non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Piastre terminali per alettoni posteriori in fibra di carbonio SilverRocket DRS-1 – Aerodinamica avanzata per Porsche 718 GT4 RS
Le piastre terminali in fibra di carbonio a secco SilverRocket DRS-1 ridefiniscono le prestazioni aerodinamiche e la precisione visiva per la Porsche 718 GT4 RS . Progettate per i piloti che cercano velocità e stabilità, queste piastre terminali sono realizzate in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale , offrendo una riduzione del peso del 50% rispetto alle alternative in plastica standard, migliorando al contempo l'efficienza aerodinamica e la rigidità strutturale.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Abbinate al mini-gurney flap SilverRocket, le piastre terminali DRS-1 generano un aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h, con conseguente miglioramento dell'equilibrio ad alta velocità, maggiore aderenza in curva e una sensazione di maggiore stabilità durante la guida aggressiva o le sessioni in pista.
Sviluppate tramite simulazione di fluidodinamica computazionale (CFD) e verificate tramite test in galleria del vento, queste piastre terminali sono un esempio dell'impegno di SilverRocket nella progettazione di componenti ad alte prestazioni di livello motoristico, progettati con precisione per le applicazioni Porsche GT.
A cosa servono le piastre terminali dell'ala posteriore?
Le piastre terminali dell'alettone posteriore sono componenti essenziali che determinano il flusso d'aria sopra e intorno all'alettone posteriore. La loro funzione principale è gestire l'efficienza del flusso d'aria e mantenere la stabilità aerodinamica.
Funzioni principali:
- Aumenta la deportanza posteriore contenendo il flusso d'aria sulla superficie dell'ala.
- Riduce la resistenza e la turbolenza create dalla separazione dell'aria ad alta velocità.
- Stabilizza l'equilibrio del veicolo in curva e in frenata.
- Migliorare la consistenza aerodinamica , ottimizzando maneggevolezza e trazione.
Ottimizzando il flusso d'aria e limitando la fuoriuscita laterale dell'aria, le piastre terminali DRS-1 aiutano la tua GT4 RS a mantenere la stabilità ad alta velocità, migliorando sia i tempi sul giro che la sicurezza del pilota.
Perché le piastre terminali degli alettoni posteriori si rompono?
Nel tempo, le piastre terminali standard in plastica o materiale composito si degradano a causa delle estreme sollecitazioni aerodinamiche e termiche a cui sono sottoposte durante la guida sportiva. I problemi più comuni includono:
- Crepe o affaticamento dovuti a carichi aerodinamici ad alta velocità.
- Flessibilità del materiale che riduce l'efficacia della deportanza.
- Danni causati dai raggi UV e deformazione dovuta al calore , compromettendo l'integrità strutturale.
- Punti di montaggio allentati a causa di vibrazioni o urti.
La struttura in fibra di carbonio a secco di SilverRocket elimina questi punti deboli offrendo una rigidità senza pari, un peso ridotto e una resistenza al calore superiore, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni aerodinamiche costanti.
Perché passare alle piastre terminali in fibra di carbonio a secco SilverRocket DRS-1?
Le piastre terminali DRS-1 non sono solo più leggere: sono anche più intelligenti, più resistenti e più aerodinamiche . Grazie all'utilizzo di una trama in carbonio di qualità automobilistica e di un avanzato processo di incollaggio con resina, questi componenti migliorano le prestazioni e l'aspetto della tua GT4 RS.
Vantaggi principali:
Aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h (con il mini-gurney flap SilverRocket).
- 50% più leggero delle piastre terminali in plastica standard.
- Miglioramento della stabilità ad alta velocità e dell'equilibrio aerodinamico.
- Progettazione ottimizzata tramite CFD per una gestione precisa del flusso d'aria.
- La finitura resistente al calore e ai raggi UV garantisce una lunga durata.
- Miglioramento dell'aspetto visivo grazie alla trama in fibra di carbonio asciutta esposta.
- Montaggio e allineamento perfetti , progettati per l'installazione diretta sulla Porsche 718 GT4 RS.
Questi aggiornamenti sono pensati per gli amanti delle prestazioni, i piloti che vanno in pista e coloro che esigono la precisione degli sport motoristici con uno stile raffinato.
Punti salienti:
- Aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h , con conseguenti guadagni aerodinamici misurabili.
- Struttura in fibra di carbonio asciutta , più leggera del 50% rispetto alle alternative standard del produttore.
- Composizione di resina e intreccio di qualità automobilistica per la massima resistenza e rigidità.
- Progettato tramite CFD e testato in pista per un controllo superiore del flusso d'aria.
- L'estetica elegante e in carbonio a vista completa il linguaggio stilistico GT di Porsche.
- Il design di montaggio di precisione garantisce un'installazione semplice e un perfetto allineamento aerodinamico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9GT827867A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Porsche 992.1 Carrera 2019-2021
Porsche 992 GT3/RS/ST dal 2021 in poi
Porsche 9J1.2 Taycan dal 2024 in poi
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera dal 2024 in poi
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Nota: il bollettino tecnico si applica a questo modello, sono necessarie parti aggiuntive per l'installazione sul cablaggio del veicolo esistente. Vedi Informazioni Tecniche
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAA907483
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
per spoiler anteriore numero di parte FA273 e FA277
• Stabilizzatori spoiler universali per tutti i tipi di veicoli
• Con questi stabilizzatori garantirai una migliore aderenza dei tuoi elementi di fissaggio al veicolo
• Maggiore stabilità alle alte velocità
• Look da corsa/rally
• Set composto da 2 stabilizzatori
• Lunghezza regolabile
• Le estremità possono essere ruotate di 360 gradi
• Include materiali di fissaggio
Dati tecnici:
• Lunghezza: 200-260 mm
• Materiale: alluminio/acciaio inossidabile
• Colori disponibili: blu, oro, rosso, nero, argento,
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, la consegna potrebbe richiedere dalle 8 alle 12 settimane e una volta effettuato l'ordine non è possibile annullarlo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ZB16
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri