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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Mozzo guida sincronizzatore 91530240102 1a/2a marcia – Cambio 915
Ripristina la fluidità di cambiata della tua Porsche 911 classica con questo mozzo guida sincronizzatore OE Match. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 equipaggiati con il leggendario cambio 915 tra il 1974 e il 1986, questo componente di precisione costituisce una parte fondamentale del gruppo sincronizzatore della prima e della seconda marcia, contribuendo a garantire un innesto fluido delle marce e un funzionamento affidabile della trasmissione.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Schema di riferimento n. 41
Prodotto secondo le specifiche originali, questo mozzo guida sincronizzatore di ricambio offre la corretta vestibilità, resistenza e precisione dimensionale necessarie per le revisioni professionali dei cambi e i restauri di Porsche classiche. Che si tratti di sostituire componenti del sincronizzatore usurati, migliorare la qualità del cambio o effettuare una revisione completa della trasmissione, la sostituzione dei mozzi guida usurati contribuisce a ripristinare le prestazioni di cambio marcia originali.
Qual è la funzione del mozzo guida sincronizzatore della 1a/2a marcia?
Il mozzo guida del sincronizzatore è un componente centrale del gruppo sincronizzatore del cambio della Porsche 915. Posizionato tra la prima e la seconda marcia, fornisce la struttura di montaggio e guida per il meccanismo di sincronizzazione e lavora in sinergia con il manicotto di azionamento, gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i blocchi di ancoraggio.
La sua funzione principale è quella di facilitare un innesto fluido degli ingranaggi, contribuendo a sincronizzare le velocità di rotazione degli ingranaggi prima che si incastrino tra loro.
La guida centrale aiuta a:
- Sostenere il gruppo di sincronizzazione.
- Controllo del movimento del manicotto operativo.
- Facilita l'innesto fluido della prima e della seconda marcia.
- Ridurre gli scontri tra gli ingranaggi durante il cambio marcia.
- Mantenere una selezione corretta delle marce.
- Migliorare il funzionamento generale del cambio e la qualità delle cambiate.
Un mozzo guida perfettamente funzionante è essenziale per preservare la sensazione di guida e l'affidabilità caratteristiche del cambio della Porsche 915.
Perché i mozzi Synchro Guide si guastano?
Nel corso di decenni di servizio, i componenti del sincronizzatore sono soggetti a costanti sollecitazioni meccaniche e ripetuti cambi di marcia. L'usura e la fatica possono gradualmente compromettere il mozzo di guida e le parti circostanti del sincronizzatore.
Le cause più comuni di guasto includono:
Poiché la prima e la seconda marcia sono spesso i rapporti più utilizzati, il gruppo sincronizzatore in questa zona del cambio è solitamente una delle prime parti a mostrare segni di usura.
Quando è necessario sostituire il mozzo Synchro Guide?
Il mozzo della guida del sincronizzatore deve essere ispezionato ogni volta che il cambio viene smontato o rimontato. La sostituzione è consigliata se si verificano i seguenti problemi:
Difficoltà nell'innesto della prima o della seconda marcia.
La maggior parte degli specialisti di trasmissioni Porsche raccomanda di sostituire i componenti sincronizzatori usurati durante la revisione del cambio per garantire prestazioni costanti e massimizzare la durata del cambio stesso.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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