione ostruita, problemi di controllo della pressione, olio non corretto, gioco eccessivo dei cuscinetti o un guasto al sensore di pressione dell'olio possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione della pompa dell'olio svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate associate
- Proteggi le guide e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché il motore dipende da una circolazione continua dell'olio, un guasto accertato nel sistema di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
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9A710910602
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