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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Adatto a:
Porsche 992 Coupé - dal 2019 al 2024
La 992 Carrera Ducktail in fibra di carbonio di Dissident è dotata di un montaggio di livello OEM+, sostituendo direttamente la copertura dello spoiler originale in plastica. L'intero motore e meccanismo dello spoiler rimangono invariati e non sono necessarie modifiche elettriche per il montaggio. Una volta montata, la Ducktail utilizza il motore dello spoiler OEM per sollevarsi e abbassarsi come in precedenza. Il montaggio richiede pochi minuti ed è reversibile al 100%, qualora fosse necessario. Non richiede taglio, foratura o incollaggio.
Questo articolo è adatto a tutti i modelli Carrera Coupé 992.1 e 992.2, nonché alla GT3 Touring. Non è adatto ai modelli Targa e Cabriolet o ai modelli dotati di alettone fisso con kit aerodinamico. Per i modelli Targa e Cabriolet è necessario selezionare il nostro specifico ducktail Targa e Cabriolet.
La Ducktail è disponibile in una gamma di finiture, tra cui carbonio a vista laccato lucido, carbonio grezzo e finitura primer. Alleghiamo un modello di maschera di verniciatura per ottenere il pannello in carbonio a vista mostrato in alcune delle nostre immagini, che si estende dal cofano motore. Se desiderate che siano visibili eventuali dettagli in carbonio, non selezionate un articolo con finitura primer.
Tutti i nostri componenti sono caratterizzati dai nostri design esclusivi e sono realizzati a mano nel Regno Unito e trattati in autoclave con utensili di precisione in fibra di carbonio/metallo per fornire componenti di qualità OEM con intrecci corrispondenti agli intrecci OEM standard utilizzati su specchietti e pannelli del tetto.
Questo prodotto non è attualmente omologato TÜV.
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992827952
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per spoiler anteriore numero di parte FA273 e FA277
• Stabilizzatori spoiler universali per tutti i tipi di veicoli
• Con questi stabilizzatori garantirai una migliore aderenza dei tuoi elementi di fissaggio al veicolo
• Maggiore stabilità alle alte velocità
• Look da corsa/rally
• Set composto da 2 stabilizzatori
• Lunghezza regolabile
• Le estremità possono essere ruotate di 360 gradi
• Include materiali di fissaggio
Dati tecnici:
• Lunghezza: 200-260 mm
• Materiale: alluminio/acciaio inossidabile
• Colori disponibili: blu, oro, rosso, nero, argento,
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, la consegna potrebbe richiedere dalle 8 alle 12 settimane e una volta effettuato l'ordine non è possibile annullarlo.
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ZB16
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- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Piastre terminali per alettoni posteriori in fibra di carbonio SilverRocket DRS-1 – Aerodinamica avanzata per Porsche 718 GT4 RS
Le piastre terminali in fibra di carbonio a secco SilverRocket DRS-1 ridefiniscono le prestazioni aerodinamiche e la precisione visiva per la Porsche 718 GT4 RS . Progettate per i piloti che cercano velocità e stabilità, queste piastre terminali sono realizzate in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale , offrendo una riduzione del peso del 50% rispetto alle alternative in plastica standard, migliorando al contempo l'efficienza aerodinamica e la rigidità strutturale.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Abbinate al mini-gurney flap SilverRocket, le piastre terminali DRS-1 generano un aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h, con conseguente miglioramento dell'equilibrio ad alta velocità, maggiore aderenza in curva e una sensazione di maggiore stabilità durante la guida aggressiva o le sessioni in pista.
Sviluppate tramite simulazione di fluidodinamica computazionale (CFD) e verificate tramite test in galleria del vento, queste piastre terminali sono un esempio dell'impegno di SilverRocket nella progettazione di componenti ad alte prestazioni di livello motoristico, progettati con precisione per le applicazioni Porsche GT.
A cosa servono le piastre terminali dell'ala posteriore?
