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Puntale posteriore regolabile. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987 Cayman - S62
S62
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Puntale posteriore regolabile.
2 richiesti per auto. Venduto singolarmente.
Quando abbassi il tuo 996/997/986/987 incontrerai inevitabilmente problemi di allineamento con le impostazioni della convergenza posteriore. Questo problema è esacerbato dal fatto che queste vetture sono estremamente sensibili alle regolazioni della convergenza posteriore; solo un grado o due possono significare la differenza tra un guidatore docile quotidiano e un'auto da corsa nervosa. Quando hai bisogno di regolazioni per queste impostazioni ma non vuoi passare a un'opzione sferica completamente solida come il nostro braccio di controllo della punta posteriore S70.10.41 con kit Bump Steer, questa è l'alternativa perfetta.
Questo kit include tutto ciò di cui hai bisogno per dare alla tua auto quella regolazione tanto necessaria nelle impostazioni della convergenza posteriore. Include un tirante esterno posteriore OEM e un cuscinetto rivestito in teflon FK dotato di dado regolabile per consentire di riportare con precisione la convergenza posteriore alle specifiche. Utilizzando il tirante esterno di fabbrica, questa configurazione manterrà una sensazione più di fabbrica in termini di NVH e conformità, evitando di bruciare le gomme e di dover affrontare una manovrabilità non ideale.
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S62
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2 richiesti per auto. Venduto singolarmente.
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Questo kit include tutto ciò di cui hai bisogno per dare alla tua auto quella regolazione tanto necessaria nelle impostazioni della convergenza posteriore. Include un tirante esterno posteriore OEM e un cuscinetto rivestito in teflon FK dotato di dado regolabile per consentire di riportare con precisione la convergenza posteriore alle specifiche. Utilizzando il tirante esterno di fabbrica, questa configurazione manterrà una sensazione più di fabbrica in termini di NVH e conformità, evitando di bruciare le gomme e di dover affrontare una manovrabilità non ideale.
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S62
99633104506
99733104504
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99633104508
99633104510
99633104512
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507
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335,79 €
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Kit piastra di bloccaggio del collegamento della convergenza posteriore.
SET DI 2
Adatto a:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 982 (718) Boxster/Boxster S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S
Il kit opzionale di piastre di bloccaggio RSS è progettato per l'uso con il kit di sterzata posteriore regolabile RSS (codice articolo 312) .
Questo kit sostituisce il bullone eccentrico di fabbrica che può allentarsi durante le gare e/o in condizioni di guida aggressive.
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333
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SET DI 2
Adatto a:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 982 (718) Boxster/Boxster S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S
Il kit opzionale di piastre di bloccaggio RSS è progettato per l'uso con il kit di sterzata posteriore regolabile RSS (codice articolo 312) .
Questo kit sostituisce il bullone eccentrico di fabbrica che può allentarsi durante le gare e/o in condizioni di guida aggressive.
