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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Mantieni un raffreddamento efficiente dell'aria di sovralimentazione e prestazioni affidabili del motore turbocompresso con questo intercooler per radiatore Porsche, codici ricambio 95514580301 e 95511080402. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, l'intercooler è un componente chiave del sistema di sovralimentazione e aspirazione, in quanto riduce la temperatura dell'aria compressa prima che entri nel motore.
Adatto a:- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Diagramma di riferimento n. 1 e 2
I turbocompressori comprimono l'aria aspirata per aumentare la quantità di ossigeno disponibile per la combustione. Tuttavia, la compressione dell'aria ne aumenta anche la temperatura. L'aria più calda è meno densa e può aumentare lo stress termico, quindi l'intercooler funge da scambiatore di calore per rimuovere il calore in eccesso dall'aria aspirata sovralimentata.
Raffreddando l'aria compressa, l'intercooler contribuisce a fornire una carica d'aria in aspirazione più densa, favorendo prestazioni costanti del motore, una combustione efficiente e temperature di aspirazione controllate.
Gli intercooler funzionano sotto pressione e sono continuamente esposti a cicli termici, vibrazioni e condizioni stradali. Nel tempo, il nucleo, i serbatoi terminali, le guarnizioni o i raccordi possono deteriorarsi o danneggiarsi. Una perdita nell'intercooler può causare la fuoriuscita della pressione di sovralimentazione, con conseguente potenziale riduzione della potenza, scarsa accelerazione e malfunzionamenti del sistema di gestione del motore.
La sostituzione di un'unità danneggiata o che presenta perdite con il radiatore intercooler Porsche corretto 95514580301 / 95511080402 contribuisce a ripristinare l'efficienza del raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e a garantire una tenuta perfetta del sistema di sovralimentazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Raffredda l'aria compressa prodotta dal sistema di sovralimentazione.
- Riduce la temperatura dell'aria aspirata prima che entri nel motore.
- Contribuisce ad aumentare la densità della carica di aspirazione potenziata.
- Garantisce prestazioni costanti dei motori turbocompressi.
- Contribuisce a mantenere una combustione efficiente.
- Garantisce un'erogazione di potenza prevedibile sotto carico.
- Fa parte del sistema di sovralimentazione pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere la corretta pressione di sovralimentazione se sigillato correttamente.
- Riduce il carico termico all'interno del sistema di aspirazione.
- Funziona con il turbocompressore, i condotti di sovralimentazione e il sistema di aspirazione.
- Contribuisce al raggiungimento delle prestazioni previste dal sistema di gestione del motore.
- Sostituisce un intercooler che perde, è danneggiato o inefficiente.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza del motore.
- Scarsa accelerazione.
- Perdita di pressione del turbocompressore.
- Risposta lenta dell'acceleratore.
- Spia di controllo motore o di gestione del motore.
- Codici di errore diagnostici relativi alla pressione di sovralimentazione insufficiente.
- Sibili o rumori di aria che sibilano durante l'accelerazione.
- Aumentare la pressione non raggiunge il livello previsto.
- Perdita intermittente di prestazioni sotto carico.
- Aumento della temperatura dell'aria aspirata.
- Il motore entra in modalità di potenza ridotta o di protezione.
- Aumento del consumo di carburante.
- Residui di olio intorno alle giunzioni dell'intercooler o alle aree danneggiate.
- Crepe nel nucleo dell'intercooler o nelle sezioni terminali.
- Alette di raffreddamento piegate o gravemente danneggiate.
- Danni da impatto o da detriti stradali.
- Perdite dai raccordi dell'intercooler.
- Perdita di pressione rilevata durante i test del sistema di sovralimentazione.
Perché la sostituzione è importante:
- L'intercooler deve svolgere due funzioni importanti: raffreddare l'aria compressa in aspirazione e mantenere un percorso sigillato per la pressione di sovralimentazione .
- Se l'intercooler presenta una crepa o una perdita, l'aria compressa può fuoriuscire prima di raggiungere il motore. Il turbocompressore potrebbe continuare a generare pressione, ma parte di essa si disperde attraverso l'intercooler danneggiato.
- Ciò può comportare una riduzione delle prestazioni del motore, un'accelerazione più lenta e la generazione di codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione insufficiente. Il sistema di gestione del motore potrebbe inoltre limitare la potenza se la pressione di sovralimentazione misurata differisce significativamente dal valore richiesto.
- L'efficienza del raffreddamento è altrettanto importante. Un intercooler danneggiato, contaminato o fortemente ostruito può essere meno efficace nel dissipare il calore dall'aria aspirata. Temperature di aspirazione più elevate riducono la densità dell'aria e possono indurre il sistema di gestione del motore a modificare il proprio funzionamento per proteggere il motore in condizioni di utilizzo gravose.
- Continuare a operare con una perdita di pressione significativa può anche costringere il sistema di sovralimentazione a lavorare di più per raggiungere la pressione richiesta, a seconda del motore e della strategia di controllo.
- La sostituzione di un intercooler difettoso con l'intercooler per radiatore Porsche corretto, codice 95514580301 / 95511080402, contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di sovralimentazione, un raffreddamento efficace dell'aspirazione e prestazioni costanti del motore turbocompresso.
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Per adattarsi:
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 manuale e auto dal 1999 al 2005
Vantaggi significativi con gli intercooler e i tubi in silicone Porsche Performance di do88:
• Numeri OEM equivalenti, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (solo riferimento)
• Volume centrale: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 più grande del 41%!
• Temperatura dell'aria dell'intercooler post inferiore alle stesse condizioni: OEM 50°C (122°F), do88 34°C (93°F)
• Guarda le immagini ingrandite per i risultati dei dati dei test!
Questi intercooler sono costruiti per offrire la migliore efficienza di raffreddamento in condizioni difficili. Realizzati esclusivamente in alluminio con saldature continue, garantiscono affidabilità e resistenza quando serve davvero. L'aumento del volume del nucleo migliora l'efficienza di raffreddamento e abbassa la temperatura dell'aria aspirata. Do88 è stato sottoposto a test approfonditi in condizioni severe e continue per garantire le migliori prestazioni in assoluto! Questi intercooler sono immensamente ottimizzati per consentire la massima dimensione del nucleo nello spazio dato senza compromettere il facile montaggio. Questa è la scelta indubbia per l'appassionato ispirato o il pilota di auto da corsa che esige affidabilità al limite.
Questo pacchetto viene fornito con tutto il necessario per il montaggio, inclusi tubi in silicone, viti, staffe e morsetti.
I tubi per la pressione di sovralimentazione inclusi in questo kit sono in tessuto di poliestere a 4 strati rinforzato con silicone per un flusso d'aria, prestazioni e affidabilità ottimali!
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