Barra di accoppiamento turbo da 38 mm di lunghezza maggiorata. Porsche 911/914 1969-89 - 930347031PR
930347031PR/RACE
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Gruppo barra di accoppiamento turbo da 38 mm di lunghezza aumentata.
Aggiorna il collegamento dello sterzo anteriore della tua Porsche classica con questo gruppo barra di sterzo ad alte prestazioni e di lunghezza maggiorata, che offre +38 mm di lunghezza extra. Progettato per le Porsche 911 (1969-89) e 914 (1970-76) con assetto ribassato o geometria delle sospensioni anteriori modificata, questo gruppo barra offre la gamma di regolazione necessaria per mantenere la corretta geometria dello sterzo, eliminare i grippaggi e migliorare l'innesto della filettatura. Ideale per l'uso su strada, ad alte prestazioni o in pista, questo gruppo offre maggiore flessibilità, precisione e durata per i veicoli con sospensioni modificate.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
Schema Rif. n. 13/1
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità:
Perché questo aggiornamento è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
930347031PR
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Aggiorna il collegamento dello sterzo anteriore della tua Porsche classica con questo gruppo barra di sterzo ad alte prestazioni e di lunghezza maggiorata, che offre +38 mm di lunghezza extra. Progettato per le Porsche 911 (1969-89) e 914 (1970-76) con assetto ribassato o geometria delle sospensioni anteriori modificata, questo gruppo barra offre la gamma di regolazione necessaria per mantenere la corretta geometria dello sterzo, eliminare i grippaggi e migliorare l'innesto della filettatura. Ideale per l'uso su strada, ad alte prestazioni o in pista, questo gruppo offre maggiore flessibilità, precisione e durata per i veicoli con sospensioni modificate.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Schema Rif. n. 13/1
Cosa fa questo prodotto:
- Il tirante trasversale collega la cremagliera dello sterzo al fuso a snodo/braccio dello sterzo, consentendo alle ruote anteriori di rispondere agli input dello sterzo. Nelle vetture 911/914 classiche, la lunghezza standard è ottimizzata per l'altezza da terra e la geometria dello sterzo standard.
- Quando si abbassa un veicolo, si modifica l'altezza di marcia anteriore, si montano molle più rigide, pneumatici più larghi o si modifica la geometria anteriore, la lunghezza originale del tirante potrebbe non garantire più il corretto innesto dell'estremità del tirante, l'allineamento tra la cremagliera dello sterzo e il fuso a snodo o un innesto della filettatura sufficiente per un montaggio sicuro.
- Un tirante di sterzo di lunghezza maggiore offre una gamma di regolazione extra e corregge la geometria verticale/orizzontale alterata fornendo una lunghezza extra, che aiuta a mantenere la corretta geometria dello sterzo, evitare inceppamenti, garantire il completo innesto della filettatura e ridurre il bump-steer o il disallineamento sotto carico.
- Nello specifico, la versione +38 mm offre una lunghezza notevolmente maggiore rispetto allo standard, garantendo maggiore flessibilità per abbassamenti estremi o pneumatici larghi/mozzi anteriori modificati.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità:
- Dopo aver abbassato notevolmente l'altezza da terra anteriore, i tiranti originali risultano troppo corti (con conseguente mancanza di regolazione, giunti incollati o rischio di innesco insufficiente della filettatura).
- Problemi di geometria dello sterzo, come bump-steer , usura irregolare degli pneumatici o sensazione di sterzata alterata (ad esempio, le ruote anteriori sembrano instabili, sbandano o danno un calcio sulle asperità): questi possono essere causati da una lunghezza impropria del tirante rispetto alla geometria della ruota/del fuso a snodo.
- Ispezione visiva: le estremità dei tiranti sono prossime al limite di regolazione (completamente estese o completamente retratte) oppure le filettature dei tiranti originali sono prossime al limite.
- Stai utilizzando un assetto performante (pneumatici più larghi, mozzi diversi, sospensioni ribassate) in cui la lunghezza standard dell'asta limita l'allineamento o la messa a punto.
- Se un lato della geometria anteriore è diverso (ad esempio a causa della regolazione della campanatura o dell'abbassamento su un lato) e le barre standard non consentono una correzione simmetrica.
Perché questo aggiornamento è importante:
- Mantiene la geometria dello sterzo : con sospensioni o altezza di marcia modificate, la lunghezza corretta dell'asta è essenziale per mantenere la corretta relazione tra cremagliera e fuso a snodo, evitare forze eccessive, garantire la corretta articolazione e ridurre l'usura dei giunti.
