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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si tratta di un supporto in gomma per le sospensioni che si monta attorno alla barra antirollio per fissarla all'asse posteriore e contribuire a controllare i movimenti del telaio.
SET DA 2. In genere, per ogni veicolo sono necessarie due boccole (sinistra e destra).
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Auto con sospensioni sportive - Si prega di scegliere in base alla taglia
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008 con sospensioni sportive
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Auto con sospensioni sportive - Selezionare in base alla taglia
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Si prega di scegliere in base alla taglia
Schema di riferimento n. 2.
• Applicazione: Boccola della barra antirollio (stabilizzatrice) posteriore - si adatta alla barra stabilizzatrice di 19,8 mm di diametro per fissarla al telaietto della sospensione posteriore. In genere sono necessarie due boccole (sinistra e destra) per veicolo.
La boccola della barra antirollio ammortizza e fissa la barra stabilizzatrice alla struttura delle sospensioni posteriori. Questo componente contribuisce a mantenere la corretta posizione e il controllo del movimento della barra antirollio posteriore, riducendo il rollio indesiderato in curva e stabilizzando il telaio durante accelerazione, frenata e sterzata.
Nel tempo, la gomma di fabbrica presente nelle boccole della barra antirollio può indurirsi, screpolarsi o deteriorarsi a causa del calore, dell'età e dei cicli di carico. Le boccole usurate possono causare:
• Aumento del rollio della carrozzeria e riduzione della precisione di guida
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
• Usura irregolare degli pneumatici
• Risposta in curva imprecisa o incerta
La sostituzione delle boccole ripristina il corretto montaggio e la geometria delle sospensioni, migliorando la stabilità, la sensibilità di guida e la sicurezza complessiva al volante. Spyder Performance
Sostituisci le boccole della barra antirollio posteriore se noti:
• Rumori sordi o sferragliamenti provenienti dalle sospensioni posteriori
• Inclinazione eccessiva della carrozzeria in curva
• Crepe visibili, deformazioni o gomma mancante sulle boccole esistenti
• Durante la revisione delle sospensioni o la rimozione della barra antirollio
• Rumore o vibrazioni eccessivi provenienti dalla parte posteriore dell'auto
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Venduto ciascuno - 4 richiesti per auto
Si adatta:
Porsche 992 GT3 RS - dal 2019 in poi
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
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Venduto ciascuno - 4 richiesti per auto
Si adatta:
Porsche 992 GT3 RS - dal 2019 in poi
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
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- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Si adatta:
Porsche 992 GT3RS
Il kit include
Mazza antirollio anteriore x 1
Boccola barra antirollio anteriore x 4
Barra antirollio posteriore x 1
Boccola barra antirollio posteriore x 4
Collegamento di discesa posteriore x 2
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.