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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 911 (991) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno posteriori ventilati SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di qualità OE e un nuovo sensore di usura dei freni posteriori, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
- Ripristina una frenata fluida e sicura con le nuove pastiglie dei freni posteriori
- Garantisce avvisi di usura accurati tramite un nuovo sensore del freno posteriore
- Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo dell'asse posteriore
- Migliora la distanza di arresto e la stabilità dei freni
- Ripristina le prestazioni di frenata e la sensibilità del pedale di fabbrica
- Mantiene il corretto equilibrio di frenata sinistra-destra
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti, stridenti o stridenti provenienti dalla parte posteriore
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
- Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
- Usura visibile del rotore (scanalature, punti caldi, crepe, rigature)
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Instabilità posteriore o “oscillazione” in frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori svolgono un ruolo cruciale nell'equilibrio generale della frenata. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano prestazioni di frenata sicure e prevedibili.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata della tua Porsche agli standard di fabbrica.
- Le pastiglie usurate possono graffiare e surriscaldare i rotori; i rotori deformati danneggiano rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti previene questi costosi problemi.
- Dischi e pastiglie nuovi eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
- Un nuovo sensore assicura che il sistema di avviso del cruscotto ti avvisi correttamente quando le pastiglie raggiungono lo spessore minimo.
- La sostituzione simultanea di rotori, pastiglie e sensori evita ripetuti costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme su tutto l'asse.
- Freni funzionanti correttamente preservano l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita della piattaforma Porsche 991.
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