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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Venduto in coppia - sinistro e destro
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Targa 4 / Targa 4S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 turbo / turbo S - dal 2019 al 2024
Caratteristiche :
- Contropressione ridotta con flusso più elevato
- Realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
- Riduzione delle temperature dei gas di scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione
- Risparmia 2,5 kg di peso
- Nessuna spia CEL (spia di controllo motore) accesa
- Il Belgio ha prodotto convertitori catalitici tricore 300 di alta qualità utilizzando due catalizzatori all'interno del downpipe
- Guadagno di 20 CV e 30 Nm
- Disponibile per auto con o senza OPF
Informazioni sul catalizzatore:
La sostituzione del catalizzatore OEM restrittivo non solo aumenta la potenza, ma migliora anche il sound. Installando i nostri downpipe catalizzati, si aumenta il flusso pur continuando a catalizzare efficacemente i gas di scarico. Grazie a una migliore evacuazione dei gas di scarico e alla riduzione della contropressione, queste modifiche possono aumentare la potenza, migliorare la turbolenza e offrire una nota di scarico più aggressiva.
A differenza dei convertitori catalitici inefficaci che si trovano solitamente nei ricambi più economici, il nostro è stato progettato per offrire prestazioni superiori.
La nostra soluzione catalitica ad alte prestazioni.
Dotati di rivestimenti di purificazione conformi allo standard Euro 6, i nostri convertitori catalitici presentano una maggiore densità di rivestimenti in metalli preziosi rispetto alle unità OEM a parità di superficie. Ciò si traduce in prestazioni di conversione dei gas di scarico superiori, consentendo una purificazione più efficiente in caso di sostituzione con un downpipe ad alta portata più orientato alle prestazioni, senza rilasciare fumi aggressivi e tossici. In termini di progettazione, il convertitore catalitico impiega una struttura di supporto metallica a tre spirali che ne migliora la resistenza agli urti e la durata. Ciò garantisce che l'unità catalizzatrice rimanga stabile sotto l'impatto continuo delle onde di pressione e degli impulsi dei motori ad alta potenza.
- Temperatura di esercizio effettiva: 480°F–1470°F
- Soglia di temperatura di tolleranza a breve termine: 1650°F–1830°F
- Soglia di temperatura di tolleranza a lungo termine: ≤1560 °F L'esposizione a temperature superiori a 1470 °F per periodi prolungati ridurrà la durata del catalizzatore. Principali componenti e applicazioni dei metalli preziosi: Platino (Pt) Caratteristiche: Elevata attività catalitica, resistente al calore, resistente alla corrosione. Applicazioni: Ossida CO e HC (idrocarburi). Riduce NOx. Vantaggi: Prestazioni stabili sia in ambienti ricchi che poveri di ossigeno. Palladio (Pd) Funzione: Ossidazione HC: Più efficiente nell'ossidazione degli idrocarburi incombusti (HC) rispetto al platino. Vantaggi: Se combinato con platino o altri metalli preziosi, offre una migliore efficienza di conversione per gli idrocarburi incombusti (HC). Rodio (Rh) Caratteristiche: Eccezionale capacità di riduzione degli NOx.
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 2.7L 1975-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L Turbo 1975-89
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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911PO92100S
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
M 18 x 1,5 x 18
23 mm di lunghezza
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