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Porsche // 968 (1992-1995) // 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Questa pompa dell'aria secondaria originale Porsche è un componente di controllo delle emissioni originale di fabbrica, progettato per i modelli Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera equipaggiati con motore V8 da 4,8 litri. Questa pompa fa parte del sistema di iniezione d'aria secondaria (SAI), che lavora in sinergia con i convertitori catalitici e il sistema di gestione del motore per ridurre le emissioni di scarico durante l'avviamento del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* codice opzione: 7MG - Concetto di emissioni EU 5
* codice opzione: 7MJ - Concetto di emissioni UE 5J
* codice opzione: 7MM - concetto di scarico EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* codice opzione: 165 - Concetto di emissioni EU 5
* codice opzione: 7MM - concetto di scarico EU6 plus
Riferimento diagramma n. 5
La pompa dell'aria secondaria immette aria fresca nel sistema di scarico durante l'avviamento a freddo del motore. Questo ossigeno aggiuntivo permette agli idrocarburi incombusti presenti nei gas di scarico di bruciare più completamente, contribuendo a far raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio ai convertitori catalitici e riducendo significativamente le emissioni nocive.
La pompa funziona automaticamente sotto il controllo del sistema di gestione del motore e collabora con valvole e sensori dell'aria secondaria per garantire prestazioni ottimali in termini di emissioni.
Funzioni e ruolo tecnico
• Iniezione di aria secondaria: immette aria fresca nel collettore di scarico durante l'avviamento a freddo
• Riduzione delle emissioni: contribuisce a bruciare il carburante incombusto nei gas di scarico
• Riscaldamento del catalizzatore: accelera l'attivazione del convertitore catalitico per emissioni più pulite
• Integrazione con la gestione del motore: funziona con valvole e sensori controllati dalla centralina elettronica (ECU).
• Affidabilità OE: progettato per corrispondere alle specifiche originali di flusso d'aria e elettriche di Porsche
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Vano motore / sistema di emissione
• Posizione: Montato vicino al motore e collegato al sistema di iniezione dell'aria secondaria e ai condotti dell'aria del collettore di scarico
• Sistema: Sistema di controllo delle emissioni di scarico
Le pompe dell'aria secondaria entrano in funzione ad ogni avviamento a freddo e sono esposte a calore, umidità e gas di scarico. Nel tempo, i componenti interni o il motore elettrico possono usurarsi, causando potenzialmente:
• Spia di controllo del motore relativa al sistema di aria secondaria
• Aumento delle emissioni a freddo
• Rumore insolito durante il funzionamento della pompa
• Mancato superamento dei controlli sulle emissioni
La sostituzione di una pompa usurata con un ricambio originale Porsche ripristina il corretto controllo delle emissioni e garantisce il funzionamento ottimale del sistema di gestione del motore.
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
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Boccola in gomma incollata M6 20x20 – Boccola di montaggio multiuso
Venduto singolarmente
Boccola in gomma di alta qualità, M6 20x20, progettata per un'ampia gamma di modelli Porsche, tra cui 986 Boxster, 996, 964, 968 e 928.
Questa versatile boccola di montaggio viene utilizzata in molteplici applicazioni nel vano motore e nel telaio, tra cui il montaggio della pompa dell'aria (986 Boxster e 996), il montaggio del radiatore dell'olio del cambio (928) e il montaggio del filtro del carburante (964 e 968).
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
- Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 3
Realizzato secondo le specifiche OEM, questo supporto in gomma incollata offre un eccellente isolamento dalle vibrazioni, garantendo al contempo un posizionamento sicuro dei componenti critici.
Caratteristiche principali
• Boccola in gomma incollata M6 20x20
• Adatto per Porsche 986, 996, 964, 968 e 928
• Soluzione di montaggio multiuso
• Utilizzato per pompa dell'aria, radiatore del cambio e filtro del carburante
• Riduce le vibrazioni e il movimento
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questa boccola è progettata per supportare e isolare i componenti montati.
Aiuta a:
• Fissare i componenti in posizione
• Assorbire le vibrazioni del motore e della trasmissione
• Proteggere le parti sensibili da stress e affaticamento
• Mantenere il corretto allineamento
• Migliorare l'affidabilità complessiva del sistema
Perché sostituire le boccole di montaggio in gomma?
I componenti in gomma si degradano nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o deteriorata
• Movimento o allentamento eccessivi
• Aumento del trasferimento delle vibrazioni
• Possibili danni ai componenti montati
La sostituzione delle boccole usurate ripristina la stabilità e prolunga la durata del componente.
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Boccola in gomma incollata M6 20x20 – Boccola di montaggio multiuso
Venduto singolarmente
Boccola in gomma di alta qualità, M6 20x20, progettata per un'ampia gamma di modelli Porsche, tra cui 986 Boxster, 996, 964, 968 e 928.
Questa versatile boccola di montaggio viene utilizzata in molteplici applicazioni nel vano motore e nel telaio, tra cui il montaggio della pompa dell'aria (986 Boxster e 996), il montaggio del radiatore dell'olio del cambio (928) e il montaggio del filtro del carburante (964 e 968).
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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Riferimento diagramma n. 3
Realizzato secondo le specifiche OEM, questo supporto in gomma incollata offre un eccellente isolamento dalle vibrazioni, garantendo al contempo un posizionamento sicuro dei componenti critici.
Caratteristiche principali
• Boccola in gomma incollata M6 20x20
• Adatto per Porsche 986, 996, 964, 968 e 928
• Soluzione di montaggio multiuso
• Utilizzato per pompa dell'aria, radiatore del cambio e filtro del carburante
• Riduce le vibrazioni e il movimento
• Struttura resistente con incollaggio gomma-metallo
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questa boccola è progettata per supportare e isolare i componenti montati.
Aiuta a:
• Fissare i componenti in posizione
• Assorbire le vibrazioni del motore e della trasmissione
• Proteggere le parti sensibili da stress e affaticamento
• Mantenere il corretto allineamento
• Migliorare l'affidabilità complessiva del sistema
Perché sostituire le boccole di montaggio in gomma?
I componenti in gomma si degradano nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
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• Movimento o allentamento eccessivi
• Aumento del trasferimento delle vibrazioni
• Possibili danni ai componenti montati
La sostituzione delle boccole usurate ripristina la stabilità e prolunga la durata del componente.
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