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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore, ritorno. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18 - 95810640250
95810640250
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore, ritorno.
Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche funge da linea di ritorno nel sistema di raffreddamento, trasportando il liquido di raffreddamento verso il radiatore dopo aver circolato attraverso il motore e aver assorbito calore. Garantendo un corretto percorso e flusso del liquido di raffreddamento, il tubo flessibile favorisce un'efficiente dissipazione del calore, contribuisce a mantenere stabili le temperature del motore e riduce il rischio di surriscaldamento, soprattutto sotto carico o in condizioni di guida prolungate.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR:D43, D1V, D50, D51, DV7
Schema rif. n. 21
Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche 95810640250 è un componente essenziale del sistema di raffreddamento per la Porsche Cayenne 958 3.0 L Diesel (2012-2018). Garantisce il ritorno affidabile del liquido di raffreddamento al radiatore dopo lo scambio termico nel motore, contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio adeguata e a prevenire il surriscaldamento. Essendo un componente Porsche di fabbrica, offre dimensioni corrette, materiali di qualità e prestazioni affidabili, in linea con il design originale.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Percorso di ritorno del circuito di raffreddamento del motore
• Posizione: tra le uscite del liquido di raffreddamento del motore e l'ingresso del radiatore
• Interfaccia di sistema: funziona in combinazione con i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, i collegamenti del termostato e i tubi del refrigerante per completare il circuito di raffreddamento
I tubi flessibili e le linee di ritorno del liquido di raffreddamento operano sotto costante calore, pressione e vibrazioni. Con il tempo, i tubi flessibili invecchiati possono diventare fragili, creparsi, gonfiarsi o perdere, causando perdite di liquido di raffreddamento e potenziale surriscaldamento del motore. L'installazione di un tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche garantisce la corretta formulazione del materiale e una perfetta aderenza, contribuendo a preservare l'integrità del sistema di raffreddamento e l'affidabilità del motore a lungo termine, esattamente come previsto originariamente da Porsche.
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Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche funge da linea di ritorno nel sistema di raffreddamento, trasportando il liquido di raffreddamento verso il radiatore dopo aver circolato attraverso il motore e aver assorbito calore. Garantendo un corretto percorso e flusso del liquido di raffreddamento, il tubo flessibile favorisce un'efficiente dissipazione del calore, contribuisce a mantenere stabili le temperature del motore e riduce il rischio di surriscaldamento, soprattutto sotto carico o in condizioni di guida prolungate.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR:D43, D1V, D50, D51, DV7
Schema rif. n. 21
Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche 95810640250 è un componente essenziale del sistema di raffreddamento per la Porsche Cayenne 958 3.0 L Diesel (2012-2018). Garantisce il ritorno affidabile del liquido di raffreddamento al radiatore dopo lo scambio termico nel motore, contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio adeguata e a prevenire il surriscaldamento. Essendo un componente Porsche di fabbrica, offre dimensioni corrette, materiali di qualità e prestazioni affidabili, in linea con il design originale.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Percorso di ritorno del circuito di raffreddamento del motore
• Posizione: tra le uscite del liquido di raffreddamento del motore e l'ingresso del radiatore
• Interfaccia di sistema: funziona in combinazione con i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, i collegamenti del termostato e i tubi del refrigerante per completare il circuito di raffreddamento
I tubi flessibili e le linee di ritorno del liquido di raffreddamento operano sotto costante calore, pressione e vibrazioni. Con il tempo, i tubi flessibili invecchiati possono diventare fragili, creparsi, gonfiarsi o perdere, causando perdite di liquido di raffreddamento e potenziale surriscaldamento del motore. L'installazione di un tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche garantisce la corretta formulazione del materiale e una perfetta aderenza, contribuendo a preservare l'integrità del sistema di raffreddamento e l'affidabilità del motore a lungo termine, esattamente come previsto originariamente da Porsche.
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Information
Tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento del radiatore: dal radiatore all'alloggiamento del regolatore dell'acqua.
Adatto a:
Porsche 928 1978-1984
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Diagramma rif. n. 19
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Information
Tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento del radiatore - Radiatore superiore all'alloggiamento del regolatore dell'acqua.
Tubo flessibile di ricambio per il tubo superiore del radiatore utilizzato nei modelli Porsche 928. Collega il radiatore all'alloggiamento del regolatore di temperatura (termostato/espansore), che fa parte del sistema di raffreddamento del motore. Garantisce un flusso corretto del refrigerante tra il radiatore e il motore, supportando un controllo preciso della temperatura.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1984
Schema rif. n. 19
• Posizione: Tubo flessibile superiore del radiatore — radiatore al termostato/alloggiamento del regolatore dell'acqua
• Caso d'uso: sostituzione durante la manutenzione, la revisione del sistema di raffreddamento o quando il tubo flessibile mostra perdite, età o usura
Realizzato secondo le dimensioni, il diametro interno e la forma originali, questo tubo di ricambio garantisce una perfetta aderenza e una tenuta affidabile senza bisogno di modifiche. Realizzato in gomma di alta qualità resistente al calore, resiste alle temperature del motore, ai cicli di pressione e all'esposizione al liquido di raffreddamento, garantendo prestazioni affidabili e durature.
Questo tubo è particolarmente utile quando il tubo originale diventa fragile, crepato, gonfio o perde, problemi comuni nei vecchi sistemi di raffreddamento. L'installazione di un nuovo tubo aiuta a prevenire perdite di refrigerante, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
I tubi flessibili si degradano nel tempo a causa del calore, delle sostanze chimiche del refrigerante, dell'età e delle ripetute dilatazioni/contrazioni. Un tubo flessibile del radiatore difettoso può causare:
• Perdite di liquido refrigerante sotto il cofano o sotto l'auto
• Surriscaldamento del motore o surriscaldamento sotto carico pesante
• Perdita di pressione del refrigerante o di circolazione del refrigerante
• Rischio di danni al motore dovuti a un raffreddamento inadeguato
Sostituendolo con un tubo dalle specifiche corrette si contribuisce a mantenere la circolazione del refrigerante, si prevengono le perdite e si salvaguarda l'affidabilità del sistema di raffreddamento del motore.
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Adatto a:
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• Posizione: Tubo flessibile superiore del radiatore — radiatore al termostato/alloggiamento del regolatore dell'acqua
• Caso d'uso: sostituzione durante la manutenzione, la revisione del sistema di raffreddamento o quando il tubo flessibile mostra perdite, età o usura
Realizzato secondo le dimensioni, il diametro interno e la forma originali, questo tubo di ricambio garantisce una perfetta aderenza e una tenuta affidabile senza bisogno di modifiche. Realizzato in gomma di alta qualità resistente al calore, resiste alle temperature del motore, ai cicli di pressione e all'esposizione al liquido di raffreddamento, garantendo prestazioni affidabili e durature.
Questo tubo è particolarmente utile quando il tubo originale diventa fragile, crepato, gonfio o perde, problemi comuni nei vecchi sistemi di raffreddamento. L'installazione di un nuovo tubo aiuta a prevenire perdite di refrigerante, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
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