Tirante sterzo esterno turbo / set Bump Steer, Monoball. Porsche 911 / 912 / 930 / 914 - 93034732200
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tirante di accoppiamento esterno del turbocompressore / set di sterzo antiurto, Monoball.
Ottimizza lo sterzo della tua Porsche con questo kit di precisione per tiranti monosferici/bump steer, costruito attorno all'iconica testina del tirante turbo. Progettato per i modelli classici 911, 912, 914 e 930, in particolare quelli ribassati o potenziati, corregge la geometria dei tiranti per eliminare l'effetto bump steer, irrigidire la sensibilità dello sterzo e mantenere l'allineamento durante la corsa completa delle sospensioni.
Adatto a:
Cosa fa questo prodotto:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Ottimizza lo sterzo della tua Porsche con questo kit di precisione per tiranti monosferici/bump steer, costruito attorno all'iconica testina del tirante turbo. Progettato per i modelli classici 911, 912, 914 e 930, in particolare quelli ribassati o potenziati, corregge la geometria dei tiranti per eliminare l'effetto bump steer, irrigidire la sensibilità dello sterzo e mantenere l'allineamento durante la corsa completa delle sospensioni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto:
- Corregge l'angolo/abbassamento del tirante: soprattutto sui veicoli ribassati, la geometria di serie del tirante può far sì che le estremità del tirante si trovino a un'angolazione indesiderata, contribuendo al bump steer (la tendenza delle ruote a girare leggermente sotto il movimento verticale delle sospensioni). Il kit regolabile consente di riposizionare il tirante in modo che la geometria sia più vicina a quella ottimale.
- Fornisce un giunto rigido e preciso : poiché è monosferico (cuscinetto sferico), il giunto è più rigido e preciso rispetto a un giunto di tipo a boccola, con minore cedevolezza, migliorando così il feedback dello sterzo e la coerenza sotto carico.
- Consente una regolazione precisa : molti kit bump steer consentono il movimento verticale con incrementi precisi (ad esempio incrementi di 1 mm) per ottenere la geometria di sterzata ideale.
- Mantiene l'allineamento durante la corsa delle sospensioni : quando le sospensioni si comprimono o si rimbalzano, la geometria migliorata aiuta a evitare cambiamenti di sterzata involontari (ad esempio bump steer), migliorando la stabilità e la maneggevolezza.
- Quando si guida su dossi o dossi, le ruote potrebbero sterzare leggermente (si avverte che l'auto "tira" o si contrae).
- Lo sterzo potrebbe risultare lento, incerto o poco omogeneo durante la corsa delle sospensioni.
- In particolare, alle estremità dei tiranti, quando il giunto è usurato, potresti sentire dei colpi o avvertire del gioco nello sterzo.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:
- Correggere la geometria dopo le modifiche : se l'auto è ribassata o ha subito modifiche alle sospensioni, l'allineamento dei tiranti di serie potrebbe causare bump steer. Passando a un kit regolabile monoball si ripristina la geometria corretta.
- Precisione di sterzata migliorata : i giunti rigidi (monoball) riducono la cedevolezza e forniscono un feedback più netto e diretto.
- Costanza sotto carico dinamico : aiuta a mantenere l'allineamento mentre le sospensioni si muovono, rendendo la manovrabilità più prevedibile e sicura ad alta velocità.
- Maggiore durata : i giunti monosferici di qualità e i materiali migliorati resistono meglio alla fatica, all'usura e allo stress rispetto ai componenti di serie invecchiati o con giunti in gomma.
- Essenziale per l'uso in pista/ad alte prestazioni : negli sport motoristici, lo sterzo deve rimanere costante in tutte le condizioni: questo kit aiuta a garantire questo.
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93034703101
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Canna da pista. Porsche 996/986/987/987C
Codice: 99634713105
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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Information
Asta dello sterzo con giunto sferico. Questo è un problema abbastanza comune e potrebbe essere necessario sostituirlo.
Si adatta al lato sinistro o destro.
Si adatta:
Porsche 996 Carrera
Porsche 996Turbo
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 987C Cayman
Porche 997
Il prezzo è per ciascuno.
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99634713105
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Porsche 996 Carrera
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99634713104
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Snodo interno del tirante. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 997
Codice: 99734732201
Prodotto gruppo di veicoli
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Information
Snodo interno del tirante.
Il prezzo è per ciascuno
Si adatta :
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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Diagramma rif. n. 6.
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99734732201
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Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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Diagramma rif. n. 6.
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99734732201
997.347.322.01
3544401
4160310000
58172
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Kit giunto interno bielletta con soffietto. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman / 997
Codice: 99734732201/1
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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Information
Kit giunto interno bielletta con soffietto.
Il prezzo è per ciascuno
Si adatta:
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Numeri di riferimento correlati
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99734732201
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Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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99734732201
99734732200
99734732201
997.347.322.01
3544401
4160310000
58172
99734732201
99734732201
99734732201
99734732201
99734732201
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