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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Tubi e tubazioni del liquido di raffreddamento (auto con motore posteriore) Radiatori per acqua / refrigerante Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Olio motore Refrigerante/antigelo
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- Componenti elettrici del motore Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Relè/fusibili Bobina di accensione Sensori di velocità/riferimento/urto
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Pompa a vuoto Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Disco per freno scanalato Giro Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Ricambio per disco in ceramica Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Raffreddatori dell'olio Scatola di rinvio e parti
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Raffreddamento e riscaldamento
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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Lubrificanti e fluidi
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Tubo del radiatore al serbatoio di espansione, grande. Porsche 944 1982-85 ❭ 94410624501
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tubo flessibile dal radiatore al vaso di espansione - Grande
Mantieni l'affidabilità e l'efficienza del sistema di raffreddamento della tua Porsche 944 con questo tubo flessibile di collegamento tra radiatore e vaso di espansione, compatibile con i ricambi originali e progettato specificamente per i modelli Porsche 944 prodotti tra il 1982 e il 1985. Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento fornisce un collegamento essenziale tra il radiatore e il vaso di espansione, consentendo al liquido di raffreddamento e alla pressione in eccesso di circolare correttamente in tutto il sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramma di riferimento n. 10
Prodotto secondo le specifiche originali, questo tubo di ricambio garantisce un montaggio preciso, una tenuta affidabile e una resistenza duratura al calore, alla pressione e all'esposizione al liquido di raffreddamento. Che si tratti di restaurare una Porsche 944 d'epoca o di effettuare la manutenzione preventiva, la sostituzione dei componenti usurati del sistema di raffreddamento è fondamentale per proteggere il motore dal surriscaldamento e da costose riparazioni.
A cosa serve il tubo flessibile che collega il radiatore al vaso di espansione?
Il tubo flessibile che collega il radiatore al vaso di espansione è una componente importante dell'impianto di raffreddamento della Porsche 944. Permette al liquido di raffreddamento di circolare tra il radiatore e il vaso di espansione al variare delle temperature e delle pressioni del sistema durante il funzionamento del motore.
Quando il liquido di raffreddamento si riscalda, si espande e fluisce nel vaso di espansione. Quando il motore si raffredda, il liquido di raffreddamento viene aspirato nuovamente nel radiatore, contribuendo a mantenere il livello corretto e impedendo all'aria di entrare nel sistema. Questo processo garantisce temperature del motore costanti e prestazioni di raffreddamento ottimali.
Perché i tubi flessibili che collegano il radiatore al vaso di espansione si rompono?
Nel tempo, i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli di temperatura estremi, variazioni di pressione, vibrazioni e degradazione chimica dovuta agli additivi del liquido di raffreddamento. Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento e screpolature della gomma dovuti all'età.
- Deterioramento interno causato dalla contaminazione del liquido di raffreddamento.
- Gonfiore e indebolimento dovuti a un'esposizione prolungata al calore.
- Fessurazioni e deterioramento della superficie.
- Usura delle fascette stringitubo che causano perdite nei punti di connessione.
- Perdita di flessibilità che porta a spaccate sotto pressione.
Con il passare del tempo, i tubi flessibili originali delle Porsche 944 diventano sempre più soggetti a guasti, anche se dall'esterno appaiono in condizioni apparentemente accettabili.
Quando va sostituito il tubo flessibile?
Si raccomanda di ispezionare i tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento durante ogni intervento di manutenzione e di sostituirli in caso di segni di usura. Valutare la sostituzione se si notano i seguenti problemi:
- Perdite di liquido refrigerante intorno al radiatore o al vaso di espansione.
- Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o gonfio.
- Dopo aver guidato si avverte odore di liquido refrigerante.
- Perdita inspiegabile di liquido refrigerante.
- Problemi di surriscaldamento.
- Durante i lavori di ristrutturazione o ripristino dell'impianto di raffreddamento.
