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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // Qualsiasi
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Pompa aria secondaria. Porsche 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L - 7PP959253B
7PP959253B
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
pompa dell'aria secondaria
Questa pompa dell'aria secondaria originale Porsche è un componente di controllo delle emissioni originale di fabbrica, progettato per i modelli Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera equipaggiati con motore V8 da 4,8 litri. Questa pompa fa parte del sistema di iniezione d'aria secondaria (SAI), che lavora in sinergia con i convertitori catalitici e il sistema di gestione del motore per ridurre le emissioni di scarico durante l'avviamento del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* codice opzione: 7MG - Concetto di emissioni EU 5
* codice opzione: 7MJ - Concetto di emissioni UE 5J
* codice opzione: 7MM - concetto di scarico EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* codice opzione: 165 - Concetto di emissioni EU 5
* codice opzione: 7MM - concetto di scarico EU6 plus
Riferimento diagramma n. 5
La pompa dell'aria secondaria immette aria fresca nel sistema di scarico durante l'avviamento a freddo del motore. Questo ossigeno aggiuntivo permette agli idrocarburi incombusti presenti nei gas di scarico di bruciare più completamente, contribuendo a far raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio ai convertitori catalitici e riducendo significativamente le emissioni nocive.
La pompa funziona automaticamente sotto il controllo del sistema di gestione del motore e collabora con valvole e sensori dell'aria secondaria per garantire prestazioni ottimali in termini di emissioni.
Funzioni e ruolo tecnico
• Iniezione di aria secondaria: immette aria fresca nel collettore di scarico durante l'avviamento a freddo
• Riduzione delle emissioni: contribuisce a bruciare il carburante incombusto nei gas di scarico
• Riscaldamento del catalizzatore: accelera l'attivazione del convertitore catalitico per emissioni più pulite
• Integrazione con la gestione del motore: funziona con valvole e sensori controllati dalla centralina elettronica (ECU).
• Affidabilità OE: progettato per corrispondere alle specifiche originali di flusso d'aria e elettriche di Porsche
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Vano motore / sistema di emissione
• Posizione: Montato vicino al motore e collegato al sistema di iniezione dell'aria secondaria e ai condotti dell'aria del collettore di scarico
• Sistema: Sistema di controllo delle emissioni di scarico
Le pompe dell'aria secondaria entrano in funzione ad ogni avviamento a freddo e sono esposte a calore, umidità e gas di scarico. Nel tempo, i componenti interni o il motore elettrico possono usurarsi, causando potenzialmente:
• Spia di controllo del motore relativa al sistema di aria secondaria
• Aumento delle emissioni a freddo
• Rumore insolito durante il funzionamento della pompa
• Mancato superamento dei controlli sulle emissioni
La sostituzione di una pompa usurata con un ricambio originale Porsche ripristina il corretto controllo delle emissioni e garantisce il funzionamento ottimale del sistema di gestione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7PP959253B
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Questa pompa dell'aria secondaria originale Porsche è un componente di controllo delle emissioni originale di fabbrica, progettato per i modelli Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera equipaggiati con motore V8 da 4,8 litri. Questa pompa fa parte del sistema di iniezione d'aria secondaria (SAI), che lavora in sinergia con i convertitori catalitici e il sistema di gestione del motore per ridurre le emissioni di scarico durante l'avviamento del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* codice opzione: 7MG - Concetto di emissioni EU 5
* codice opzione: 7MJ - Concetto di emissioni UE 5J
* codice opzione: 7MM - concetto di scarico EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* codice opzione: 165 - Concetto di emissioni EU 5
* codice opzione: 7MM - concetto di scarico EU6 plus
Riferimento diagramma n. 5
La pompa dell'aria secondaria immette aria fresca nel sistema di scarico durante l'avviamento a freddo del motore. Questo ossigeno aggiuntivo permette agli idrocarburi incombusti presenti nei gas di scarico di bruciare più completamente, contribuendo a far raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio ai convertitori catalitici e riducendo significativamente le emissioni nocive.
La pompa funziona automaticamente sotto il controllo del sistema di gestione del motore e collabora con valvole e sensori dell'aria secondaria per garantire prestazioni ottimali in termini di emissioni.
Funzioni e ruolo tecnico
• Iniezione di aria secondaria: immette aria fresca nel collettore di scarico durante l'avviamento a freddo
• Riduzione delle emissioni: contribuisce a bruciare il carburante incombusto nei gas di scarico
• Riscaldamento del catalizzatore: accelera l'attivazione del convertitore catalitico per emissioni più pulite
• Integrazione con la gestione del motore: funziona con valvole e sensori controllati dalla centralina elettronica (ECU).
• Affidabilità OE: progettato per corrispondere alle specifiche originali di flusso d'aria e elettriche di Porsche
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Vano motore / sistema di emissione
• Posizione: Montato vicino al motore e collegato al sistema di iniezione dell'aria secondaria e ai condotti dell'aria del collettore di scarico
• Sistema: Sistema di controllo delle emissioni di scarico
Le pompe dell'aria secondaria entrano in funzione ad ogni avviamento a freddo e sono esposte a calore, umidità e gas di scarico. Nel tempo, i componenti interni o il motore elettrico possono usurarsi, causando potenzialmente:
• Spia di controllo del motore relativa al sistema di aria secondaria
• Aumento delle emissioni a freddo
• Rumore insolito durante il funzionamento della pompa
• Mancato superamento dei controlli sulle emissioni
La sostituzione di una pompa usurata con un ricambio originale Porsche ripristina il corretto controllo delle emissioni e garantisce il funzionamento ottimale del sistema di gestione del motore.
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7PP959253B
7PP959253
7PP959253A
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97060510400
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Puleggia della pompa dell'aria.
Si adatta:
Porsche 930Turbo 1978-89
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94
Diagramma rif. 1
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Porsche 930Turbo 1978-89
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94
Diagramma rif. 1
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93011302504
93011302502
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Information
Ruota dentata della pompa dell'aria.
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Si adatta:
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 35
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93011301710
93011301710
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Prezzo: 202,06 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Iniettore d'aria.
Si adatta:
Porsche 911 SC 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L/ 3.6L 1991-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18
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91111314504
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Si adatta:
Porsche 911 SC 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L/ 3.6L 1991-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Supporto pompa aspirazione aria.
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93011317101
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Si adatta:
Porsche 930 Turbo 3.3L 87-89
Porsche 965 Turbo 3,3 L/3,6 L
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Rif. diagramma n. 24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011317101
93011317101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 29,28 €