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Servosterzo elettromeccanico (EPS) – Guida a sinistra (LHD)
Ripristina la precisione dello sterzo e la sicurezza di guida della tua Porsche con questa cremagliera dello sterzo elettromeccanico (EPS) di qualità OE Match. Si tratta di un'unità ricondizionata professionalmente, fornita senza obbligo di reso, che ti permette di sostituire la cremagliera dello sterzo senza dover restituire il componente originale.
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 1
La cremagliera dello sterzo è uno dei componenti più importanti del sistema di sterzo del veicolo, in quanto converte il movimento del volante in una precisa direzione delle ruote, lavorando in perfetta sinergia con l'avanzato sistema di servosterzo elettromeccanico Porsche. Progettata per offrire una precisione di sterzata, un feedback e un'assistenza alle basse velocità eccezionali, la cremagliera dello sterzo EPS contribuisce in modo significativo alla rinomata dinamica di guida della Macan.
Ogni cremagliera dello sterzo OE Match viene ricondizionata professionalmente utilizzando componenti di alta qualità e rigorose procedure di ispezione per ripristinare prestazioni affidabili, un funzionamento fluido e una risposta dello sterzo precisa. Fornita pronta per l'installazione, questa unità non sostituibile è la soluzione ideale per veicoli che presentano problemi allo sterzo o componenti dello sterzo usurati.
Qual è la funzione del servosterzo elettromeccanico?
Il sistema di sterzo converte l'input rotazionale del volante in movimento lineare, consentendo alle ruote anteriori di girare con precisione mentre il sistema di servosterzo elettrico integrato fornisce un'assistenza variabile alla sterzata.
Le sue funzioni principali includono:
- Garantisce una risposta di sterzata precisa.
- Il servosterzo elettrico facilita lo sforzo di sterzata.
- Mantenimento della stabilità del veicolo e del controllo direzionale.
- Fornire informazioni accurate sulla viabilità.
- Supporto ai sistemi avanzati di assistenza alla guida, ove applicabile.
- Contribuisce a una gestione del veicolo sicura e prevedibile.
Un sistema di sterzo che funzioni correttamente è essenziale sia per il piacere di guida che per la sicurezza del veicolo.
Perché sostituire la cremagliera dello sterzo EPS?
Con l'aumentare del chilometraggio, le scatole dello sterzo e i loro componenti interni possono usurarsi o presentare guasti che influiscono sulle prestazioni dello sterzo.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dal sistema di sterzo.
- Sterzo pesante o irregolare.
- Messaggi di avviso relativi allo sterzo.
- Codici di errore EPS.
- Infiltrazioni di liquidi o guarnizioni danneggiate (ove applicabile).
- Sensazione di sterzata irregolare.
- Il veicolo tende a sbandare o la precisione dello sterzo è scarsa.
La sostituzione della scatola dello sterzo ripristina la precisione dello sterzo, migliora la sicurezza del conducente e contribuisce a riportare il veicolo alle sue caratteristiche di maneggevolezza originali.
Vantaggi di una cremagliera dello sterzo ricondizionata professionalmente
I servosterzi ricondizionati professionalmente rappresentano un'alternativa economicamente vantaggiosa all'acquisto di un'unità nuova, pur mantenendo elevati standard di affidabilità e prestazioni.
I vantaggi includono:
Ricondizionato professionalmente secondo standard elevati.
Ispezionato accuratamente prima della consegna.
Ripristina la fluidità dello sterzo.
Mantiene le caratteristiche di sterzata originali.
Soluzione di sostituzione economicamente vantaggiosa.
Pronto per l'installazione.
Fornito senza possibilità di permuta , senza necessità di restituire la cremagliera dello sterzo originale.
Caratteristiche
- Progettato per i modelli Porsche Macan con guida a sinistra (LHD).
- Unità ricondizionata professionalmente.
- Offerta non soggetta a scambio.
- Ripristina una risposta dello sterzo precisa.
- Funzionamento fluido del servosterzo elettrico.
- Ricostruito con precisione utilizzando componenti di qualità.