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333
333
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107,64 €
Adesso 96,88 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Kit braccio oscillante inferiore anteriore/posteriore BBi Autosport per Porsche 996/997/991/987/981 escluso GT4
Per auto con e senza PASM
Caratteristiche :
• Migliorato il design del braccio di controllo inferiore della 996 GT3 in due pezzi
• Più robusti dei bracci in fusione per Motorsport Cup
• Consente una corretta regolazione del camber
• Utilizza spessori GT3 per regolare il camber e la lunghezza del braccio di controllo inferiore (venduto separatamente)
• Cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza, completamente riparabili a differenza dei bracci per sport motoristici
• Cuscinetto interno monosfera sigillato
• Consente un facile accesso all'hardware del braccio interno
• Include boccole regolabili del braccio di spinta per regolare la ruota e l'interasse
• Un must per tutti gli appassionati di pista e corsa
• Ogni kit comprende una coppia di 2 bracci
• Si adatta sia all'asse anteriore che a quello posteriore
• Compatibile con tutti i modelli 996/997/991/987/981 eccetto GT4
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BBILOWRCNTRL9697
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Per auto con e senza PASM
Caratteristiche :
• Migliorato il design del braccio di controllo inferiore della 996 GT3 in due pezzi
• Più robusti dei bracci in fusione per Motorsport Cup
• Consente una corretta regolazione del camber
• Utilizza spessori GT3 per regolare il camber e la lunghezza del braccio di controllo inferiore (venduto separatamente)
• Cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza, completamente riparabili a differenza dei bracci per sport motoristici
• Cuscinetto interno monosfera sigillato
• Consente un facile accesso all'hardware del braccio interno
• Include boccole regolabili del braccio di spinta per regolare la ruota e l'interasse
• Un must per tutti gli appassionati di pista e corsa
• Ogni kit comprende una coppia di 2 bracci
• Si adatta sia all'asse anteriore che a quello posteriore
• Compatibile con tutti i modelli 996/997/991/987/981 eccetto GT4
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BBILOWRCNTRL9697
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99634105316
99634105317
99634194101
99734105300
99734105304
99734105303
99134105302
99134105304
99634105318
99734105301
99734105302
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Prezzo: 3.016,81 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
RSS XL SERIE TARMAC KIT BRACCIO DI CONTROLLO INFERIORE COMPLETO XL IN 2 PEZZI - Asse posteriore (coppia di 2).
I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.
I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.
Si adatta:
PER ASSALE POSTERIORE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718
Include:
- Boccole del braccio di spinta di ricambio regolabili/non idrauliche,
- spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm,
- Estremità sferiche monoball.
*** Nota: i modelli 981 e 991 potrebbero richiedere ulteriori staffe per sensori anteriori Litronic o Torque Vector.
I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta Se hai bisogno di assistenza per identificare il tuo tipo di sospensione, contattaci. Per informazioni specifiche sul montaggio, fare riferimento alla "Guida al montaggio del telaio e note sul montaggio del braccio di controllo inferiore" (vedere le immagini sottostanti).
I bracci di controllo della serie RSS Tarmac - Motorsports sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio. Questo sistema è stato appositamente progettato per fornire prestazioni, qualità, resistenza e facilità di manutenzione senza pari. I bracci di controllo della serie RSS Tarmac risolvono le carenze relative alle prestazioni dei componenti delle sospensioni OEM montati su gomma, progettati per ridurre il rumore e le vibrazioni della strada per l'uso quotidiano su strada. L'uso di modanature iniettate in gomma nei componenti di montaggio come i bracci di controllo, i bracci di spinta, i bracci superiori e i puntali è un compromesso per quanto riguarda le massime prestazioni delle sospensioni. La gomma morbida devia sotto il carico della sospensione che a sua volta provoca movimenti indesiderati (deflessione) tra la sospensione e il telaio. I dati mostrano anche che possono verificarsi anche variazioni temporanee dei tassi primaverili. Questi movimenti e modifiche comportano correzioni e input non necessari da parte del conducente.
CARATTERISTICHE E BENEFICI:
• Sottogruppi sostituibili: per gli appassionati oi corridori estremi e ripetitivi, il nostro punto di forza
i cuscinetti sferici in lega di acciaio (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito e aumenta la longevità) i sottogruppi del braccio esterno e interno possono essere sostituiti
a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso sarà necessario acquistare un nuovo set di bracci se il
i cuscinetti sferici sono usurati.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con il nostro
esclusive boccole in acciaio zincato.
• Estremità del braccio di controllo Solid Monoball: offre una migliore maneggevolezza e una sospensione più reattiva rispetto al
braccio di controllo iniettato in gomma monopezzo di fabbrica eliminando la deflessione della boccola (utilizza anche lo stesso
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Costruzione in alluminio billet di grado aerospaziale 6061: consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra i componenti fusi fornendo un più durevole e intrinsecamente
parte più forte. La produzione dall'alluminio billet anziché la fusione comporta una minore quantità di impurità
il metallo.
• Superfici in alluminio anodizzato e parti in acciaio zincato: consente una migliore resistenza alla corrosione
contro gli elementi.
