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Tubo flessibile radiatore inferiore alla pompa dell'acqua. Porsche 944 1985-91 - 94410623707
94410623707/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dal radiatore inferiore alla pompa dell'acqua.
Tubo flessibile di ricambio a montaggio diretto per il tubo inferiore del radiatore delle Porsche 944 stradali (modelli dal 1985 al 1991). Collega l'uscita inferiore del radiatore all'ingresso della pompa dell'acqua, costituendo un elemento fondamentale del sistema di circolazione del liquido di raffreddamento del motore. Stampato con precisione nella forma e nelle dimensioni originali, questo tubo flessibile si adatta esattamente come il componente di fabbrica, garantendo un percorso corretto, una tenuta sicura e un flusso affidabile del liquido di raffreddamento anche sotto pressione e ad alte temperature del motore.
Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Schema rif. n. 8.
• Applicazione: Tubo flessibile inferiore del radiatore — uscita inferiore del radiatore → ingresso della pompa dell'acqua.
• Casi d'uso ideali: manutenzione del sistema di raffreddamento, sostituzione del tubo flessibile durante il servizio, prevenzione del surriscaldamento o quando il tubo flessibile originale mostra usura, crepe o perdite.
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono soggetti a continui cicli di calore, esposizione alle sostanze chimiche del liquido di raffreddamento e flessione dovuta alle vibrazioni del motore. Con il tempo, la gomma può degradarsi, diventando fragile, morbida, screpolata o gonfia. Un tubo flessibile del radiatore difettoso può causare:
• Perdite di liquido refrigerante: causano bassi livelli di liquido refrigerante o gocciolamenti visibili sotto l'auto.
• Surriscaldamento del motore: rischio di danni a lungo termine o di rottura immediata del motore.
• Perdita di pressione del refrigerante o ingresso di aria, con conseguente potenziale riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento.
L'utilizzo di un nuovo tubo flessibile ripristina una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento, aiuta a prevenire perdite, mantiene stabile la temperatura del motore e riduce il rischio di costosi surriscaldamenti o danni al motore.
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94410623707
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Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Schema rif. n. 8.
• Applicazione: Tubo flessibile inferiore del radiatore — uscita inferiore del radiatore → ingresso della pompa dell'acqua.
• Casi d'uso ideali: manutenzione del sistema di raffreddamento, sostituzione del tubo flessibile durante il servizio, prevenzione del surriscaldamento o quando il tubo flessibile originale mostra usura, crepe o perdite.
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono soggetti a continui cicli di calore, esposizione alle sostanze chimiche del liquido di raffreddamento e flessione dovuta alle vibrazioni del motore. Con il tempo, la gomma può degradarsi, diventando fragile, morbida, screpolata o gonfia. Un tubo flessibile del radiatore difettoso può causare:
• Perdite di liquido refrigerante: causano bassi livelli di liquido refrigerante o gocciolamenti visibili sotto l'auto.
• Surriscaldamento del motore: rischio di danni a lungo termine o di rottura immediata del motore.
• Perdita di pressione del refrigerante o ingresso di aria, con conseguente potenziale riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento.
L'utilizzo di un nuovo tubo flessibile ripristina una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento, aiuta a prevenire perdite, mantiene stabile la temperatura del motore e riduce il rischio di costosi surriscaldamenti o danni al motore.
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Information
Tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante.
Garantisci una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo della pressione con il tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante. Questo tubo di sfiato è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema di raffreddamento del liquido refrigerante, contribuendo a mantenere una pressione stabile e un'efficiente circolazione del liquido refrigerante al variare delle temperature del motore.
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Cosa fa questo prodotto:
- Scarica aria e vapore dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento
- Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento
- Supporta una circolazione costante del refrigerante
- Riduce la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e componenti di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al radiatore del refrigerante o ai collegamenti dei tubi flessibili
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno a raccordi e morsetti
- Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
- Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono
- Perdita graduale di refrigerante che richiede frequenti rabbocchi
- Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- La temperatura del motore è più alta del normale se il flusso del refrigerante è compromesso
- Sostituire un tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare correttamente l'aria e a regolare la pressione durante il normale funzionamento del motore. Con il tempo, il calore e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite nel tubo.
- Un guasto al tubo di sfiato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione e ulteriore sollecitazione sui tubi flessibili e sulle guarnizioni circostanti. Ciò può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento e aumentare il rischio di surriscaldamento o costosi danni ai componenti.
- L'installazione di una nuova linea di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce prestazioni di raffreddamento stabili e protegge il motore mantenendo una corretta pressione e ventilazione del sistema.
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Information
Tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante.
Garantisci una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo della pressione ottimale con il tubo di sfiato OE MATCH, radiatore per liquido di raffreddamento. Questo tubo di sfiato è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento, contribuendo a mantenere una pressione stabile e un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento al variare delle temperature del motore.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 20
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P11214
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Garantisci una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo della pressione ottimale con il tubo di sfiato OE MATCH, radiatore per liquido di raffreddamento. Questo tubo di sfiato è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento, contribuendo a mantenere una pressione stabile e un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento al variare delle temperature del motore.
Adatto a:
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Cosa fa questo prodotto:
- Scarica aria e vapore dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento
- Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento
- Supporta una circolazione costante del refrigerante
- Riduce la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e componenti di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al radiatore del refrigerante o ai collegamenti dei tubi flessibili
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno a raccordi e morsetti
- Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
- Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono
- Perdita graduale di refrigerante che richiede frequenti rabbocchi
- Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
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- Sostituire un tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare correttamente l'aria e a regolare la pressione durante il normale funzionamento del motore. Con il tempo, il calore e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite nel tubo.
- Un guasto al tubo di sfiato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione e ulteriore sollecitazione sui tubi flessibili e sulle guarnizioni circostanti. Ciò può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento e aumentare il rischio di surriscaldamento o costosi danni ai componenti.
- L'installazione di una nuova linea di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce prestazioni di raffreddamento stabili e protegge il motore mantenendo una corretta pressione e ventilazione del sistema.
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