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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il modo più semplice per distinguere un sedile sportivo da uno standard (comfort) è misurare il lato dello schienale. Nel punto più largo, il sedile comfort misura 12,5 cm (5") mentre il sedile sportivo misura 17,5 cm (7").
Il nostro kit di restauro sedili in pelle è probabilmente quanto di meglio si possa acquistare per completezza, originalità e vestibilità. Il kit include tutto ciò di cui hai generalmente bisogno per riportare i tuoi sedili anteriori alle condizioni di fabbrica; tutti i coprisedili anteriori e la schiuma correttiva per i rinforzi della base del sedile.
I nostri coprisedili anteriori realizzati a mano (2 coprischienali e 2 coprisedili), corrispondono passo dopo passo alle specifiche della fabbrica di Stoccarda; dalle migliori pelli scozzesi con perforazione Porsche PoN per le sezioni centrali, materiale di supporto in calicò di alta qualità, riempimento delle pieghe con specifiche esatte, fino al cordoncino e ai filati ad alta resistenza che utilizziamo. Tutte le pelli sono tagliate con precisione, bordate e preformate per garantire una vestibilità autentica in fabbrica.
Il kit viene fornito con schiuma correttiva per i rinforzi della base del sedile. Ciò consente di correggere i lati usurati che si trovano tipicamente sul cuscino del sedile lato guida. Tenere presente che una base del sedile notevolmente deformata o decomposta può essere ripristinata solo con una nuova schiuma cellulare. Le nuove schiume cellulari della base del sedile non sono incluse come parte di questo kit.
Il kit di ripristino del sedile viene fornito con istruzioni e immagini di installazione passo-passo facili da seguire. L'installazione non richiede strumenti specifici ed è alla portata del meccanico di casa moderatamente esperto.
A causa dello sbiadimento del materiale originale e delle differenze di colore tra i lotti di tintura, offriamo il kit di restauro del sedile anteriore solo in nero. Per i kit interni completamente in pelle possiamo offrire la maggior parte dei colori Porsche originali (chiedere informazioni).
Scarica le istruzioni di installazione dettagliate
Il tempo di consegna è normalmente di 4-6 settimane su questo prodotto poiché è realizzato su ordinazione
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- Porsche 914 (1970-1976)
Kit telaio e imbottitura per sedile Hockenheim - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Crea un sedile sportivo classico su misura con il kit telaio sedile Hockenheim, progettato per restauri di auto d'epoca, elaborazioni ad alte prestazioni e interni ispirati a periodi storici.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Fornito come kit per sedile pronto per il rivestimento, offre la libertà di scegliere materiali, colori e finiture. Il rivestimento può essere eseguito dal tappezziere di fiducia della vostra zona, affidando l'intero restauro degli interni a un unico specialista ed evitando la necessità di spedire sedili già rifiniti. Il telaio del sedile è dotato di serie di poggiatesta ovale, con diverse opzioni di personalizzazione disponibili.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di creare interni da competizione d'epoca o semplicemente di cercare maggiore supporto e comfort, il sedile Hockenheim offre una solida base per un sedile davvero personalizzato.
Il kit include
- Telaio del sedile
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
- Set di rosette per cinture di sicurezza a 5 punti
Kit di sedili personalizzati per la tua auto d'epoca
Il modello Hockenheim utilizza una struttura leggera e protetta in tubi d'acciaio, combinata con schiuma ignifuga e cinghie di supporto in Duralastic.
La struttura della cintura in Duralastic offre un supporto flessibile ma controllato, contribuendo a mantenere una posizione di guida stabile senza sacrificare il comfort durante i viaggi più lunghi, i rally e gli eventi.
Il telaio incorpora anche aperture per le cinture addominali, con occhielli in plastica per le cinture di sicurezza disponibili su richiesta.
Hockenheim – Ispirato al motorsport classico
Il sedile Hockenheim, che prende il nome dal famoso circuito tedesco di Hockenheimring, trae ispirazione dai sedili sportivi e da competizione montati su alcune delle auto ad alte prestazioni più celebri d'Europa.
Il suo design fu influenzato dal sedile Scheel 300, un modello fortemente associato alle BMW da competizione dell'epoca e scelto anche da Porsche per le leggendarie vetture da corsa 914/6 GT.
Il sedile Hockenheim ricrea questo stile distintivo dell'epoca, incorporando al contempo caratteristiche adatte agli appassionati di auto d'epoca di oggi, tra cui un elevato supporto laterale, un supporto aggiuntivo per le ginocchia, aperture per le cinture di sicurezza addominali e sospensioni in Duralastic per un maggiore comfort.
