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Dado di regolazione dell'ammortizzatore. Porsche 964/993 - 96434350204
96434350204/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dado di regolazione dell'ammortizzatore anteriore .
Questo dado blocca e mantiene gli elementi chiave del gruppo ammortizzatore/montante nella posizione corretta. Aiuta a prevenire allentamenti, movimenti indesiderati o disallineamenti all'interno delle sospensioni anteriori, favorendo una maneggevolezza e una sensibilità dello sterzo costanti.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994 Tutti i modelli
Porsche 993 1994 - 1998 (non RS)
Schema rif. n. 8
Dado di regolazione dell'ammortizzatore anteriore realizzato per replicare la forma della filettatura, le dimensioni e l'interfaccia di alloggiamento del componente originale Porsche. Progettato per l'installazione diretta con componenti delle sospensioni anteriori di serie sui modelli Porsche 964 e 993.
Installato sul gruppo montante/ammortizzatore anteriore, il dado di regolazione garantisce un fissaggio meccanico sicuro e un posizionamento preciso dell'inserto dell'ammortizzatore o dei componenti correlati del montante. Il suo corretto inserimento e l'innesto della filettatura sono essenziali per mantenere l'integrità delle sospensioni sottoposte a ripetuti cicli di carico, urti e forze frenanti.
I dadi di regolazione possono smussarsi, bloccarsi, corrodersi o perdere l'integrità della filettatura nel tempo, soprattutto nei veicoli esposti a umidità, sale stradale o frequenti interventi sulle sospensioni. La sostituzione di un dado usurato o danneggiato contribuisce a garantire che il gruppo ammortizzatore/montante rimanga correttamente fissato, prevenendo rumore, gioco e potenziali guasti alle sospensioni.
Quando sostituire:
• Il dado è bloccato, fortemente corroso o danneggiato durante la rimozione
• I piani arrotondati/danni all'utensile impediscono la corretta coppia di serraggio
• Usura visibile del filo o filettatura incrociata
• Ricostruzione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori/inserti o ristrutturazione dei montanti
• Rumori/scricchiolii anteriori riconducibili all'hardware del montante (dopo l'ispezione)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434350204
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Questo dado blocca e mantiene gli elementi chiave del gruppo ammortizzatore/montante nella posizione corretta. Aiuta a prevenire allentamenti, movimenti indesiderati o disallineamenti all'interno delle sospensioni anteriori, favorendo una maneggevolezza e una sensibilità dello sterzo costanti.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994 Tutti i modelli
Porsche 993 1994 - 1998 (non RS)
Schema rif. n. 8
Dado di regolazione dell'ammortizzatore anteriore realizzato per replicare la forma della filettatura, le dimensioni e l'interfaccia di alloggiamento del componente originale Porsche. Progettato per l'installazione diretta con componenti delle sospensioni anteriori di serie sui modelli Porsche 964 e 993.
Installato sul gruppo montante/ammortizzatore anteriore, il dado di regolazione garantisce un fissaggio meccanico sicuro e un posizionamento preciso dell'inserto dell'ammortizzatore o dei componenti correlati del montante. Il suo corretto inserimento e l'innesto della filettatura sono essenziali per mantenere l'integrità delle sospensioni sottoposte a ripetuti cicli di carico, urti e forze frenanti.
I dadi di regolazione possono smussarsi, bloccarsi, corrodersi o perdere l'integrità della filettatura nel tempo, soprattutto nei veicoli esposti a umidità, sale stradale o frequenti interventi sulle sospensioni. La sostituzione di un dado usurato o danneggiato contribuisce a garantire che il gruppo ammortizzatore/montante rimanga correttamente fissato, prevenendo rumore, gioco e potenziali guasti alle sospensioni.
Quando sostituire:
• Il dado è bloccato, fortemente corroso o danneggiato durante la rimozione
• I piani arrotondati/danni all'utensile impediscono la corretta coppia di serraggio
• Usura visibile del filo o filettatura incrociata
• Ricostruzione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori/inserti o ristrutturazione dei montanti
• Rumori/scricchiolii anteriori riconducibili all'hardware del montante (dopo l'ispezione)
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96434350204
96434350204
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Prezzo: 21,42 €
In magazzino
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Rennline Clubsport Camber Piastra Top Mount Set.
SET DI 2
Si adatta:
Porsche 991/981/718 2WD tranne GT3/GT4
Sia che tu usi la tua auto su strada o in pista, le impostazioni ottimali del camber sono fondamentali sia per le prestazioni che per l'usura degli pneumatici durante la guida vivace su strada e in pista. Queste piastre sono state progettate per i possessori di 991/981 che desiderano ottenere un camber aggiuntivo senza dover passare ai bracci di controllo regolabili in stile GT3. Utilizzando un alloggiamento del cuscinetto sfalsato, la gamma di possibili regolazioni del camber viene spostata per fornire ulteriori 1,1 gradi di camber a tutte le impostazioni equivalenti all'OEM.
Questi supporti sono lavorati a CNC internamente in alluminio billet 6061-T6 per la massima resistenza mantenendo il peso al minimo. I cuscinetti rivestiti in teflon di precisione sono tenuti in posizione da un alloggiamento filettato in due parti che elimina i problemi comunemente associati alle piastre camber che utilizzano un anello elastico come rumore eccessivo e guasto prematuro. Ciò riduce al minimo anche i cambiamenti di camber sotto carico, il che significa che hai impostazioni di allineamento più precise quando conta di più.
Progettato specificamente per auto che utilizzano ammortizzatori di fabbrica e qualsiasi configurazione aftermarket progettata per funzionare con supporti OEM, questo è il modo più semplice e semplice per ottenere camber nella tua auto 991/981. Inoltre, apportando modifiche al camber nella parte superiore del montante invece che al braccio di controllo, le modifiche al caster sono ridotte al minimo, risultando in una configurazione più semplice e riducendo al minimo le modifiche necessarie.
• L'aumento di 1,1* del camber negativo alle impostazioni di fabbrica si traduce in una maggiore gamma di regolazione
• Alloggiamenti lavorati CNC
• Totalmente compatibile con i kit ammortizzatori/molle di fabbrica e aftermarket che utilizzano i supporti di fabbrica
• Equalizza l'usura degli pneumatici e massimizza subito la trazione
• Cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon
• La conformità ridotta si traduce in una gestione e un allineamento più precisi
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S54
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SET DI 2
Si adatta:
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Sia che tu usi la tua auto su strada o in pista, le impostazioni ottimali del camber sono fondamentali sia per le prestazioni che per l'usura degli pneumatici durante la guida vivace su strada e in pista. Queste piastre sono state progettate per i possessori di 991/981 che desiderano ottenere un camber aggiuntivo senza dover passare ai bracci di controllo regolabili in stile GT3. Utilizzando un alloggiamento del cuscinetto sfalsato, la gamma di possibili regolazioni del camber viene spostata per fornire ulteriori 1,1 gradi di camber a tutte le impostazioni equivalenti all'OEM.
Questi supporti sono lavorati a CNC internamente in alluminio billet 6061-T6 per la massima resistenza mantenendo il peso al minimo. I cuscinetti rivestiti in teflon di precisione sono tenuti in posizione da un alloggiamento filettato in due parti che elimina i problemi comunemente associati alle piastre camber che utilizzano un anello elastico come rumore eccessivo e guasto prematuro. Ciò riduce al minimo anche i cambiamenti di camber sotto carico, il che significa che hai impostazioni di allineamento più precise quando conta di più.
Progettato specificamente per auto che utilizzano ammortizzatori di fabbrica e qualsiasi configurazione aftermarket progettata per funzionare con supporti OEM, questo è il modo più semplice e semplice per ottenere camber nella tua auto 991/981. Inoltre, apportando modifiche al camber nella parte superiore del montante invece che al braccio di controllo, le modifiche al caster sono ridotte al minimo, risultando in una configurazione più semplice e riducendo al minimo le modifiche necessarie.
• L'aumento di 1,1* del camber negativo alle impostazioni di fabbrica si traduce in una maggiore gamma di regolazione
• Alloggiamenti lavorati CNC
• Totalmente compatibile con i kit ammortizzatori/molle di fabbrica e aftermarket che utilizzano i supporti di fabbrica
• Equalizza l'usura degli pneumatici e massimizza subito la trazione
• Cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon
• La conformità ridotta si traduce in una gestione e un allineamento più precisi
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99134301502
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Prezzo: 841,33 €
Ordinabile
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Rennline Race Spec Camber Plate FRONT Top Mount Set.
SET DI 2
Si adatta:
Porsche 991/981/718 2WD incl GT3/GT4 ANTERIORE
Se stai cercando le massime prestazioni e regolabilità dal tuo 991/981, vorrai avere il controllo completo delle impostazioni del tuo camber. Progettate per funzionare con opzioni di sospensione non OEM come i montanti JRZ, Moton e GT3/Cup, le piastre Rennline Race Spec Camber ti offriranno una combinazione perfetta di regolabilità e durata.
questo kit si adatta alla Cayman GT4 e 991 GT3 con ammortizzatori OEM.
Questi supporti sono lavorati a CNC internamente in alluminio billet 6061-T6 per la massima resistenza mantenendo il peso al minimo. I cuscinetti rivestiti in teflon di precisione sono tenuti in posizione da un alloggiamento filettato in due parti che elimina i problemi comunemente associati alle piastre camber che utilizzano un anello elastico come rumore eccessivo e guasto prematuro. Ciò riduce al minimo anche i cambiamenti di camber sotto carico, il che significa che hai impostazioni di allineamento più precise quando conta di più.
Progettate per chiunque, dall'appassionato del fine settimana al veterano del track day dedicato, queste piastre camber ti consentono di aggiungere camber in modo ottimale. Il passaggio ai bracci di controllo inferiori in stile GT3 può aumentare significativamente il camber, ma ha il costo di un caster ridotto senza sostituire componenti aggiuntivi. Le nostre piastre Race Spec Camber risolvono questo problema aggiungendo camber nella parte superiore del montante, riducendo al minimo le modifiche alla geometria in altre aree del sistema di sospensione.
• Aumento di 1,1* del camber negativo
• Alloggiamenti lavorati CNC
• Progettato per l'uso con coilovers e montanti di tipo non OEM
• Equalizza l'usura degli pneumatici e massimizza subito la trazione
• Cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon
• La conformità ridotta si traduce in una gestione e un allineamento più precisi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S55
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
SET DI 2
Si adatta:
Porsche 991/981/718 2WD incl GT3/GT4 ANTERIORE
Se stai cercando le massime prestazioni e regolabilità dal tuo 991/981, vorrai avere il controllo completo delle impostazioni del tuo camber. Progettate per funzionare con opzioni di sospensione non OEM come i montanti JRZ, Moton e GT3/Cup, le piastre Rennline Race Spec Camber ti offriranno una combinazione perfetta di regolabilità e durata.
questo kit si adatta alla Cayman GT4 e 991 GT3 con ammortizzatori OEM.
Questi supporti sono lavorati a CNC internamente in alluminio billet 6061-T6 per la massima resistenza mantenendo il peso al minimo. I cuscinetti rivestiti in teflon di precisione sono tenuti in posizione da un alloggiamento filettato in due parti che elimina i problemi comunemente associati alle piastre camber che utilizzano un anello elastico come rumore eccessivo e guasto prematuro. Ciò riduce al minimo anche i cambiamenti di camber sotto carico, il che significa che hai impostazioni di allineamento più precise quando conta di più.
Progettate per chiunque, dall'appassionato del fine settimana al veterano del track day dedicato, queste piastre camber ti consentono di aggiungere camber in modo ottimale. Il passaggio ai bracci di controllo inferiori in stile GT3 può aumentare significativamente il camber, ma ha il costo di un caster ridotto senza sostituire componenti aggiuntivi. Le nostre piastre Race Spec Camber risolvono questo problema aggiungendo camber nella parte superiore del montante, riducendo al minimo le modifiche alla geometria in altre aree del sistema di sospensione.
