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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
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Ottieni un sound ancora più potente sulla tua 992.2 GTS con il downpipe SOUL Sport Cat. Non richiede CEL, nessuna messa a punto, nessun OBD Killer. Basta avvitarlo e via!
• Adatto a TUTTI i modelli Porsche 911 Carrera GTS 992.2 (2025+) in tutto il mondo
• Pesa 10,65 libbre in meno rispetto allo scarico di fabbrica (16,75 libbre contro 27,4 libbre)
• Nessun CEL – Nessun OBD Killer richiesto
• Progettato e costruito internamente presso la nostra struttura di Willow Grove, PA, completamente in acciaio inossidabile.
• Tutti i componenti dei prodotti Soul Performance sono coperti da una rinomata garanzia a vita sia per l'uso su strada che in pista
Downpipe SOUL 992.2 GTS Sport Cat: libera il vero suono della tua Porsche 911 GTS
Porsche ha stabilito un nuovo punto di riferimento con la 992.2 Carrera GTS, la prima 911 omologata per la circolazione su strada dotata di un propulsore ibrido. A differenza dei recenti modelli 911, la GTS è dotata di un singolo turbocompressore di grandi dimensioni, anziché di due turbo più piccoli. Tuttavia, le severe normative europee in materia di emissioni e rumorosità hanno imposto a Porsche di dotare la vettura di un silenziatore sovradimensionato e di convertitori catalitici restrittivi.
Il risultato? Un sound piatto del sei cilindri e una perdita del carattere emozionante del turbocompressore che i veri appassionati si aspettano. Il sistema di serie limita sia le prestazioni che le emozioni, lasciando i conducenti desiderosi di qualcosa di più dalla loro esperienza con la 992.2 GTS.
Il downpipe sportivo SOUL 992.2 GTS trasforma la tua esperienza di guida, liberando il rombo grezzo e turbo della 992.2 Carrera GTS. Dotato di un catalizzatore sportivo ad alta portata, questo sistema riduce drasticamente la contropressione, mantenendo al contempo il rispetto delle normative sulle emissioni e la guidabilità quotidiana. Grazie a un'ingegneria di precisione che si integra perfettamente con il sistema di monitoraggio del particolato di fabbrica Porsche, puoi goderti un sound e prestazioni esaltanti, senza spie di controllo motore o la necessità di dispositivi di blocco OBD.
Che tu stia percorrendo strade secondarie, andando in pista o andando al lavoro ogni giorno, il downpipe SOUL Sport Cat offre il suono, la potenza e il carattere che la tua GTS merita.
Vantaggi principali:
• Libera l'autentico suono del sei cilindri piatto e del singolo grande turbo, che ricorda la leggendaria Porsche 930 Turbo
• Il convertitore catalitico sportivo ad alto flusso riduce la contropressione per prestazioni migliorate
• Mantiene la guidabilità di fabbrica con un suono civile quando le valvole sono chiuse
• Nessuna spia di controllo del motore: progettata per funzionare con il sistema di monitoraggio di fabbrica (non sono necessari blocchi OBD)
• Oltre 10 libbre più leggero rispetto al restrittivo gruppo downpipe OEM
• Esalta la personalità della tua 992.2 GTS mantenendola comoda per l'uso quotidiano
Porta la tua Porsche 992.2 Carrera GTS a un livello superiore con il downpipe SOUL 992.2 GTS Sport Cat: dove prestazioni, sound e guidabilità si incontrano.
Costruzione: la 992.2 Carrera GTS è la 911 GTS più avanzata di sempre, e il nostro downpipe SOUL Sport Cat è progettato per abbinarsi. Utilizzando la tecnologia di stampa 3D in metallo di ultima generazione, abbiamo creato componenti di precisione che massimizzano flusso, durata e prestazioni. Ogni sistema è orgogliosamente realizzato a mano negli Stati Uniti, realizzato in acciaio inossidabile T304L da 0,065" piegato a mandrino e con pareti spesse per una resistenza e un'affidabilità eccezionali.
La saldatura TIG con gas argon ARCAL™ Prime garantisce la massima penetrazione, resistenza e durata a lungo termine anche in condizioni estreme. Ogni flangia tagliata a getto d'acqua è realizzata secondo gli standard ISO 9001:2015 con tolleranze estremamente ridotte di +/- 0,003 pollici, garantendo un allineamento preciso.
Pronto all'uso: il downpipe 992.2 GTS Sport Cat è costruito e testato in un apposito supporto in alluminio di grosso spessore per evitare deformazioni e garantire un montaggio perfetto. Ogni componente è sottoposto a rigorosi controlli di qualità e testato per garantirne la precisione. Per garantire che il tuo ordine arrivi in tutta sicurezza, tutti i componenti vengono accuratamente imballati in schiuma e protetti durante il trasporto, in modo da ricevere il tuo nuovo sistema in perfette condizioni e pronto per l'installazione. La staffa include nuovi componenti di alta qualità.