Applicazioni per Porsche 914 e 914/6 GT
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto per le vetture ispirate alle Porsche 914 e 914/6 GT, grazie al telaio progettato per adattarsi al sistema di montaggio della staffa originale della 914.
Questo la rende una scelta eccellente per i proprietari che desiderano creare un interno 914 ispirato all'epoca, un restauro in stile competizione o un'auto stradale con un maggiore supporto per i sedili.
Poggiatesta Hocknheim opzionale
Per personalizzare ulteriormente il sedile Hockenheim, è disponibile un poggiatesta distintivo opzionale.
La sua forma, ispirata a un'epoca passata, completa l'aspetto classico da competizione e offre un ulteriore dettaglio di finitura per i clienti che desiderano creare un interno distintivo.
Perché scegliere un kit telaio sella?
Acquistare un kit per il telaio del sedile ti offre un maggiore controllo sull'aspetto finale degli interni.
Il tappezziere da voi scelto può rifinire i sedili insieme al resto degli interni del veicolo, consentendo di coordinare pelle, vinile, tessuto, cuciture, profili e colori con i pannelli delle portiere, i tappeti e gli altri rivestimenti.
È la soluzione ideale per i restauri di auto d'epoca, dove originalità, personalizzazione e uniformità delle finiture interne sono ugualmente importanti.
Kit di telai per sedili di auto d'epoca e sedili sportivi personalizzati
I kit di telai per sedili Retro Trim offrono un punto di partenza versatile per restauri di Porsche classiche, realizzazioni ispirate al motorsport storico e interni su misura per auto d'epoca.
Dai sedili stradali in stile d'epoca ai modelli ispirati alle competizioni, questi kit di sedili consentono ai proprietari di combinare lo stile classico con materiali moderni, un migliore supporto laterale e rivestimenti personalizzati.
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto ai clienti che cercano un sedile sportivo classico in stile Scheel, un sedile per Porsche 914/6 GT, un sedile da competizione per Porsche classiche o un sedile per auto d'epoca con rivestimento personalizzato.
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- Porsche 914 (1970-1976)
Kit telaio e imbottitura sedile Hockenheim - Cintura di sicurezza a 3 punti
Venduto singolarmente
Crea un sedile sportivo classico su misura con il kit telaio sedile "Hockenheim", progettato per auto che mantengono il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti standard.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Ideale per restauri di auto d'epoca, auto stradali e vetture sportive ispirate a modelli d'epoca, il kit permette di affidare la tappezzeria finale al proprio tappezziere di fiducia. Scegliete la pelle, il vinile, il tessuto, le cuciture, i profili e i colori che preferite per abbinarli al resto degli interni del veicolo. Il telaio del sedile è dotato di serie di poggiatesta di forma ovale, con diverse opzioni di aggiornamento disponibili.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di migliorarne il comfort e il supporto o di creare un interno ispirato alle auto da corsa dell'epoca, il sedile Hockenheim offre una solida base per un sedile classico personalizzato.
Il kit include
- Telaio del sedile
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
Kit di sedili personalizzati per la tua auto d'epoca
Ogni sedile Hockenheim è realizzato a mano attorno a un telaio leggero e protetto in tubi d'acciaio. La schiuma ignifuga conferisce forma e imbottitura al sedile, mentre le cinture di supporto in Duralastic garantiscono una posizione di guida comoda e al contempo stabile.
Questa versione è pensata per le auto dotate di cinture di sicurezza standard a 3 punti.
Il telaio in tubi d'acciaio incorpora aperture per le cinture addominali/in vita, offrendo maggiore flessibilità qualora le specifiche del seggiolino dovessero cambiare in futuro. Tuttavia, questa versione standard delle cinture di sicurezza non include le rosette/occhielli necessari per l'installazione di una cintura a 5 punti.
Hockenheim – Ispirato al motorsport classico
Chiamato così in onore del famoso circuito tedesco di Hockenheimring, il sedile Hockenheim trae ispirazione dai sedili sportivi presenti in alcune delle auto da competizione più iconiche d'Europa.
Il design si ispira al classico Scheel 300, un sedile strettamente legato alle auto da competizione BMW dell'epoca e utilizzato anche da Porsche per le vetture da competizione 914/6 GT.