• Aumento di 1,1* del camber negativo
• Alloggiamenti lavorati CNC
• Progettato per l'uso con coilovers e montanti di tipo non OEM
• Equalizza l'usura degli pneumatici e massimizza subito la trazione
• Cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon
• La conformità ridotta si traduce in una gestione e un allineamento più precisi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S55
99134301502
982199131D
982199131
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Prezzo: 753,27 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Supporto del puntone superiore dell'ammortizzatore. Davanti .
Si adatta:
Porsche 991.1 C2/C2S/C4/C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99134301502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 991.1 C2/C2S/C4/C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99134301502
99134301502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 411,68 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Tampone di fine corsa dell'ammortizzatore anteriore.
Il tampone di fine corsa dell'ammortizzatore anteriore originale Porsche, codice ricambio 99134330103, è un componente originale delle sospensioni Porsche progettato per proteggere il gruppo ammortizzatore anteriore da un'eccessiva compressione sotto carichi elevati. Installato sul montante della sospensione anteriore, questo tampone in poliuretano/gomma di alta qualità funge da elemento di ammortizzazione secondario, contribuendo a prevenire il contatto metallo-metallo durante la guida aggressiva, le frenate brusche, le superfici stradali irregolari o la massima escursione della sospensione.
Venduto singolarmente , ne occorrono 2 - adatto per ammortizzatore di sospensione sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 con PASM
Porsche 981C Cayman 2014-2016 con PASM
Porsche 982 Boxster 2017 >> auto con PASM
Porsche 982C Cayman 2017 >> auto con PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 con PASM (esclusi telai standard e sportivi)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 con PASM (esclusi telai standard e sportivi)
Riferimento diagramma n. 6
Questo componente è essenziale per mantenere la qualità di guida, la stabilità delle sospensioni e il corretto funzionamento degli ammortizzatori. Nel tempo, i tamponi di fine corsa possono deteriorarsi a causa di cicli termici, usura, umidità e ripetute compressioni delle sospensioni, con conseguenti crepe, cedimenti o riduzione delle prestazioni di ammortizzazione. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati contribuisce a ripristinare la corretta protezione delle sospensioni e garantisce che l'ammortizzatore possa funzionare correttamente in tutta la sua escursione.
Funzioni e ruolo tecnico
• Protegge l'ammortizzatore anteriore durante la massima compressione della sospensione
• Previene impatti violenti fino al fondo corsa
• Contribuisce a mantenere la corretta geometria delle sospensioni sotto carico
• Riduce i danni agli ammortizzatori e ai montanti causati da un'escursione eccessiva
• Contribuisce allo smorzamento delle vibrazioni e al miglioramento del comfort di marcia.
• Garantisce prestazioni ottimali del sistema di sospensione PASM
• Costruzione con materiali di qualità OE per una durata a lungo termine
Montaggio / Posizione sull'auto
• Sospensione anteriore
• Adatto al lato sinistro o destro
• Montato sul gruppo ammortizzatore/montante anteriore
Il tampone di fine corsa anteriore è un componente protettivo fondamentale all'interno del sistema di sospensioni Porsche. Durante le curve affrontate ad alta velocità, gli impatti improvvisi, la guida aggressiva o su strade dissestate, le sospensioni possono comprimersi rapidamente. Senza un tampone di fine corsa che funzioni correttamente, un'eccessiva escursione delle sospensioni può danneggiare l'ammortizzatore, il supporto del montante, il gruppo molla e altri componenti delle sospensioni.
Un tampone di fine corsa deteriorato o collassato può anche causare rumori anomali provenienti dalle sospensioni, ridurre il comfort di marcia, compromettere il controllo dell'ammortizzazione e usura prematura degli ammortizzatori. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati con componenti originali Porsche contribuisce a mantenere le prestazioni di fabbrica delle sospensioni, protegge i costosi componenti delle sospensioni e preserva le precise caratteristiche di maneggevolezza per cui le vetture Porsche sono famose.
