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Pacchetto spettacolo di strada. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder (primi modelli, 2020+) - FSPOR718GT4SPKG
FSPOR718GT4SPKG
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Pacchetto Fabspeed Street Performance 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+
Per staffe di scarico dei primi modelli
Il pacchetto 718 Street Performance di Fabspeed è la soluzione premium per aggiungere prestazioni dinamiche e un suono superlativo alla tua GT4 / GTS / Spyder su strada. Fornendo ben oltre 400 cavalli alle ruote con aggiornamenti imbullonati facili da installare (su una GT4), non c'è opzione migliore per il proprietario della GT4 che cerca la massima potenza e prestazioni pur mantenendo i catalizzatori e la messa a punto della ECU di serie. Non c'è bisogno di subire lunghi periodi di inattività per costruire un motore. Installa semplicemente il Fabspeed 718 Street Performance Package e ottieni tutta la potenza di cui hai bisogno. Completamente testato su strada e in pista su auto PDK e manuali!
SUONO:
Con il PSE (Porsche Sport Exhaust) inserito e le valvole aperte, questo sistema trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre sfrecci, alcuni scherni dei pedoni vicini potrebbero farti premere l'acceleratore un po' più spesso. Abbastanza tollerabile per la guida su strada e la crociera in autostrada, ma sicuramente non un sottile regolare domenicale.
POTENZA:
Dopo molte ore di prova e perfezionamenti incrementali del nostro progetto, siamo stati in grado di ottenere guadagni dinamici di 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ a 7500 RPM. Soprattutto, i guadagni di potenza sono visti a partire da 3700 RPM, quindi ci sono guadagni di potenza su tutta la fascia di potenza!
COMPRENDE:
• Scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Collettori stradali modulari Fabspeed RENNKRAFT™ e • Racing con convertitori catalitici HJS
• Tubi di eliminazione GPF sopra l'asse Fabspeed
• Filtri dell'aria di ricambio BMC F1
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le auto Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (si prega di consultare la nota sotto per sapere come identificare se la vostra auto ha staffe di scarico del modello precedente o successivo)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ
• Risparmio di peso di -20 libbre / -9 kg
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Utilizziamo solo convertitori catalitici HJS a 200 celle con nucleo metallico di alta qualità
• Il sistema Valvetronic utilizza valvole elicoidali importate dal Regno Unito che sono valvole della migliore qualità sul mercato
• Gli effetti collaterali possono includere estrema euforia e risate incontrollabili. Alcuni utenti hanno espresso eccitazione indotta dall'accelerazione.
• Tuttavia, Fabspeed non è responsabile per miglia per gallone perse; i sorrisi per gallone guadagnati sono interamente colpa nostra
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (solo modelli USA, modelli UE si prega di informarsi)
• Scegli tra vera fibra di carbonio, nero satinato, acciaio inossidabile lucido, acciaio inossidabile spazzolato o riutilizza le punte OEM
• Semplice installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Fabspeed vanta oltre 25 anni di eccellenza Porsche raffreddati ad aria e ad acqua
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: sulla 718 GT4 e sulla Spyder, Porsche ha utilizzato le staffe di scarico dei primi modelli fino all'incirca alla data di costruzione di febbraio 2020. Dopo la data di costruzione di febbraio 2020, Porsche è passata alle staffe di scarico dell'ultimo modello. Prima dell'acquisto DEVI controllare se la tua 718 GT4/Spyder ha le staffe di scarico di tipo precedente o successivo. Si prega di vedere le foto di esempio qui sotto
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR718GT4SPKG
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Per staffe di scarico dei primi modelli
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SUONO:
Con il PSE (Porsche Sport Exhaust) inserito e le valvole aperte, questo sistema trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre sfrecci, alcuni scherni dei pedoni vicini potrebbero farti premere l'acceleratore un po' più spesso. Abbastanza tollerabile per la guida su strada e la crociera in autostrada, ma sicuramente non un sottile regolare domenicale.
POTENZA:
Dopo molte ore di prova e perfezionamenti incrementali del nostro progetto, siamo stati in grado di ottenere guadagni dinamici di 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ a 7500 RPM. Soprattutto, i guadagni di potenza sono visti a partire da 3700 RPM, quindi ci sono guadagni di potenza su tutta la fascia di potenza!
COMPRENDE:
• Scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe
• Collettori stradali modulari Fabspeed RENNKRAFT™ e • Racing con convertitori catalitici HJS
• Tubi di eliminazione GPF sopra l'asse Fabspeed
• Filtri dell'aria di ricambio BMC F1
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le auto Porsche 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder (2020+) (si prega di consultare la nota sotto per sapere come identificare se la vostra auto ha staffe di scarico del modello precedente o successivo)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM 27 WHP e 19 FT/LBS di TQ
• Risparmio di peso di -20 libbre / -9 kg
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Utilizziamo solo convertitori catalitici HJS a 200 celle con nucleo metallico di alta qualità
• Il sistema Valvetronic utilizza valvole elicoidali importate dal Regno Unito che sono valvole della migliore qualità sul mercato
• Gli effetti collaterali possono includere estrema euforia e risate incontrollabili. Alcuni utenti hanno espresso eccitazione indotta dall'accelerazione.
• Tuttavia, Fabspeed non è responsabile per miglia per gallone perse; i sorrisi per gallone guadagnati sono interamente colpa nostra
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza spia del motore di controllo, garantito (solo modelli USA, modelli UE si prega di informarsi)
• Scegli tra vera fibra di carbonio, nero satinato, acciaio inossidabile lucido, acciaio inossidabile spazzolato o riutilizza le punte OEM
• Semplice installazione imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Fabspeed vanta oltre 25 anni di eccellenza Porsche raffreddati ad aria e ad acqua
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: sulla 718 GT4 e sulla Spyder, Porsche ha utilizzato le staffe di scarico dei primi modelli fino all'incirca alla data di costruzione di febbraio 2020. Dopo la data di costruzione di febbraio 2020, Porsche è passata alle staffe di scarico dell'ultimo modello. Prima dell'acquisto DEVI controllare se la tua 718 GT4/Spyder ha le staffe di scarico di tipo precedente o successivo. Si prega di vedere le foto di esempio qui sotto
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR718GT4SPKG
982251053D
982251053G
982254351B
982254351L
982254351AA
982254351P
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982254351N
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982254018C
982254018CX
982254018D
982254018DX
982254018E
982254018EX
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Prezzi da: 9.398,51 £
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Sistema di scarico Supercup Turbo con catalizzatore sportivo (cella HJS HD 200)
Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.
CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.
TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche il Supercup Turboback senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è probabile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV/110 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Cat-bypass. Il Supercup Turboback è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718SCUPS
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Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.
CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.
TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche il Supercup Turboback senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è probabile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV/110 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Cat-bypass. Il Supercup Turboback è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR718SCUPS
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
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982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 3.255,30 £
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Sistema di scarico Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore (senza catalizzatore)
Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.
CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.
TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche la versione Supercup Turbo senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è possibile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico posteriore Supercup Turbo di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turbo è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718SCUPC
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Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.
SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.
CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.
TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche la versione Supercup Turbo senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è possibile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.
POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico posteriore Supercup Turbo di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turbo è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.
PESO:
• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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Prezzi da: 2.392,96 £
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Il sistema di scarico Streetsport Cat-back aumenta la sportività, l'estetica e le prestazioni sostituendo la sezione di scarico posteriore con una soluzione leggera e performante, a flusso più libero, che consente di risparmiare 8,2 kg.
SUONO: Lo scarico Streetsport esalta le caratteristiche del motore boxer: un rombo più profondo con un raffinato timbro Porsche. Questo sistema è estremamente piacevole da usare, senza ronzii, e l'attivazione della modalità Sport aumenta notevolmente scoppi e scoppiettii durante le cambiate e le fasi di rilascio. Aspettatevi anche un leggero aumento del suono del turbo, che può essere ulteriormente migliorato in qualsiasi momento con l'aggiunta separata del nostro catalizzatore sportivo.
POTENZA: Lo scarico Streetsport Catback di Fabspeed ha aggiunto 4 Wp e 11 ft-lbs di coppia massima, testato con il nostro Dynojet su un veicolo di serie. 8 Wp e 11 ft-lbs a 3.500 giri/min faranno una differenza significativa nella guidabilità. Il flusso di scarico aumentato aiuta enormemente agli alti regimi, sbloccando 19 Wp e 20 ft-lbs di coppia a 5.000 giri/min. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile a parete singola realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio opaca di alta qualità. Le punte sono intercambiabili in qualsiasi momento.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubazioni da 2,5"/63 mm di diametro dritte per il massimo guadagno di potenza
• Pesa 8,2 kg in meno rispetto al sistema di scarico posteriore di fabbrica.
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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POTENZA: Lo scarico Streetsport Catback di Fabspeed ha aggiunto 4 Wp e 11 ft-lbs di coppia massima, testato con il nostro Dynojet su un veicolo di serie. 8 Wp e 11 ft-lbs a 3.500 giri/min faranno una differenza significativa nella guidabilità. Il flusso di scarico aumentato aiuta enormemente agli alti regimi, sbloccando 19 Wp e 20 ft-lbs di coppia a 5.000 giri/min. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.
FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile a parete singola realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio opaca di alta qualità. Le punte sono intercambiabili in qualsiasi momento.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubazioni da 2,5"/63 mm di diametro dritte per il massimo guadagno di potenza
• Pesa 8,2 kg in meno rispetto al sistema di scarico posteriore di fabbrica.
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
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Prezzi da: 2.009,71 £