La sostituzione preventiva aiuta a evitare guasti stradali e protegge il motore dai danni causati dal surriscaldamento.
Sostituzione e manutenzione dei tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento della Porsche 944
Per i proprietari di Porsche 944 alla ricerca di ricambi per i tubi del liquido di raffreddamento, componenti per il ripristino dell'impianto di raffreddamento, tubi del radiatore di ricambio o tubi del vaso di espansione, questo tubo di ricambio OE Match offre una soluzione affidabile ed economica.
Il sistema di raffreddamento della Porsche 944 si basa sul corretto funzionamento dei tubi flessibili per mantenere la circolazione del liquido refrigerante, il controllo della pressione e la stabilità della temperatura. La sostituzione dei tubi flessibili del liquido refrigerante usurati, insieme ai vasi di espansione, ai termostati, ai componenti del radiatore e ai sensori del liquido refrigerante, può migliorare significativamente l'affidabilità a lungo termine.
Adatto ai modelli Porsche 944 dal 1982 al 1985, questo tubo flessibile di ricambio di qualità OE offre la vestibilità, le prestazioni e la durata che ci si aspetta da un componente di alta gamma per il sistema di raffreddamento.
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Mantieni una corretta ventilazione del motore e del sistema di raffreddamento con il tubo di sfiato del serbatoio. Questo componente è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema del serbatoio, contribuendo a regolare la pressione e a supportare un funzionamento regolare ed efficiente.
Adatto a:
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Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Rilascia l'aria intrappolata e la pressione dal sistema del serbatoio
- Aiuta a prevenire l'accumulo di pressione che può sollecitare tubi e guarnizioni
- Supporta il corretto funzionamento del serbatoio del refrigerante durante i cicli di riscaldamento/raffreddamento
- Mantiene prestazioni stabili del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o vapore vicino all'area del serbatoio
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
- Collegamenti dei tubi allentati o danneggiati
- Accumulo di residui di refrigerante attorno a raccordi o morsetti
- Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
- Perdita di refrigerante nel tempo senza evidenti perdite importanti
- Spia di controllo del motore (in alcuni casi, se problemi di pressione/sfiato interessano i sensori)
- Il tubo di sfiato del serbatoio svolge un ruolo fondamentale nel consentire al sistema di raffreddamento di sfiatare aria e vapori in modo sicuro all'aumentare e al diminuire delle temperature. Se questo tubo si crepa, si indebolisce o si ostruisce, può portare a una regolazione impropria della pressione all'interno del sistema.
- La mancata sostituzione di un tubo di sfiato usurato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione, sollecitazioni a tubi o guarnizioni e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Nel tempo, ciò può contribuire al surriscaldamento o a ulteriori danni ai componenti.
- La sostituzione del tubo di sfiato contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del sistema, previene sollecitazioni inutili sui componenti di raffreddamento e favorisce l'affidabilità del motore a lungo termine.
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Mantieni una corretta ventilazione del motore e del sistema di raffreddamento con il tubo di sfiato OE MATCH, serbatoio. Questo componente è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema del serbatoio, contribuendo a regolare la pressione e a supportare un funzionamento regolare ed efficiente.
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Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Rilascia l'aria intrappolata e la pressione dal sistema del serbatoio
- Aiuta a prevenire l'accumulo di pressione che può sollecitare tubi e guarnizioni
- Supporta il corretto funzionamento del serbatoio del refrigerante durante i cicli di riscaldamento/raffreddamento
- Mantiene prestazioni stabili del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o vapore vicino all'area del serbatoio
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- La mancata sostituzione di un tubo di sfiato usurato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione, sollecitazioni a tubi o guarnizioni e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Nel tempo, ciò può contribuire al surriscaldamento o a ulteriori danni ai componenti.
- La sostituzione del tubo di sfiato contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del sistema, previene sollecitazioni inutili sui componenti di raffreddamento e favorisce l'affidabilità del motore a lungo termine.
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