Le piastre terminali dell'alettone posteriore sono componenti essenziali che determinano il flusso d'aria sopra e intorno all'alettone posteriore. La loro funzione principale è gestire l'efficienza del flusso d'aria e mantenere la stabilità aerodinamica.
Funzioni principali:
- Aumenta la deportanza posteriore contenendo il flusso d'aria sulla superficie dell'ala.
- Riduce la resistenza e la turbolenza create dalla separazione dell'aria ad alta velocità.
- Stabilizza l'equilibrio del veicolo in curva e in frenata.
- Migliorare la consistenza aerodinamica , ottimizzando maneggevolezza e trazione.
Ottimizzando il flusso d'aria e limitando la fuoriuscita laterale dell'aria, le piastre terminali DRS-1 aiutano la tua GT4 RS a mantenere la stabilità ad alta velocità, migliorando sia i tempi sul giro che la sicurezza del pilota.
Perché le piastre terminali degli alettoni posteriori si rompono?
Nel tempo, le piastre terminali standard in plastica o materiale composito si degradano a causa delle estreme sollecitazioni aerodinamiche e termiche a cui sono sottoposte durante la guida sportiva. I problemi più comuni includono:
- Crepe o affaticamento dovuti a carichi aerodinamici ad alta velocità.
- Flessibilità del materiale che riduce l'efficacia della deportanza.
- Danni causati dai raggi UV e deformazione dovuta al calore , compromettendo l'integrità strutturale.
- Punti di montaggio allentati a causa di vibrazioni o urti.
La struttura in fibra di carbonio a secco di SilverRocket elimina questi punti deboli offrendo una rigidità senza pari, un peso ridotto e una resistenza al calore superiore, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni aerodinamiche costanti.
Perché passare alle piastre terminali in fibra di carbonio a secco SilverRocket DRS-1?
Le piastre terminali DRS-1 non sono solo più leggere: sono anche più intelligenti, più resistenti e più aerodinamiche . Grazie all'utilizzo di una trama in carbonio di qualità automobilistica e di un avanzato processo di incollaggio con resina, questi componenti migliorano le prestazioni e l'aspetto della tua GT4 RS.
Vantaggi principali:
Aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h (con il mini-gurney flap SilverRocket).
- 50% più leggero delle piastre terminali in plastica standard.
- Miglioramento della stabilità ad alta velocità e dell'equilibrio aerodinamico.
- Progettazione ottimizzata tramite CFD per una gestione precisa del flusso d'aria.
- La finitura resistente al calore e ai raggi UV garantisce una lunga durata.
- Miglioramento dell'aspetto visivo grazie alla trama in fibra di carbonio asciutta esposta.
- Montaggio e allineamento perfetti , progettati per l'installazione diretta sulla Porsche 718 GT4 RS.
Questi aggiornamenti sono pensati per gli amanti delle prestazioni, i piloti che vanno in pista e coloro che esigono la precisione degli sport motoristici con uno stile raffinato.
Punti salienti:
- Aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h , con conseguenti guadagni aerodinamici misurabili.
- Struttura in fibra di carbonio asciutta , più leggera del 50% rispetto alle alternative standard del produttore.
- Composizione di resina e intreccio di qualità automobilistica per la massima resistenza e rigidità.
- Progettato tramite CFD e testato in pista per un controllo superiore del flusso d'aria.
- L'estetica elegante e in carbonio a vista completa il linguaggio stilistico GT di Porsche.
- Il design di montaggio di precisione garantisce un'installazione semplice e un perfetto allineamento aerodinamico.
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- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap – Precisione aerodinamica per Porsche 718 GT4 RS
Il SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap è un miglioramento aerodinamico di precisione progettato per ottimizzare la deportanza posteriore e l'aspetto estetico della Porsche 718 GT4 RS . Realizzato in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale , questo componente offre una rigidità eccezionale, prestazioni ultraleggere e uno stile raffinato ispirato alle moderne corse GT.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Abbinato alle piastre terminali dell'alettone posteriore DRS-1 Dry Carbon di SilverRocket, il Mini Gurney Flap garantisce un aumento dell'8,3% della deportanza posteriore a 200 km/h, con conseguente maggiore stabilità ad alta velocità, migliore aderenza e migliore equilibrio aerodinamico, senza aumentare la resistenza.