- Ricambio diretto per la cremagliera dello sterzo originale.
- Ideale per riparazioni, ristrutturazioni e manutenzione a lungo termine dei veicoli.
Dopo la sostituzione, si raccomanda l'installazione da parte di un professionista e l'allineamento della geometria dello sterzo.
Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?
I componenti dello sterzo OE Match sono progettati per ripristinare le caratteristiche di maneggevolezza e l'affidabilità originali della tua Porsche. Ogni cremagliera dello sterzo ricondizionata viene sottoposta a procedure complete di ispezione e ricostruzione per garantire un funzionamento affidabile, una sensazione di sterzata precisa e una lunga durata. Che tu stia riparando una Macan di uso quotidiano o effettuando la manutenzione di un veicolo ad alte prestazioni, i componenti OE Match offrono la qualità e la sicurezza che i proprietari di Porsche e i meccanici indipendenti si aspettano.
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Adatto a:
Porsche Boxster 986 1997-04
Porsche 996 1997-04
* Auto con guida a sinistra (come in Europa)
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla scatola dello sterzo. I trucioli (particelle metalliche) presenti nel sistema di servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti. Se si sceglie di sostituire solo la scatola dello sterzo e, al momento della restituzione del pezzo di ricambio, riscontriamo che la barra della scatola dello sterzo è graffiata o contaminata da trucioli, ciò indica la presenza di detriti nel sistema. In questi casi, si consiglia di sostituire anche la pompa.
Nota bene: se vi abbiamo segnalato la presenza di trucioli metallici nel sistema e scegliete di non sostituire entrambi i componenti, eventuali future richieste di garanzia relative a questo problema non saranno valide.
I guasti più comuni al servosterzo sono:
- Perdita di liquido dal servosterzo
- Alligatori strappati
- Difficile da sterzare al minimo
- Difficile sterzare in una direzione
- Volante non autocentrante
- Rumore al minimo
- Rumore durante lo sterzo
- Vibrazioni durante la sterzata
- Perdita totale della potenza dello sterzo
- Perdita parziale di potenza nello sterzo
- Problemi al servosterzo elettrico
Questi sono solo alcuni dei problemi che i nostri clienti riscontrano quotidianamente con i loro servosterzi. Possiamo sostituire il vostro vecchio servosterzo con un'unità ricondizionata. Se non disponiamo di un ricambio, possiamo ritirare il vostro servosterzo e ricondizionarlo per voi. Mentre un servosterzo nuovo può costare migliaia di sterline, noi possiamo ricondizionare/fornire unità ricondizionate a una frazione di questo prezzo!
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SET DI 2
sostituzione per 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Il kit RSS Adjustable Toe Steer è progettato per i modelli 996 e 997 che sono stati ribassati.
Questo kit aiuterà a ridurre al minimo le modifiche alla geometria delle sospensioni nella parte anteriore del veicolo e consentirà un'ulteriore regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo della punta. Presenta un'asta monoball per impieghi gravosi e ad alta tolleranza
estremità per un'articolazione precisa della sospensione con maneggevolezza e feedback migliorati. Le estremità dell'asta sono anche regolabili in altezza per aiutare a ridurre/eliminare il bump steer.
Le maglie sono vendute in coppia per la parte anteriore dell'auto.
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SOLO per auto con guida a destra!
Oltre all'acquisto di una cremagliera dello sterzo completamente nuova o alla revisione della cremagliera dello sterzo esistente, entrambe opzioni molto costose, ora offriamo tubi di ricambio per la cremagliera dello sterzo che normalmente non sono disponibili separatamente. I due tubi di ricambio si adattano alla cremagliera dello sterzo, ma questi tubi normalmente si deteriorano. La cremagliera dello sterzo di un'auto servoassistita necessita di un circuito idraulico: una linea di mandata (alta pressione) dalla pompa del servosterzo (o dal gruppo pompa + serbatoio) alla cremagliera dello sterzo, e una linea di ritorno (bassa pressione) dalla cremagliera al serbatoio (o al lato di ritorno della pompa).
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