Il sedile Hockenheim riprende l'inconfondibile aspetto classico dei sedili sportivi, integrando al contempo caratteristiche pensate per gli appassionati di oggi, tra cui un elevato supporto laterale e per le ginocchia, oltre alle sospensioni Duralastic per un maggiore comfort nei viaggi più lunghi.
Sedili ispirati alle Porsche 914 e 914/6 GT
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto al restauro delle Porsche 914 e alla realizzazione di vetture ispirate alle 914/6 GT.
Il suo telaio in tubi d'acciaio è progettato per adattarsi al sistema di montaggio della staffa del sedile originale della Porsche 914, rendendolo una scelta eccellente per i proprietari che desiderano un sedile sportivo in stile d'epoca con un supporto migliorato.
Sebbene ispirato ai sedili da competizione, questo particolare kit è configurato per vetture che mantengono le cinture di sicurezza standard a 3 punti, risultando quindi particolarmente adatto alle auto d'epoca circolanti su strada.
Poggiatesta Hocknheim opzionale
È possibile richiedere un poggiatesta Hockenheim opzionale per personalizzare ulteriormente il sedile.
Il suo design distintivo, ispirato a un'epoca passata, completa la forma del sedile e offre un ulteriore tocco finale per interni classici e ispirati al mondo delle corse automobilistiche.
Perché scegliere un kit telaio sedile con finiture retrò?
Acquistare il sedile come kit di telaio offre un maggiore controllo sull'aspetto finale degli interni.
Il tuo tappezziere di fiducia può rivestire i sedili insieme ai pannelli delle portiere e ad altri componenti interni, consentendo di coordinare materiali, cuciture, profili e colori in tutta l'auto.
Inoltre, evita la necessità di trasportare i sedili imbottiti già completati tra diversi specialisti, rendendo il kit particolarmente pratico per i progetti di restauro completo di auto d'epoca.
Kit di telai per sedili auto d'epoca per cinture di sicurezza standard a 3 punti
I kit per telai di sedili Retro Trim offrono una soluzione versatile per i proprietari di auto d'epoca che desiderano uno stile d'epoca, un supporto migliore e la libertà di scegliere il proprio rivestimento.
Il sistema Hockenheim è particolarmente adatto alle applicazioni su Porsche classiche e 914, dove si desidera mantenere il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti originale.
Grazie al suo aspetto ispirato a Scheel, alla struttura in acciaio tubolare, alla forma ergonomica e alle opzioni di rivestimento personalizzate, offre un'ottima base per restauri di auto da strada e interni ispirati al mondo delle corse automobilistiche d'epoca.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Telaio e kit di imbottitura per sedile sportivo S
Venduto singolarmente
Il kit telaio sedile Retro Trim Sport S ricrea l'aspetto distintivo e la forma avvolgente di uno dei sedili sportivi europei più riconoscibili della fine degli anni '60 e dei primi anni '70.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ispirato al celebre sedile Recaro Ideal montato sulle Porsche d'epoca e su altre coupé sportive tedesche, il modello Sport S combina un autentico stile vintage con un telaio di nuova concezione, più robusto, e un profilo dell'imbottitura in schiuma riprodotto con cura.
Fornito come kit di telaio per sedile non imbottito, ti offre la libertà di far eseguire il rivestimento localmente scegliendo tra pelle, vinile, tessuto o materiale d'epoca.
Ideale per restauri di Porsche classiche, restomod e altre auto d'epoca europee in cui l'aspetto originale, il comfort e un supporto migliorato sono ugualmente importanti.
Il kit include
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
Design classico ispirato a Recaro Ideal
Il Recaro Ideal è diventato uno dei sedili sportivi simbolo della fine degli anni '60 e dei primi anni '70.
La sella Retro Trim Sport S trae ispirazione da questo design iconico, ricreando fedelmente le proporzioni caratteristiche e la forma della schiuma associate alla sella originale.
Sono stati realizzati degli stampi specifici per l'imbottitura dei sedili, al fine di garantire che ogni Sport S mantenga una forma e un profilo uniformi.
Anziché utilizzare una struttura a telaio tradizionale, la Sport S impiega robusti tubi d'acciaio a sezione quadrata per creare una solida base per la sella finita.
Fai rivestire i tuoi sedili localmente
Uno dei principali vantaggi di scegliere un kit telaio sedile Retro Trim è la libertà di selezionare il proprio tappezziere e le specifiche degli interni.
Anziché acquistare un sedile già rifinito, il kit può essere fornito al vostro tappezziere o restauratore di fiducia.
