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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il prezzo è cadauno.
Si adatta:
Porsche 970Panamera
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Rif. diagramma n. 5
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Porsche 914
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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Diagramma rif. n. 13/1
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La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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Il distanziale per giunto interno del tirante dello sterzo OE Match è un componente di sterzo di ricambio progettato con precisione per fornire la corretta spaziatura e l'allineamento tra il tirante dello sterzo e il gruppo sterzo. Questo piccolo ma essenziale componente contribuisce a garantire il corretto posizionamento del giunto interno del tirante dello sterzo, mantenendo una geometria dello sterzo precisa e supportando il funzionamento fluido del sistema di sterzo.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
Schema di riferimento n. 13B
Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, precisione e durata, il distanziale è progettato per resistere ai carichi, alle vibrazioni e alle sollecitazioni che si verificano durante la normale guida. È un componente importante durante le riparazioni del sistema di sterzo, la sostituzione del tirante dello sterzo e gli interventi di ripristino delle sospensioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Mantiene la corretta spaziatura all'interno del gruppo del tirante dello sterzo.
- Garantisce il corretto posizionamento del giunto dello sterzo interno.
- Contribuisce a preservare la geometria precisa dello sterzo.
- Garantisce uno sterzo fluido e preciso.
- Contribuisce a mantenere la corretta impostazione dell'allineamento delle ruote.
- Contribuisce all'affidabilità e all'integrità del sistema di sterzo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo all'interno del sistema di sterzo.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Difficoltà nel raggiungere il corretto allineamento delle ruote.
- Usura irregolare degli pneumatici. Vibrazioni o instabilità del volante.
- Rumori o movimenti anomali all'interno del sistema di sterzo.
- Usura prematura dei componenti dello sterzo.
- Sensazione di sterzo incoerente durante la guida.
Perché la sostituzione è importante:
- Sebbene spesso trascurati, i distanziali dello sterzo svolgono un ruolo importante nel mantenere la corretta geometria e il posizionamento dei componenti del sistema di sterzo. Nel tempo, corrosione, usura, danni durante la manutenzione o un'installazione errata possono compromettere la capacità del distanziale di svolgere la sua funzione prevista.
- Un distanziale usurato, danneggiato o mancante può contribuire al disallineamento dello sterzo, all'aumento dell'usura dei componenti e alla riduzione della precisione di sterzata. Se la geometria dello sterzo è compromessa, le prestazioni di guida, l'usura degli pneumatici e la stabilità generale del veicolo possono risentirne negativamente.
- La sostituzione di un distanziale del giunto interno del tirante dello sterzo usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto allineamento del gruppo sterzo, supporta una geometria delle ruote precisa e garantisce che il sistema di sterzo continui a funzionare in modo sicuro ed efficace. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica e prestazioni affidabili a lungo termine per il sistema di sterzo della tua Porsche.
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