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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Si tratta di un ricambio usato, ricondizionato/riparato dal produttore e riportato a condizioni pari al nuovo, per essere riutilizzato a un costo ridotto. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo scontato.
Condizione:
Questo motorino di avviamento (leggero) è un ricambio usato che è stato riparato dal produttore e riportato in condizioni pari al nuovo per essere riutilizzato. Questo ricambio è in buone condizioni di funzionamento e riutilizzabile.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Kilowatt: 1,40 kW
Denti: 9
Tensione: 12 V
Peso: 3,90 kg
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
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Il motorino di avviamento è un componente fondamentale del sistema di avviamento dei motori a combustione interna. La sua funzione principale è quella di avviare il motore facendo ruotare il volano, che a sua volta innesca il processo di combustione interna. Nei veicoli Porsche, il motorino di avviamento è progettato per soddisfare le esigenze specifiche dei motori ad alte prestazioni, garantendo avviamenti affidabili ed efficienti.
Venduto come ricambio nuovo di zecca, senza necessità di restituzione del vecchio componente , marca OE Match, realizzato per soddisfare gli standard dei produttori di apparecchiature originali. Potenza in uscita: circa 1,7 kW e tensione: 12 V
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Cayman 2.7L-3.4L 11/2005>>
I motorini di avviamento, essendo componenti soggetti a usura, possono presentare diversi sintomi di guasto:
- L'avviamento lento, uno degli indicatori più comuni, è quando il motore gira lentamente.
- Rumori di clic: un rapido ticchettio indica che il solenoide si attiva, ma il motorino di avviamento non gira, spesso a causa di spazzole usurate o guasti interni.
- Nessun tentativo di avviamento / Nessuna reazione: girare la chiave non produce alcun rumore o solo un clic, il che potrebbe indicare un guasto completo del motorino di avviamento o un problema nel circuito correlato.
- Comportamento di avviamento intermittente: il motorino di avviamento funziona a volte ma non sempre, il che indica un deterioramento dei componenti interni o problemi di connessione.
Raccomandazioni
- Manutenzione ordinaria: Ispezionare periodicamente il motorino di avviamento e i relativi componenti per garantirne il corretto funzionamento.
- Risolvere i problemi tempestivamente: se si presentano problemi all'avvio, diagnosticarli e risolverli tempestivamente per prevenire ulteriori danni.
- Installazione professionale: si consiglia l'installazione da parte di un professionista per garantire che il motorino di avviamento sia montato e allineato correttamente.
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