Quando sostituire. Sostituire il tampone di fine corsa dell'ammortizzatore anteriore se si nota:
• Materiale in gomma screpolato, spaccato o sbriciolato
• Rumori di colpi o di fine corsa delle sospensioni
• Eccessiva rigidità sulle asperità del terreno
• Perdite d'olio o danni intorno all'ammortizzatore
• Revisione delle sospensioni o sostituzione degli ammortizzatori
• Danni da compressione o deterioramento visibili
• Prestazioni di smorzamento delle sospensioni ridotte
• Componenti delle sospensioni usurati o con elevato chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99134330103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il tampone di fine corsa dell'ammortizzatore anteriore originale Porsche, codice ricambio 99134330103, è un componente originale delle sospensioni Porsche progettato per proteggere il gruppo ammortizzatore anteriore da un'eccessiva compressione sotto carichi elevati. Installato sul montante della sospensione anteriore, questo tampone in poliuretano/gomma di alta qualità funge da elemento di ammortizzazione secondario, contribuendo a prevenire il contatto metallo-metallo durante la guida aggressiva, le frenate brusche, le superfici stradali irregolari o la massima escursione della sospensione.
Venduto singolarmente , ne occorrono 2 - adatto per ammortizzatore di sospensione sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 con PASM
Porsche 981C Cayman 2014-2016 con PASM
Porsche 982 Boxster 2017 >> auto con PASM
Porsche 982C Cayman 2017 >> auto con PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 con PASM (esclusi telai standard e sportivi)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 con PASM (esclusi telai standard e sportivi)
Riferimento diagramma n. 6
Questo componente è essenziale per mantenere la qualità di guida, la stabilità delle sospensioni e il corretto funzionamento degli ammortizzatori. Nel tempo, i tamponi di fine corsa possono deteriorarsi a causa di cicli termici, usura, umidità e ripetute compressioni delle sospensioni, con conseguenti crepe, cedimenti o riduzione delle prestazioni di ammortizzazione. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati contribuisce a ripristinare la corretta protezione delle sospensioni e garantisce che l'ammortizzatore possa funzionare correttamente in tutta la sua escursione.
Funzioni e ruolo tecnico
• Protegge l'ammortizzatore anteriore durante la massima compressione della sospensione
• Previene impatti violenti fino al fondo corsa
• Contribuisce a mantenere la corretta geometria delle sospensioni sotto carico
• Riduce i danni agli ammortizzatori e ai montanti causati da un'escursione eccessiva
• Contribuisce allo smorzamento delle vibrazioni e al miglioramento del comfort di marcia.
• Garantisce prestazioni ottimali del sistema di sospensione PASM
• Costruzione con materiali di qualità OE per una durata a lungo termine
Montaggio / Posizione sull'auto
• Sospensione anteriore
• Adatto al lato sinistro o destro
• Montato sul gruppo ammortizzatore/montante anteriore
Il tampone di fine corsa anteriore è un componente protettivo fondamentale all'interno del sistema di sospensioni Porsche. Durante le curve affrontate ad alta velocità, gli impatti improvvisi, la guida aggressiva o su strade dissestate, le sospensioni possono comprimersi rapidamente. Senza un tampone di fine corsa che funzioni correttamente, un'eccessiva escursione delle sospensioni può danneggiare l'ammortizzatore, il supporto del montante, il gruppo molla e altri componenti delle sospensioni.
Un tampone di fine corsa deteriorato o collassato può anche causare rumori anomali provenienti dalle sospensioni, ridurre il comfort di marcia, compromettere il controllo dell'ammortizzazione e usura prematura degli ammortizzatori. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati con componenti originali Porsche contribuisce a mantenere le prestazioni di fabbrica delle sospensioni, protegge i costosi componenti delle sospensioni e preserva le precise caratteristiche di maneggevolezza per cui le vetture Porsche sono famose.
Quando sostituire. Sostituire il tampone di fine corsa dell'ammortizzatore anteriore se si nota:
• Materiale in gomma screpolato, spaccato o sbriciolato
• Rumori di colpi o di fine corsa delle sospensioni
• Eccessiva rigidità sulle asperità del terreno
• Perdite d'olio o danni intorno all'ammortizzatore
• Revisione delle sospensioni o sostituzione degli ammortizzatori
• Danni da compressione o deterioramento visibili
• Prestazioni di smorzamento delle sospensioni ridotte
• Componenti delle sospensioni usurati o con elevato chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99134330103
99134330103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 49,55 €
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