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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 928 S4 5.0L (1987 - 1991)
Porsche 928 GTS 5.0L (1992 - 1995)
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PCG10601520
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
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Si adatta:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
NOTA: la pompa dell'acqua VIENE CON GUARNIZIONE DI MONTAGGIO.
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Caratteristiche principali
- Gruppo completo pompa dell'acqua + termostato + alloggiamento
- Compatibile direttamente con Porsche 95B Macan 2.0L (benzina) 2015–2018
- Progettazione di una pompa meccanica per una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento.
- Termostato integrato per un controllo preciso della temperatura, conforme alle specifiche di fabbrica.
- Riferimento incrociato OEM: PAC121111C / Porsche 95812101200, 95812111100, 95812111110, 95812111111, PAC121111A/B, PAC121012B
- È possibile installare questa unità direttamente al posto dell'originale senza modifiche, ideale sia per riparazioni effettuate presso concessionarie ufficiali che in officine indipendenti.
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
Perché questa parte dovrebbe essere sostituita
- Sulla Macan 2.0 litri, la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato rappresentano un punto debole noto. Proprietari e specialisti segnalano frequentemente i seguenti problemi:
- Perdite di liquido refrigerante dalla pompa o dalle giunture dell'involucro in plastica
- Crepe o deformazioni nell'involucro del termostato nel corso del tempo
- Guasto alla guarnizione interna, con conseguente fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
- Termostato bloccato, che causa un funzionamento a temperature troppo basse o un surriscaldamento del motore.
- Poiché pompa, termostato e alloggiamento sono integrati, sostituire l'intero gruppo risulta più conveniente e affidabile rispetto alla sostituzione del solo termostato o della sola pompa.
Motivi tipici per la sostituzione:
- Perdita di liquido di raffreddamento visibile nella parte anteriore/destra del motore
- Avvisi ripetuti “Controllare il livello del liquido di raffreddamento”
- Temperatura del motore superiore o inferiore alla norma
- Surriscaldamento nel traffico o sotto carico
- Manutenzione preventiva in caso di interventi importanti sul sistema di raffreddamento o sul motore anteriore.
Riferimento diagramma: 1 e 4
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