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Set boccole braccio oscillante posteriore Monoball Track. Porsche 993 - 99333104301
99333104301/5
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Set boccole braccio oscillante posteriore Monoball Track.
Trasforma la precisione delle sospensioni della tua Porsche con il set di boccole del braccio oscillante posteriore Monoball Track.
Progettate per i modelli Porsche 993 (1995-1998), queste boccole ad alte prestazioni sostituiscono le unità in gomma di fabbrica con cuscinetti sferici rivestiti in Teflon per un controllo di livello da corsa e una stabilità dell'allineamento.
Venduto in set da 8.
x1 set richiesto per auto.
Adatto a:
Adatto al diagramma Rif. n. 3, 4, 5, 6
Cosa fa questo prodotto:
Perché è importante passare a Monoball:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104301
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Trasforma la precisione delle sospensioni della tua Porsche con il set di boccole del braccio oscillante posteriore Monoball Track.
Progettate per i modelli Porsche 993 (1995-1998), queste boccole ad alte prestazioni sostituiscono le unità in gomma di fabbrica con cuscinetti sferici rivestiti in Teflon per un controllo di livello da corsa e una stabilità dell'allineamento.
Venduto in set da 8.
x1 set richiesto per auto.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto al diagramma Rif. n. 3, 4, 5, 6
Cosa fa questo prodotto:
- Posizionamento stabile : la cartuccia monoball fornisce un punto di perno rigido con una flessione indesiderata minima, in modo che la geometria del braccio venga preservata meglio sotto carico.
- Articolazione : a differenza di un supporto completamente rigido, consente il movimento rotatorio e angolare necessario (beccheggio, imbardata) nel braccio di controllo, ma con minore cedevolezza.
- Precisione : poiché la flessione è notevolmente ridotta, le impostazioni di allineamento (camber, convergenza, caster) rimangono più stabili durante l'intera corsa delle sospensioni.
- Feedback e connessione : si percepisce un input più diretto: le sospensioni reagiscono più fedelmente ai cambiamenti con meno "morbidezza" dovuta alla conformità della gomma.
- Durata e facilità di manutenzione : i buoni cuscinetti monosferici sono sigillati per escludere i contaminanti e possono essere riparabili o ingrassabili, prolungandone la durata rispetto ai cuscinetti sferici semplici.
- Rumore sordo, bussare o sferragliare proveniente dalle sospensioni posteriori
- Comportamento posteriore imprevedibile in curva o nelle transizioni
- Impostazioni di allineamento posteriore che cambiano sotto carico (cambiamenti di campanatura/convergenza)
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori, in particolare sui bordi interni o esterni
- Una sensazione vaga o morbida nella parte posteriore: l'auto potrebbe sembrare meno composta
- Perdita di aderenza al posteriore durante la guida intensa
Perché è importante passare a Monoball:
- Massimizza la coerenza : la geometria mantiene la sua stabilità sotto stress, riducendo la deriva dell'allineamento giro dopo giro.
- Migliora la sensazione posteriore : la percezione dei cambiamenti diventa più nitida, con un feedback più preciso.
- Migliore maneggevolezza sotto carico : una minore cedevolezza significa meno oscillazioni o flessioni delle sospensioni in curva.
- Protegge le altre parti : meno gioco significa meno sollecitazioni sui bracci oscillanti, sui bracci e sui punti di montaggio.
- Design bilanciato : a differenza dei supporti rigidi e solidi, il monoball mantiene l'articolazione, riducendo i problemi di inceppamento e affaticamento.
- Aggiornamento e valore aggiunto : spesso utilizzato nelle build di tracciamento/ripristino come componente ad alte prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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99333104700
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99333114700
99333114702
99333114703
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Information
Braccio oscillante con giunto sferico inferiore, POSTERIORE.
Adatto a:
Porsche 987 Boxster - Posteriore
Porsche 987C Cayman - Posteriore
Porsche 997 Gen1 - Posteriore
Porsche 997 Gen2 - Posteriore
Porsche 981 Boxster 2012>> - Posteriore
Porsche 981 Cayman 2014>> - Posteriore
Si prega di notare che questo braccio non è regolabile (non per sport motoristici - opzione M004)
Riferimento diagramma n. 21
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98133105302
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Adatto a:
Porsche 987 Boxster - Posteriore
Porsche 987C Cayman - Posteriore
Porsche 997 Gen1 - Posteriore
Porsche 997 Gen2 - Posteriore
Porsche 981 Boxster 2012>> - Posteriore
Porsche 981 Cayman 2014>> - Posteriore
Si prega di notare che questo braccio non è regolabile (non per sport motoristici - opzione M004)
Riferimento diagramma n. 21
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98133105300
99733105302
98133105302
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Prezzo: 232,05 €
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Braccio di controllo, posteriore. Porsche 981/997/987/718
Si adatta:
Porsche 987 Boxster - Posteriore
Porsche Cayman -Posteriore
Porsche 997 Gen1 -Posteriore
Porsche 997 Gen2 -Posteriore
Porsche 981 Boxster -Posteriore
Porsche 981 Cayman - Posteriore
Porsche 718 Boxster -Posteriore
Porsche 718 Cayman - Posteriore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133105302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 987 Boxster - Posteriore
Porsche Cayman -Posteriore
Porsche 997 Gen1 -Posteriore
Porsche 997 Gen2 -Posteriore
Porsche 981 Boxster -Posteriore
Porsche 981 Cayman - Posteriore
Porsche 718 Boxster -Posteriore
Porsche 718 Cayman - Posteriore
Si prega di notare che questo braccio non è regolabile (non motorsport - opzione M004)
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma.
Diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133105302
98133105300
98133105301
99733105303
99733105302
99733105301
98133105302
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Prezzo: 532,17 €
In arrivo presto
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.jpg){kind=link}
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
RSS Tirante di convergenza/compressione posteriore regolabile POSTERIORE
SET DI 2
Ricambio per 98133104501, 98133104502
Adatto a:
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Il kit RSS per la regolazione della convergenza posteriore è progettato per i modelli Porsche ribassati. Questo kit contribuisce a minimizzare le modifiche alla geometria delle sospensioni posteriori del veicolo. Consente la regolazione della convergenza sul braccio di convergenza, offrendo la possibilità di effettuare regolazioni indipendenti dai bulloni eccentrici di fabbrica, che potrebbero non offrire una regolazione sufficiente. Permette la regolazione dell'effetto bump steer. Migliora notevolmente la maneggevolezza e il feedback. Elimina la flessione delle boccole in gomma. Solo per uso fuoristrada.
I tiranti vengono venduti in coppia per la parte posteriore dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
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301
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SET DI 2
Ricambio per 98133104501, 98133104502
Adatto a:
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Il kit RSS per la regolazione della convergenza posteriore è progettato per i modelli Porsche ribassati. Questo kit contribuisce a minimizzare le modifiche alla geometria delle sospensioni posteriori del veicolo. Consente la regolazione della convergenza sul braccio di convergenza, offrendo la possibilità di effettuare regolazioni indipendenti dai bulloni eccentrici di fabbrica, che potrebbero non offrire una regolazione sufficiente. Permette la regolazione dell'effetto bump steer. Migliora notevolmente la maneggevolezza e il feedback. Elimina la flessione delle boccole in gomma. Solo per uso fuoristrada.
I tiranti vengono venduti in coppia per la parte posteriore dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
301
301
98133104501
98133104502
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Prezzo: 596,50 €
In magazzino