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Boccola barra stabilizzatrice inferiore posteriore - ANTERIORE (INTERNA / ESTERNA). Porsche 95B Macan 2014>> - PAB501529BA
PAB501529BA
.jpg?width=440&height=320 "Boccola barra stabilizzatrice inferiore posteriore - ANTERIORE (INTERNA / ESTERNA). Porsche 95B Macan 2014>> - 8K0501529L, PAB501529B - 00056559")
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Information
Boccola barra stabilizzatrice inferiore posteriore - ANTERIORE (INTERNA / ESTERNA).
Si adatta al diagramma Rif. n. 11
Le boccole dei tiranti anteriori svolgono un ruolo fondamentale nel controllo della convergenza posteriore, contribuendo a mantenere il veicolo stabile in frenata, accelerazione e in curva. Con il tempo, il materiale delle boccole può usurarsi, creparsi o ammorbidirsi a causa dell'età, del calore e del movimento costante delle sospensioni. Una boccola usurata può causare instabilità del retrotreno, rumori di battito, vibrazioni e usura irregolare degli pneumatici causata dal cambio di allineamento sotto carico.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di una boccola usurata o guasta:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB501529BA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La boccola del tirante trasversale inferiore posteriore - anteriore (interna/esterna) è una boccola di sospensione di alta qualità progettata per ripristinare il corretto montaggio e il movimento controllato del tirante trasversale inferiore posteriore (toe link) sui veicoli Porsche compatibili. Installata nella posizione di montaggio anteriore del tirante trasversale inferiore posteriore, questa boccola viene utilizzata nei punti di collegamento interno ed esterno per mantenere la corretta geometria delle sospensioni e un allineamento stabile delle ruote posteriori.
Venduto singolarmente.
x4 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzina 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 380 CV 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 440 CV 2022>>
Si adatta al diagramma Rif. n. 11
Le boccole dei tiranti anteriori svolgono un ruolo fondamentale nel controllo della convergenza posteriore, contribuendo a mantenere il veicolo stabile in frenata, accelerazione e in curva. Con il tempo, il materiale delle boccole può usurarsi, creparsi o ammorbidirsi a causa dell'età, del calore e del movimento costante delle sospensioni. Una boccola usurata può causare instabilità del retrotreno, rumori di battito, vibrazioni e usura irregolare degli pneumatici causata dal cambio di allineamento sotto carico.
Cosa fa questo prodotto:
- Assorbimento delle vibrazioni stradali e degli urti dalle sospensioni posteriori
- Mantenimento dell'allineamento delle sospensioni e del controllo della convergenza delle ruote posteriori
- Fornire un supporto flessibile che consente un movimento controllato
- Isolamento del rumore e della ruvidità dall'abitacolo
- Contribuendo a garantire una maneggevolezza costante sotto carico (in curva, in frenata)
Sintomi di una boccola usurata o guasta:
Modifiche alla maneggevolezza e alla stabilità
- Sbandamento del posteriore o sensazione di instabilità a velocità elevata
- Tirare da un lato in frenata
- Risposta dello sterzo imprecisa e poco precisa
- Scarsa sterzata o sensazione incoerente sui dossi
Rumore e vibrazioni
- Rumore sordo, bussare o scricchiolare dalle sospensioni posteriori durante l'accelerazione, la frenata o le curve
- Aumento delle vibrazioni trasmesse all'interno della cabina
- Rumori provenienti dai componenti delle sospensioni posteriori
Modelli di usura
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori
- Allineamento che si sposta o non rimane entro le specifiche
- Variazione della convergenza posteriore durante i controlli di allineamento
Segni fisici
- Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel materiale in gomma
- Movimento eccessivo della barra di accoppiamento quando manipolata manualmente
- Rumore/spostamento sul lato destro durante la guida
Perché la sostituzione è importante:
- Queste boccole aiutano a mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori, in particolare le impostazioni della convergenza posteriore, che sono fondamentali per una maneggevolezza stabile e la durata degli pneumatici.
- Le boccole usurate creano gioco nelle sospensioni, con conseguente scarsa maneggevolezza e risposte imprevedibili in curva, accelerazione e frenata.
- Le nuove boccole assorbono vibrazioni e rumore in modo più efficace rispetto a quelle vecchie e temprate.
- Un controllo delle sospensioni non adeguato può accelerare l'usura di altri componenti come pneumatici, cuscinetti e giunti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB501529BA
8K0501529L
PAB501529B
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Prezzo: 23,40 €
Ordinabile
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Information
Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100 .
Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101
Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.
Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti
La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805101
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Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101
Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.
Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti
La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.
Numeri di riferimento correlati
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90037805101
90037805101
90037805109
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16,02 €
Adesso 14,42 €
In magazzino
Information
Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100 .
Realizzati secondo le specifiche di fabbrica per i bracci di controllo dell'asse posteriore dei modelli 996 e 997, garantiscono la vestibilità e la resistenza che le vostre sospensioni ad alte prestazioni meritano.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: 90037805109, 90037805101
Poiché il bullone di montaggio del braccio oscillante sopporta carichi strutturali importanti ed è soggetto a vibrazioni e sollecitazioni di coppia, nel tempo può usurarsi, allungarsi, corrodersi o affaticarsi. Ciò riduce la sua capacità di mantenere un allineamento e una forza di serraggio corretti, con conseguenti potenziali problemi di manovrabilità o usura dei componenti. La sostituzione è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione delle sospensioni posteriori, la sostituzione del braccio oscillante o l'allineamento. L'installazione del bullone corretto ripristina l'integrità del montaggio e garantisce che la geometria dell'assale posteriore rimanga stabile sotto carico.
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90037805101
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Realizzati secondo le specifiche di fabbrica per i bracci di controllo dell'asse posteriore dei modelli 996 e 997, garantiscono la vestibilità e la resistenza che le vostre sospensioni ad alte prestazioni meritano.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: 90037805109, 90037805101
Poiché il bullone di montaggio del braccio oscillante sopporta carichi strutturali importanti ed è soggetto a vibrazioni e sollecitazioni di coppia, nel tempo può usurarsi, allungarsi, corrodersi o affaticarsi. Ciò riduce la sua capacità di mantenere un allineamento e una forza di serraggio corretti, con conseguenti potenziali problemi di manovrabilità o usura dei componenti. La sostituzione è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione delle sospensioni posteriori, la sostituzione del braccio oscillante o l'allineamento. L'installazione del bullone corretto ripristina l'integrità del montaggio e garantisce che la geometria dell'assale posteriore rimanga stabile sotto carico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805101
90037805101
90037805109
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Prezzo: 12,34 €
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