DISPONIBILE PER LA MAGGIOR PARTE DEI MODELLI PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 e 997 COMPRESI TURBO, GT2, GT2RS, GT3 e GT3RS.
RSS SERIE TARMAC I kit di sospensioni per sport motoristici hanno vinto campionati e gare in varie forme di sport motoristici (da corsa su strada a rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione scelta da team di corse professionisti, preparatori, drogati di track day e appassionati di guida in tutto il mondo.
- 2015 PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONS
- 2014 CAMPIONI SPAGNOLI FIA RALLY TARMAC
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013
I componenti delle sospensioni della serie Tarmac ad alte prestazioni RSS sono progettati, progettati e prodotti sul posto qui negli Stati Uniti.
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374
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I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.
I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.
Si adatta:
PER ASSALE POSTERIORE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718
Include:
- Boccole del braccio di spinta di ricambio regolabili/non idrauliche,
- spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm,
- Estremità sferiche monoball.
*** Nota: i modelli 981 e 991 potrebbero richiedere ulteriori staffe per sensori anteriori Litronic o Torque Vector.
I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta Se hai bisogno di assistenza per identificare il tuo tipo di sospensione, contattaci. Per informazioni specifiche sul montaggio, fare riferimento alla "Guida al montaggio del telaio e note sul montaggio del braccio di controllo inferiore" (vedere le immagini sottostanti).
I bracci di controllo della serie RSS Tarmac - Motorsports sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio. Questo sistema è stato appositamente progettato per fornire prestazioni, qualità, resistenza e facilità di manutenzione senza pari. I bracci di controllo della serie RSS Tarmac risolvono le carenze relative alle prestazioni dei componenti delle sospensioni OEM montati su gomma, progettati per ridurre il rumore e le vibrazioni della strada per l'uso quotidiano su strada. L'uso di modanature iniettate in gomma nei componenti di montaggio come i bracci di controllo, i bracci di spinta, i bracci superiori e i puntali è un compromesso per quanto riguarda le massime prestazioni delle sospensioni. La gomma morbida devia sotto il carico della sospensione che a sua volta provoca movimenti indesiderati (deflessione) tra la sospensione e il telaio. I dati mostrano anche che possono verificarsi anche variazioni temporanee dei tassi primaverili. Questi movimenti e modifiche comportano correzioni e input non necessari da parte del conducente.
CARATTERISTICHE E BENEFICI:
• Sottogruppi sostituibili: per gli appassionati oi corridori estremi e ripetitivi, il nostro punto di forza
i cuscinetti sferici in lega di acciaio (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito e aumenta la longevità) i sottogruppi del braccio esterno e interno possono essere sostituiti
a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso sarà necessario acquistare un nuovo set di bracci se il
i cuscinetti sferici sono usurati.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con il nostro
esclusive boccole in acciaio zincato.
• Estremità del braccio di controllo Solid Monoball: offre una migliore maneggevolezza e una sospensione più reattiva rispetto al
braccio di controllo iniettato in gomma monopezzo di fabbrica eliminando la deflessione della boccola (utilizza anche lo stesso
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Costruzione in alluminio billet di grado aerospaziale 6061: consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra i componenti fusi fornendo un più durevole e intrinsecamente
parte più forte. La produzione dall'alluminio billet anziché la fusione comporta una minore quantità di impurità
il metallo.
• Superfici in alluminio anodizzato e parti in acciaio zincato: consente una migliore resistenza alla corrosione
contro gli elementi.
DISPONIBILE PER LA MAGGIOR PARTE DEI MODELLI PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 e 997 COMPRESI TURBO, GT2, GT2RS, GT3 e GT3RS.
RSS SERIE TARMAC I kit di sospensioni per sport motoristici hanno vinto campionati e gare in varie forme di sport motoristici (da corsa su strada a rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione scelta da team di corse professionisti, preparatori, drogati di track day e appassionati di guida in tutto il mondo.
- 2015 PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONS
- 2014 CAMPIONI SPAGNOLI FIA RALLY TARMAC
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013
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99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190
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