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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C4 1989-93
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Cremagliera. Porsche Cayenne 955/957 (ricondizionata) guida a destra - 95534701221
95534701221/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Cremagliera dello sterzo ricondizionata. Auto senza Servotronic.
Adatto a:
per auto con guida a destra (come nel Regno Unito)
Porsche Cayenne MK1 e MKII
* Auto con servosterzo standard (codice optional: I1N1)
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti. Se si sceglie di sostituire solo la cremagliera dello sterzo e, al momento della restituzione dell'unità sostitutiva, si riscontra che la barra della cremagliera è rigata o contaminata da trucioli, ciò indica la presenza di detriti nel sistema. In questi casi, si consiglia di sostituire anche la pompa.
Nota bene: se vi abbiamo segnalato la presenza di trucioli nel sistema e scegliete di non sostituire entrambi i componenti, qualsiasi futura richiesta di garanzia relativa a questo problema non sarà valida.
Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute su base di permuta. Verrà trattenuto un supplemento di £ 350,00 che verrà poi rimborsato alla restituzione del vecchio modello.
I guasti più comuni del servosterzo sono:
- Perdita del servosterzo- Alligatori strappati
- Difficile sterzare al minimo
- Difficile sterzare in un senso
- Volante non autocentrante
- Rumore al minimo
- Rumore durante lo sterzo
- Vibrazioni durante lo sterzo
- Perdita di tutta la potenza nello sterzo
- Semi-perdita di potenza nello sterzo
- Problemi allo sterzo elettrico
Quelli sopra sono solo alcuni dei problemi che i nostri clienti affrontano quotidianamente con i loro servosterzi. Possiamo sostituire il vostro vecchio servosterzo con un servosterzo ricondizionato. Se non ne abbiamo uno sostitutivo disponibile, possiamo ritirare il vostro servosterzo e ricondizionarlo per voi. Laddove un servosterzo nuovo può costare centinaia di sterline, noi possiamo ricondizionare/fornire servosterzi ricondizionati a una frazione di questo prezzo!
Tutti i rack ricondizionati sono dotati di garanzia di 1 anno o 12.000 miglia!!
- Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.
- Si prega di notare che i rimborsi dei sovrapprezzi spesso richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
- L'accettazione del pezzo sostitutivo è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
NOTARE CHE:
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95534701221
95534701221
95534701214
95534701220
95534701216
955347012AX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
Prezzo: 827,05 €
+ 495,64 € sovraccarico
In arrivo presto
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Scatola dello sterzo ricondizionata per auto con guida a sinistra (LHD).
Adatto a:
Porsche 964 Carrera / Turbo (non RS)
Auto con guida a sinistra (come in Europa)
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla scatola dello sterzo. I trucioli (particelle metalliche) presenti nel sistema di servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti. Se si sceglie di sostituire solo la scatola dello sterzo e, al momento della restituzione del pezzo di ricambio, riscontriamo che la barra della scatola dello sterzo è graffiata o contaminata da trucioli, ciò indica la presenza di detriti nel sistema. In questi casi, si consiglia di sostituire anche la pompa.
Nota bene: se vi abbiamo segnalato la presenza di trucioli metallici nel sistema e scegliete di non sostituire entrambi i componenti, eventuali future richieste di garanzia relative a questo problema non saranno valide.
Nota bene: le unità ricondizionate vengono vendute con la formula del reso del vecchio prodotto. Verrà trattenuto un supplemento di £1695,00 che verrà rimborsato al momento della restituzione del vecchio prodotto.
Si prega di notare che la fornitura di servosterzi ricondizionati di buona qualità sta diventando molto difficile, semplicemente perché le unità usate non ci vengono restituite. Qualora non ci restituiate l'unità usata entro 30 giorni, ci riserviamo il diritto di addebitarvi il prezzo intero di un servosterzo di ricambio.
I guasti più comuni al servosterzo sono:
- Perdita di liquido dal servosterzo
- Alligatori strappati
- Difficile da sterzare al minimo
- Difficile sterzare in una direzione
- Volante non autocentrante
- Rumore al minimo
- Rumore durante lo sterzo
- Vibrazioni durante la sterzata
- Perdita totale della potenza dello sterzo
- Perdita parziale di potenza nello sterzo
- Problemi al servosterzo elettrico
Questi sono solo alcuni dei problemi che i nostri clienti riscontrano quotidianamente con i loro servosterzi. Possiamo sostituire il vostro vecchio servosterzo con un'unità ricondizionata. Se non disponiamo di un ricambio, possiamo ritirare il vostro e ricondizionarlo per voi. Mentre un servosterzo nuovo può costare centinaia di sterline, noi possiamo ricondizionare/fornire unità ricondizionate a una frazione di questo prezzo!
Tutti i portapacchi ricondizionati sono coperti da una garanzia di 1 anno o 12.000 miglia!
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964347012EX
96434700904
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NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
Prezzo: 1.487,50 €
+ 2.400,29 € sovraccarico
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Information
Guarnizione in gomma della cremagliera dello sterzo. Porsche 964/993
Si adatta:
Porsche 964 1989-94 RHD e LHD Cars
Porsche 993 1995-98 RHD e LHD Auto
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. n. 19
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96434733303
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Prezzo: 38,76 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Boccola della cremagliera dello sterzo.
Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10
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96434713707
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Si adatta:
Porsche 964 1989-94
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Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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Prezzo: 10,09 €
In magazzino
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Scatola dello sterzo ricondizionata, per auto con guida a destra (RHD )
Adatto a:
Porsche 964 Carrera / Turbo (non RS)
Auto con guida a destra (come nel Regno Unito)
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla scatola dello sterzo. I trucioli (particelle metalliche) presenti nel sistema di servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti. Se si sceglie di sostituire solo la scatola dello sterzo e, al momento della restituzione del pezzo di ricambio, riscontriamo che la barra della scatola dello sterzo è graffiata o contaminata da trucioli, ciò indica la presenza di detriti nel sistema. In questi casi, si consiglia di sostituire anche la pompa.
Nota bene: se vi abbiamo segnalato la presenza di trucioli metallici nel sistema e scegliete di non sostituire entrambi i componenti, eventuali future richieste di garanzia relative a questo problema non saranno valide.
Si prega di notare che la fornitura di servosterzi ricondizionati di buona qualità sta diventando molto difficile, semplicemente perché le unità usate non ci vengono restituite. Qualora non ci restituiate l'unità usata entro 30 giorni, ci riserviamo il diritto di addebitarvi il prezzo intero di un servosterzo di ricambio.
I guasti più comuni al servosterzo sono:
- Perdita di liquido dal servosterzo
- Alligatori strappati
- Difficile da sterzare al minimo
- Difficile sterzare in una direzione
- Volante non autocentrante
- Rumore al minimo
- Rumore durante lo sterzo
- Vibrazioni durante la sterzata
- Perdita totale della potenza dello sterzo
- Perdita parziale di potenza nello sterzo
- Problemi al servosterzo elettrico
Questi sono solo alcuni dei problemi che i nostri clienti riscontrano quotidianamente con i loro servosterzi. Possiamo sostituire il vostro vecchio servosterzo con un'unità ricondizionata. Se non disponiamo di un ricambio, possiamo ritirare il vostro e ricondizionarlo per voi. Mentre un servosterzo nuovo può costare centinaia di sterline, noi possiamo ricondizionare/fornire unità ricondizionate a una frazione di questo prezzo!
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NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
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