- Migliora la sicurezza e la precisione : accertarsi che le estremità dei tiranti abbiano un innesto filettato sufficiente e la lunghezza corretta aiuta a evitare guasti o comportamenti indesiderati dello sterzo sotto carico.
- Supporta modifiche delle prestazioni : se hai abbassato l'auto, aumentato la campanatura negativa anteriore, montato pneumatici più larghi o l'hai preparata per la pista, le bielle standard spesso diventano un compromesso: una biella di lunghezza maggiore ripristina la capacità e la gamma di messa a punto.
- Riduce il comportamento incoerente/bump-steer : consentendo una geometria corretta con un'altezza ridotta, la barra più lunga aiuta a ridurre le variazioni involontarie della convergenza durante il movimento delle sospensioni, migliorando la stabilità.
- Restauro/montaggio : per configurazioni altamente modificate o personalizzate (ruote, carreggiata, offset del mozzo), questa biella offre la flessibilità di adattamento senza dover ricorrere alla realizzazione di bielle personalizzate.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
930347031PR
93034703101
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Prezzo: 90,00 £
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Barra di accoppiamento. Porsche 924 / 924GT / 944 1982-83
Codice: 94434703307/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Barra di sterzo, sterzo manuale.
Si tratta di un ricambio di serie progettato per Porsche 944 e Porsche 924 Turbo / 924S. Costruito secondo le specifiche OE, garantisce una risposta dello sterzo adeguata, stabilità e sicurezza per i modelli Porsche classici.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Numeri di telaio F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Numeri di telaio F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Schema rif. n. 3
Il gruppo tirante sterzo collega la cremagliera dello sterzo alle ruote anteriori, trasferendo l'impulso di sterzata direttamente alle ruote. Garantisce che le ruote girino con precisione quando si muove il volante, mantenendo l'auto stabile, reattiva e sicura su strada.
Se il tirante si usura, lo sterzo può allentarsi o non rispondere più, gli pneumatici possono usurarsi e la maneggevolezza complessiva può risentirne. Sostituendolo, si ripristina il controllo preciso dello sterzo e il corretto allineamento delle sospensioni.
Segni di usura:
• Gioco eccessivo o allentamento del volante
• Lo sterzo sembra non rispondere o "allentato" durante la guida
• Movimento evidente quando il tirante viene afferrato e spostato manualmente
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434703307
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Si tratta di un ricambio di serie progettato per Porsche 944 e Porsche 924 Turbo / 924S. Costruito secondo le specifiche OE, garantisce una risposta dello sterzo adeguata, stabilità e sicurezza per i modelli Porsche classici.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Numeri di telaio F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Numeri di telaio F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Schema rif. n. 3
Il gruppo tirante sterzo collega la cremagliera dello sterzo alle ruote anteriori, trasferendo l'impulso di sterzata direttamente alle ruote. Garantisce che le ruote girino con precisione quando si muove il volante, mantenendo l'auto stabile, reattiva e sicura su strada.
Se il tirante si usura, lo sterzo può allentarsi o non rispondere più, gli pneumatici possono usurarsi e la maneggevolezza complessiva può risentirne. Sostituendolo, si ripristina il controllo preciso dello sterzo e il corretto allineamento delle sospensioni.
Segni di usura:
• Gioco eccessivo o allentamento del volante
• Lo sterzo sembra non rispondere o "allentato" durante la guida
• Movimento evidente quando il tirante viene afferrato e spostato manualmente
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434703307
94434703300
94434703301
94434703307
477419803
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75,00 £
Adesso 67,50 £
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Asta di pista. Porsche 924S/944
Codice: 94434703329/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Asta di pista. Porsche 924S/944
Si adatta:
Porsche 924 vetture con servosterzo
Porsche 944 fino al 1986 Auto con servosterzo
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Il prezzo è per ciascuno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434703329
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Si adatta:
Porsche 924 vetture con servosterzo
Porsche 944 fino al 1986 Auto con servosterzo
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Il prezzo è per ciascuno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434703329
94434703320
1209401
94434703329
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69,00 £
Adesso 62,10 £
In magazzino
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12 mesi di garanzia
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Estremità dell'asta della pista. Porsche 924/924Turbo
Codice: 477419815
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Barra di accoppiamento. Il prezzo è per pezzo. 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 924 1976-83
Porsche 924 TURBO 1979-83
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a essere un punto di guasto nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni obbligatorie in altri paesi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477419815
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 924 1976-83
Porsche 924 TURBO 1979-83
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a essere un punto di guasto nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni obbligatorie in altri paesi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477419815
477419815
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 35,61 £
In magazzino
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo