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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Telaio di fissaggio del volante con airbag — Porsche 986 / 993 / 996 (P/N 993.347.088.01)
Questa è la staffa metallica stampata che fissa meccanicamente il modulo airbag e i contatti del clacson all'interno del volante. È piccola e semplice, ma è fondamentale per la sicurezza: sostituirla o ricondizionarla se è piegata, corrosa, se le sue boccole sono molto usurate o se non garantisce più un montaggio pulito e uniforme per airbag/clacson. Per auto con volante a 4 razze.
Per montare le 993 del 1994 e del 1995, è necessario sostituire l'airbag con un modello più recente oppure rimontare le boccole di questa nuova parte nel vecchio telaio.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Perché dovrebbe essere sostituito
Sostituire il telaio di fissaggio quando si verifica una delle seguenti condizioni:
- Danni fisici/deformazioni : se il telaio è piegato, crepato o deformato, non sosterrà saldamente l'airbag e dovrà essere sostituito.
- Corrosione o vaiolatura : i fori dei bulloni arrugginiti o le superfici di accoppiamento riducono la resistenza di serraggio e possono affaticare il metallo.
- Boccole/supporti usurati o danneggiati : il telaio spesso utilizza piccole boccole o elementi di posizionamento; se questi sono usurati, l'airbag o il clacson potrebbero essere allentati o disallineati.
- Parte errata/montata in precedenza : l'utilizzo della variante sbagliata (ad esempio, ruota/generazione di airbag sbagliata) darà luogo a un montaggio errato e potrebbe impedire una corretta installazione.
- Durante la manutenzione del volante/airbag , poiché il telaio viene maneggiato durante la rimozione/rimontaggio, molti tecnici lo sostituiscono o lo ricondizionano come manutenzione preventiva.
- Problemi al clacson o alla sede : funzionamento intermittente del clacson, rumori provenienti dal volante o un modulo airbag non a filo sono segnali concreti che il telaio deve essere controllato e probabilmente sostituito.
Problemi comuni / modalità di errore
- Airbag/clacson allentati o rumorosi durante la guida o su dossi (segno di scarsa tenuta meccanica).
- Il clacson funziona solo a intermittenza o solo quando la ruota è storta: potrebbe indicare un percorso di contatto scadente causato da un telaio disallineato o danneggiato.
- Il modulo airbag non è a filo/sembra decentrato : montaggio non corretto o telaio deformato.
- Difficoltà nel reinstallare il volante o l'airbag (fori dei bulloni disallineati o necessità di applicare una forza eccessiva).
- Corrosione nei fori dei bulloni che provoca la rottura delle filettature o una riduzione della forza di serraggio.
- Boccole di montaggio usurate che consentono gioco rotazionale/assiale nel modulo.
Schema rif. n. 27
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Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - dal 2009 al 2012
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Per auto con codici opzionali
345 - Riscaldamento del volante (987.2 / 997.2)
2PH - Volante in pelle per airbag - 3 razze, riscaldato (Cayenne)
1MD - Volante in pelle per airbag - 3 razze, riscaldabile, bicolore (Cayenne)
1MW - Volante in pelle per sistema airbag - 3 razze, imbottito (Cayenne)
2PR - Volante in Alcantara - 3 razze, riscaldato, imbottito (Cayenne)
Riferimento diagramma n. 3
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95565221122
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Presa affusolata. Universale.
Rennline ha adattato l'ingegneria Porsche Motorsports con il nostro stile e design per offrirti il mozzo a sgancio rapido della massima qualità sul mercato. A differenza di unità simili sul mercato, questo mozzo ha una presa asimmetrica affusolata che elimina ogni possibilità di allentamento quando il mozzo si rompe. situazione. Tutti i componenti critici sono lavorati con precisione in alluminio aeronautico 7075 anodizzato e progettati per funzionare con il modello standard a 6 bulloni che si trova sulla maggior parte delle ruote Momo, OMP e Sparco.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Si adatta:
Porsche 718 Boxster
Ordine speciale: si prega di notare che di solito occorrono 8 settimane per riceverlo dal fornitore poiché si tratta di una parte dell'ordine speciale.
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