Garanzia a vita: possiedi una 992.2 GTS, quindi è ovvio che vorrai portarla in pista. Soprattutto dopo aver sentito quanto suona bene con il nostro downpipe GTS Sport Cat. Ecco perché il nostro impianto è coperto da una garanzia a vita sia per uso stradale che in pista! E il nostro team di supporto dedicato è sempre pronto a rispondere alle tue domande e a fornire soluzioni rapide nell'improbabile eventualità che tu riscontri un problema. Siamo qui per garantirti un'affidabilità e una tranquillità senza pari a ogni chilometro.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non è idoneo allo scopo o è difettoso.
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POR.9922GTS.SCC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (2008-2010)
• Aumenta la potenza e la coppia di 27 cavalli vapore e 22 piedi-libbre
• Risparmia 24 libbre dal veicolo rispetto ai ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
• I tubi secondari Catbypass di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR957TCB
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
I modelli Sport Cat di Fabspeed includono una sezione a soffietto flessibile in acciaio inossidabile ad alte prestazioni per una vestibilità ottimale
Sostituzione diretta del convertitore catalitico OEM di fabbrica; i catalizzatori sportivi Fabspeed sono più leggeri, hanno un flusso più elevato e sono più resistenti, per prestazioni e longevità migliorate.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (2008-2010)
• Aggiunge 15 Whp per una risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata
• Include HJS Sportcat a 200 celle importati dalla Germania per il massimo flusso
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta dei convertitori catalitici di fabbrica
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR957TPSC
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
I collettori di scarico Fabspeed Primary Link Competition Pipes sono un kit di potenziamento per l'impianto di scarico, sviluppato specificamente per le Porsche Cayenne 957 Turbo e Turbo S prodotte tra il 2008 e il 2010.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Progettati per le competizioni su circuito chiuso e per le applicazioni fuoristrada, questi tubi sostituiscono i pesanti e restrittivi convertitori catalitici primari di serie con un percorso di scarico leggero e diretto.
La rimozione della restrizione del catalizzatore primario consente ai gas di scarico del motore V8 turbocompresso di attraversare il sistema più liberamente, contribuendo a ridurre la contropressione dei gas di scarico e a migliorare la risposta dell'acceleratore, producendo al contempo un sound di scarico più aggressivo.
I tubi sono realizzati in acciaio inossidabile T304L di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, utilizzando tubi piegati con mandrino CNC per mantenere un diametro interno liscio e uniforme lungo tutto il percorso di scarico.
Fabspeed afferma che il sistema migliora la potenza, la coppia e la risposta dell'acceleratore; tuttavia, l'attuale descrizione del prodotto indica i valori specifici di potenza e coppia come "da definire" (TBD), quindi non è garantito alcun aumento di prestazioni definitivo.
Cosa fa questo prodotto:
I tubi di scarico Primary Link Competition Pipes sostituiscono i convertitori catalitici primari originali con sezioni di scarico diritte a flusso più libero.
Sono progettati per:
- Ridurre la restrizione dello scarico.
- Aumentare il flusso dei gas di scarico.
- Ridurre la contropressione dopo i turbocompressori.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Supporta l'aumento di potenza e coppia.
- Migliorare la risposta dei motori turbocompressi.
- Produce un suono di scarico più forte e aggressivo.
- Rimuovere la restrizione dei convertitori catalitici primari di fabbrica.
- Completare con ulteriori modifiche al sistema di scarico e al motore per migliorarne le prestazioni.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi di scarico dritti da competizione non contengono un nucleo catalitico e pertanto presentano un minor numero di componenti interni soggetti a guasti.
Tuttavia, restano esposti a temperature molto elevate, vibrazioni e condizioni stradali difficili.
Possibili segnali di deterioramento includono:
- Scarico che ticchetta.
- Rumori di soffio.
- Perdite visibili dallo scarico.
- Fuliggine nera intorno alle giunture.
- Saldature incrinate.
- Flange danneggiate.
- Elementi di fissaggio allentati.
- Tubi ammaccati o schiacciati.
- Corrosione intorno alle zone di montaggio.
- Tappi del sensore di ossigeno danneggiati.
- Rumore metallico.
- Aumento delle emissioni di gas di scarico.
- Cambiamenti inattesi nel suono dello scarico.
- Vibrazioni eccessive.
Perché la sostituzione è importante:
Se uno scarico da competizione esistente si crepa, si danneggia o si deforma gravemente, la sostituzione contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Flusso di scarico regolare.
- Geometria corretta del tubo.
- Fissaggio sicuro del sensore.
- Integrità strutturale.
- Riduzione del rischio di perdite di gas di scarico caldi.
- Prestazioni costanti.
Un componente danneggiato del sistema di scarico ad alte prestazioni può ridurre i vantaggi del sistema a flusso libero ed esporre le parti circostanti a un calore eccessivo.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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