- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Specifica: 19 mm solido con boccola in poliuretano (cavo standard 19 mm)
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996>>
Le barre antirollio (note anche come barre antirollio, barre antirollio o tiranti inferiori) influiscono sulla manovrabilità dell'auto all'estremità inferiore della sospensione. Le barre antirollio legano insieme i componenti delle sospensioni inferiori nella parte anteriore o posteriore e influenzano il sovrasterzo e il sottosterzo di un'auto. Le barre antirollio manterranno la tua auto piatta in curva invece di inclinarsi su un lato. Distribuiscono l'energia dal lato dell'auto con tutta la forza dalla svolta su di esso all'altro lato dell'auto, portando l'intera macchina in piano invece di inclinarsi su un lato. Ovviamente l'auto si inclinerà ancora un po', ma non così tanto. Le barre antirollio offrono una migliore tenuta in curva soprattutto alle alte velocità e funzionano molto bene in combinazione con le barre a torre. Tuttavia, possono avere un effetto negativo in situazioni fuoristrada lasciando uno pneumatico completamente sollevato da terra.
Nota: questo prodotto è una parte di un ordine speciale e una volta ordinato non può essere annullato o restituito senza il nostro permesso.
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Barra antirollio con morsetto di supporto laterale. Varie misure per Porsche
Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.
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