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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Gruppo filtro aria Rennen ITG - Rally per Rennen di JSR Aggiornamenti corpo farfallato a singolo cilindro
Il gruppo filtro aria Rennen ITG Rally è la soluzione di filtrazione definitiva per le conversioni con corpo farfallato individuale (ITB) di Rennen by JSR. Progettato per applicazioni stradali, rally, turismo e motorsport impegnative, questo pacchetto di filtrazione migliorato combina filtri in schiuma ITG di alta qualità con una tecnologia di tenuta potenziata e hardware di montaggio dedicato per fornire una protezione superiore del motore in ambienti operativi polverosi e difficili.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Come il filtro dell'aria ITG standard, la versione Rally include filtri in schiuma ITG ad alte prestazioni e tutta la ferramenta necessaria per un'installazione sicura sui condotti di aspirazione. Tuttavia, la specifica Rally porta la protezione a un livello superiore con una costruzione più robusta e una migliore tenuta contro polvere e contaminanti presenti nell'aria.
Per i proprietari che utilizzano la propria Porsche in rally, gare di durata, touring o su strade difficili, il gruppo filtro aria Rally offre maggiore tranquillità senza compromettere i vantaggi in termini di flusso d'aria e risposta dell'acceleratore del sistema Rennen by JSR Barrel ITB.
Qual è la funzione del filtro dell'aria Rally ITG?
Il gruppo filtro aria Rally filtra l'aria in ingresso prima che entri nei corpi farfallati e nelle camere di combustione.
Le sue funzioni principali includono:
- Prevenire l'ingestione di polvere
- Protezione di cilindri e fasce elastiche
- Protezione delle valvole e delle sedi delle valvole
- Riduzione della contaminazione delle assunzioni
- Contribuire alla longevità del motore
- Mantenere l'efficienza del flusso d'aria
- Preservare le prestazioni del motore
Il design migliorato della guarnizione offre un ulteriore livello di protezione in ambienti in cui polvere e detriti presenti nell'aria sono più diffusi.
Perché i filtri dell'aria sono essenziali nei sistemi ITB?
I corpi farfallati individuali aumentano significativamente il potenziale di flusso d'aria e la reattività del motore. Tuttavia, senza un'efficace filtrazione, particelle nocive possono entrare nel motore e causare un'usura accelerata.
Una corretta filtrazione dell'aria aiuta a:
- Proteggere i componenti costosi del motore
- Ridurre l'usura interna del motore
- Mantenere la coerenza della sintonizzazione
- Proteggere le fasce elastiche del pistone e le canne dei cilindri.
- Migliorare l'affidabilità a lungo termine
- Preservare le prestazioni del motore
- Ridurre i costi di manutenzione
Sia per le applicazioni stradali che per quelle sportive, un sistema di filtrazione dell'aria di alta qualità dovrebbe sempre essere considerato un elemento essenziale di qualsiasi installazione di corpi farfallati individuali (ITB).
Perché scegliere la versione Rally?
Il gruppo filtro aria Rally è stato sviluppato per ambienti in cui è richiesta la massima protezione del motore.
Rispetto al gruppo filtro standard, la versione Rally offre:
- Migliore tenuta contro l'ingresso di polvere
- Sistema di montaggio del filtro più robusto
- Maggiore durata
- Maggiore protezione in ambienti difficili
- Migliore sicurezza di filtrazione durante l'uso prolungato
- Ideale per applicazioni rally, turismo e endurance
- Maggiore sicurezza per motori ad alte prestazioni di alto valore
Questo la rende l'opzione preferita per i proprietari che desiderano la massima protezione del motore senza sacrificare le prestazioni.
Perché scegliere i filtri in schiuma ITG?
I filtri ITG sono ampiamente apprezzati nel mondo del motorsport e delle applicazioni automobilistiche ad alte prestazioni per la loro capacità di combinare un elevato flusso d'aria con un'eccezionale efficienza di filtrazione.
I vantaggi includono:
- Elevata capacità di flusso d'aria
- Eccellenti prestazioni di filtrazione
- Design lavabile e riutilizzabile
- costruzione leggera
- Tecnologia collaudata nel motorsport
- Lunga durata di servizio
- Caratteristiche del flusso d'aria costanti
- Adatto a motori ad alte prestazioni
La struttura in schiuma offre una protezione eccezionale, supportando al contempo le esigenze di flusso d'aria dei sistemi a corpo farfallato individuale.
Perché gli aggiornamenti con corpi farfallati individuali (ITB) sono così popolari?
I corpi farfallati Rennen by JSR rappresentano uno degli aggiornamenti di aspirazione più interessanti disponibili per i motori Porsche.
I vantaggi includono:
- Risposta immediata dell'acceleratore
- Migliore efficienza del flusso d'aria
- Capacità di respirazione del motore aumentata
- Maggiore potenziale di potenza
- Erogazione di coppia ottimizzata
- Suono a induzione eccezionale
- Un'esperienza di guida ispirata al mondo delle corse automobilistiche.
- Presentazione del vano motore mozzafiato
Il gruppo filtro aria Rally garantisce che questi vantaggi possano essere sfruttati, offrendo al contempo una protezione ottimale per i preziosi motori ad alte prestazioni.
Perché scegliere il filtro aria Rennen ITG Rally?
Sviluppato specificamente per i sistemi ITB a barile Rennen by JSR, questo kit di filtrazione offre l'equilibrio ideale tra flusso d'aria, protezione e durata.
I vantaggi includono:
- Migliore tenuta alla polvere
- Tecnologia di filtrazione ITG di alta qualità
- Soluzione di installazione completa
- Include l'hardware di montaggio e fissaggio
- Mantiene un flusso d'aria illimitato
- Protegge le parti interne del motore
- Adatto all'uso su strada, nei rally e nelle competizioni automobilistiche.
- Finitura di installazione professionale