Questo ti permette di:
- Abbina i sedili agli interni esistenti
- Scegli il tipo di pelle, vinile o tessuto che preferisci.
- Ricreare un interno fedele all'epoca
- Crea una specifica su misura per il restomod
- Coordinare sedili, pannelli delle portiere e finiture interne.
- Fai eseguire tutti i lavori di tappezzeria dallo stesso specialista.
- Evitate di spedire sedili imbottiti finiti tra i vari laboratori.
Struttura leggera in acciaio
Ogni sedile è realizzato a mano attorno a una struttura leggera in tubi d'acciaio protetti.
La Sport S utilizza tubi d'acciaio a sezione quadrata per fornire una struttura robusta, mantenendo al contempo le proporzioni e l'aspetto tradizionali che ci si aspetta da una sella sportiva classica.
La schiuma ignifuga, combinata con le cinture di supporto Duralastic all'interno del telaio del sedile, contribuisce a fornire una posizione di guida comoda e al contempo di supporto.
Il risultato è un sedile progettato per offrire un maggiore supporto laterale rispetto a un sedile piatto convenzionale per auto d'epoca, pur rimanendo adatto all'uso su strada e ai viaggi più lunghi.
Versione standard con cintura di sicurezza a 3 punti
Questo kit di telaio per sedile Sport S è progettato per veicoli che utilizzano cinture di sicurezza standard a 3 punti.
Ciò lo rende particolarmente adatto alle auto d'epoca e ai restomod, dove è necessario un maggiore supporto per i sedili senza convertire il veicolo a un sistema di cinture di sicurezza da competizione.
Poggiatesta ovali inclusi
Il kit del telaio del sedile viene fornito con poggiatesta in stile ovale, che contribuiscono a completare il look classico di fine anni '60 e inizio anni '70.
Sono inoltre disponibili poggiatesta alternativi di qualità superiore, a seconda delle specifiche interne desiderate.
Cerniere del sedile incluse
Le cerniere del sedile sono incluse nel kit del telaio.
È disponibile anche una staffa di inclinazione opzionale, che consente di inclinare il sedile in avanti per facilitare l'accesso alla zona posteriore. Questa soluzione è particolarmente utile per le Porsche 911 classiche e altre coupé a due porte in cui è necessario accedere ai sedili posteriori.
Perché scegliere un kit telaio sedile con finiture retrò?
Nel caso di un restauro classico o di un restomod, i sedili hanno un'influenza determinante sia sull'aspetto degli interni che sull'esperienza di guida.
La Sport S offre l'opportunità di mantenere un aspetto autentico ispirato all'epoca, utilizzando telai, imbottiture e componenti di supporto di nuova produzione, anziché affidarsi ai sedili originali usurati.
I principali vantaggi includono:
- Stile classico dei sedili sportivi di fine anni '60 e inizio anni '70.
- Ispirato all'originale Recaro Ideal
- Costruzione artigianale
- Telaio in acciaio leggero e protetto
- Robusti tubi a sezione quadrata
- Imbottitura del sedile modellata con precisione
- schiuma ignifuga
- Cinghie di supporto Duralastic
- Posizione di seduta che offre sostegno ma al contempo è comoda.
- Progettato per cinture di sicurezza standard a 3 punti
- Poggiatesta di forma ovale inclusi
- Cerniere del sedile incluse
- Meccanismo di inclinazione opzionale disponibile
- Scelta del rivestimento tramite il vostro specialista locale
- Ideale per restauri e restomod su misura
Kit di telai per sedili auto classiche Retro Trim Sport S
I kit di telai per sedili Retro Trim offrono una soluzione flessibile per i proprietari che restaurano o modificano Porsche, BMW e altre auto sportive europee d'epoca.
Il modello Sport S è particolarmente adatto a progetti che richiedono l'aspetto di un sedile sportivo di fine anni '60 o inizio anni '70, senza dover ricorrere a sedili originali, sempre più rari e costosi.
Ispirato allo storico Recaro Ideal, il modello Sport S combina un profilo di seduta classico riprodotto fedelmente con una moderna struttura di telaio di ricambio, schiuma ignifuga e supporto Duralastic.
Fornire il sedile come kit di telaio consente inoltre al tappezziere di vostra scelta di creare una finitura su misura per il veicolo, sia che l'obiettivo sia un restauro in stile originale, un look da auto da corsa d'epoca o un interno restomod completamente personalizzato.