Questo aggiornamento discreto ma potente migliora il profilo sportivo dell'alettone posteriore standard della GT4 RS, conferendole un aspetto più aggressivo, pronto per la pista, e garantendo al contempo miglioramenti aerodinamici misurabili.
A cosa serve il mini-slitta per barella?
Un flap di gurney è una piccola aletta aerodinamica montata lungo il bordo d'uscita di un'ala. Sebbene compatto, svolge un ruolo fondamentale nell'aumentare la deportanza modificando il flusso d'aria e la distribuzione della pressione sull'ala posteriore.
Funzioni principali:
- Aumenta la deportanza posteriore energizzando il flusso d'aria sulla superficie dell'ala.
- Migliora la stabilità ad alta velocità e il controllo in curva.
- Migliora le prestazioni di frenata mantenendo l'aderenza del retrotreno.
- Bilancia il carico aerodinamico , garantendo una maneggevolezza prevedibile ad alta velocità.
Il SilverRocket Mini Gurney Flap è progettato per integrare l'aerodinamica GT della Porsche, aggiungendo un vantaggio aerodinamico misurabile con una precisione ispirata alle corse.
Perché i flap Gurney standard o aftermarket si rompono?
Nel tempo, i flap di qualità inferiore o mal progettati possono perdere integrità strutturale e precisione aerodinamica. Le cause più comuni di guasto includono:
- Affaticamento del materiale dovuto a carico aerodinamico costante.
- Danni causati da raggi UV o calore che causano deformazioni o delaminazioni.
- Superfici di montaggio deboli che causano vibrazioni o instabilità.
- Scarsa aerodinamica che aumenta la resistenza anziché ridurla.
Il SilverRocket Mini Gurney Flap supera questi problemi grazie alla costruzione in fibra di carbonio di livello motoristico, alla lavorazione di precisione e a un sistema di resina resistente al calore, garantendo durevolezza e prestazioni aerodinamiche costanti.
Perché passare al Dry Carbon Mini Gurney Flap di SilverRocket?
L'aggiornamento al deflettore in carbonio secco SilverRocket offre vantaggi sia funzionali che estetici, aumentando la sofisticatezza aerodinamica della tua Porsche 718 GT4 RS.
Vantaggi principali:
- +8,3% di deportanza posteriore a 200 km/h se abbinata alle piastre terminali DRS-1.
- Struttura in fibra di carbonio a secco di livello aerospaziale : ultraleggera ma incredibilmente resistente.
- Efficienza aerodinamica testata negli sport motoristici , che garantisce maggiore stabilità e trazione.
- Forma ottimizzata tramite CFD per guadagni aerodinamici senza resistenza.
- Finitura resistente ai raggi UV e al calore per una durevolezza duratura.
- Stile migliorato che accentua il profilo dell'alettone posteriore della GT4 RS.
- Installazione diretta per un upgrade senza soluzione di continuità dell'alettone posteriore standard.
Questo aggiornamento combina un'aerodinamica all'avanguardia con un design raffinato: ideale per gli appassionati Porsche che cercano prestazioni comprovate in pista e un autentico stile GT.
Punti salienti:
L'esclusivo SilverRocket Mini Gurney Flap esalta l'aspetto sportivo dell'alettone posteriore della GT4 RS. In abbinamento alle piastre terminali DRS-1 , offre un carico aerodinamico posteriore superiore dell'8,3% a 200 km/h . Migliora la stabilità ad alta velocità e la sicurezza in curva. Realizzato in fibra di carbonio a secco leggera e ad alta resistenza per prestazioni ottimali. Il rivestimento resistente ai raggi UV e al calore garantisce una lunga durata. Testato CFD per la precisione aerodinamica e risultati verificati in pista.